Tukin yanayi da tuƙi mai aminci - kunna tunani akan hanya

Kasancewa ɗan'uwa mai tuƙi na muhalli zai ceci mai ta hanyar bin ka'idodin tuki na tsaro a kan hanyoyinmu, zai kasance mafi aminci.

Tuki lafiya - menene?

Hanya mafi sauƙi don faɗi ita ce salon tuƙi wanda zai iya yin daidai a kowane yanayi na zirga-zirga, har ma mafi ƙarancin tsinkaya da haɗari.

Andrzej Tatarczuk, wani malamin tuki daga Katowice ya ce: “Ta wajen yin amfani da ƙa’idodin tuƙi masu aminci, za mu iya rage haɗarin haɗari da haɗari.” - Me yasa? Za mu iya guje wa yanayi masu haɗari waɗanda ke haifar da mummunan yanayin hanya da kurakuran wasu direbobi.

Duba kuma: Ku huta a cikin mota. Kula da lafiyar ku

Hakanan muna iya magana game da tuƙi na tsaro lokacin da muke da ƙwarewar injina. "Alal misali, muna bincika matakin mai akai-akai, duk ruwaye, matsi na taya, muna zuwa binciken fasaha," in ji Andrzej Tatarczuk.

Tuki mai tsaro kuma ya haɗa da fasahar zabar mota. Masana sun ba da shawarar sayen motoci masu haske saboda an fi ganin su a kan hanya. Launuka masu duhu da launin toka ba su da ƙarancin ganewa akan bangon kwalta.

Tatarchuk ya ce: "Haka ma yana da kyau a daina yin tin ɗin tagogi fiye da kima, ko rataya nau'ikan ƙwalƙwalwa ko CD akan madubin kallon baya," in ji Tatarchuk. - Yana rage gani kuma yana iya ɗaukar hankali.

Kafin ka hau hanya

Tuki mai karewa yana buƙatar alhakin kan hanya, amma sama da duk hangen nesa. Don haka, kafin mu fara motar, mu sauke ta, mu taka hanya, muna buƙatar yin wasu abubuwa na asali:

– Dubawa idan muna da tsabta tagogi da fitilu.

– Saita wurin zama, kamun kai da sitiyari zuwa tsayin da ya dace.

– Duba saitin madubin waje da madubin duba baya.

“Muna daure bel din mu kuma muna tabbatar da cewa fasinjojin sun yi haka.

- Kafin ƙaddamarwa, muna bincika ko za mu iya shiga cikin motsi, muna kuma nuna alamar wannan motsi tare da mai nuna alama.

A hanya

Da zarar mun sami nasarar makale a cikin zirga-zirga kuma muna son bin ka'idodin tuki lafiya, akwai ƴan abubuwan da ya kamata mu tuna.

"Bari mu yi nisa sosai daga motar da ke gaba," in ji Junior Inspector Jacek Zamorowski daga hedikwatar 'yan sanda a Opole. “Idan motar da ke gabanmu ta rage gudu, ba za mu yi karo da gangar jikinta ba. Hakanan za mu sami mafi kyawun gani don wuce gona da iri.

Duba kuma: Tuki na Poland, ko yadda direbobi ke karya doka

Kada mu kusanci manyan motoci da bas yayin da muke wahalar da su. Idan ganuwa ba ta da kyau, cire ƙafar ku daga iskar gas. A gefe guda, a cikin iska mai ƙarfi, yi hankali lokacin barin wuraren da babu kowa (misali, daga daji). Guguwa mai ƙarfi na iya sa abin hawa ya tashi daga hanya.

A lokacin sanyi, ya kamata ku kula da kowane nau'in gadoji da ƙugiya tare da ruwa a ƙarƙashinsu. Sau da yawa, dusar ƙanƙara marar ganuwa tana kan hanya a irin waɗannan wurare. A daya bangaren, lokacin da muke makale a cikin zirga-zirga ko muna rage gudu a kan babbar hanya bari mu kunna fitulun haɗari don faɗakar da direbobi masu zuwa.

Andrzej Tatarczuk ya ce: “Lokacin da za a juya hagu, ku ci gaba da tuƙi a miƙe. - Lokacin da wani ya bugi bayan motar ku, ba za a tura mu cikin layin da ke zuwa ba.

Bari mu bi ka'idar iyakataccen amana, sa ido kan duk direbobi da masu tafiya a ƙasa, waɗanda galibi suna samun dama a ƙarƙashin ƙafafun motar. Har ila yau, kada ku yi gaggawar wasu direbobi da siginar sauti ko haske. Idan wani yana tilasta mana mu yi sauri, zai fi kyau mu fita daga hanya.

Muna tuƙi ta hanyar muhalli

Tuki na yanayi yana nufin kyakkyawar muhalli kuma a lokaci guda hanyar tuƙi ta tattalin arziki. Zbigniew Veseli daga makarantar tuƙi ta Renault ya ce: "Yana rage mummunan tasirin mota ga muhalli kuma yana ba da gudummawa ga tattalin arzikin mai daga kashi 5 zuwa ko da kashi 25 cikin ɗari."

Dokoki 10 na direban yanayi

1. Canja cikin mafi girma kaya da wuri-wuri. Don injunan man fetur, motsi na motsi kafin injin ya kai 2500 rpm, don injunan diesel - ƙasa da 1500 rpm, ba shakka, idan dalilai na aminci sun ba da izini.

2. Kula da saurin gudu ta amfani da kayan aiki mafi girma.

3. Cire kayan da ba dole ba daga abin hawa.

4. Yin wuta ba tare da ƙara gas ba.

5. Rufe tagogi - amfani gunadan iska (a mafi girman gudu).

6. Duba a kusa da kuma hango yanayin zirga-zirga. Ta wannan hanyar za ku guje wa maimaita birki da hanzari.

7. Rage injin ba tare da canza shi zuwa tsaka tsaki ba.

8. A rika duba karfin taya akai-akai.

9. Dakatar da injin lokacin da aka ajiye fiye da 30-60 seconds.

10. Kar a dumama injin kafin tuƙi, ko da a cikin hunturu.

cm: Gwaji: Skoda Fabia GreenLine - na'urar masu kare muhalli?

Tsayawa motarka cikin kyakkyawan yanayin fasaha kuma yana ba da gudummawa ga rage yawan mai. Muna buƙatar kawar da duk juriyar mirgina da ba dole ba. Saboda haka, yana da daraja duba birki, daidaita injin, zabar tayoyin da suka dace don dakatarwa.

"Kada mu cika shi da kwandishan," in ji Zbigniew Veseli daga makarantar tuƙi na Renault. - Wannan yana da babban tasiri akan yawan amfani da man fetur.

Don haka mu yi amfani da shi cikin hikima. A gudun har zuwa 50 km / h, za mu yi kokarin bude windows. A mafi girma gudu, za mu iya kunna kwandishan da kuma rufe tagogi, domin iskar shiga mota kuma ƙara man fetur amfani.

Slavomir Dragula