NA20P da NA20S Nissan injuna
Abubuwa
A cikin dogon tarihinta, Nissan ta kera kuma ta ƙaddamar da ɗimbin samfuran kera daga layin haɗin gwiwa. Na'urorin damuwa da abubuwan da ke tattare da su sun sami karbuwa mafi girma a duk faɗin duniya. A yau za mu yi magana game da karshen. Don zama madaidaici, za mu yi magana game da raka'o'in lita 2 na jerin NA waɗanda NA20P da NA20S ke wakilta. Ana iya samun bayanin duk bambance-bambancen da ke tsakanin waɗannan injiniyoyi, halayen fasaha da fasalin aiki a ƙasa.
Ma'anar da tarihin ƙirƙirar motoci
A cikin shekarun 80s na karni na karshe, injiniyoyin Nissan sun fuskanci wani aiki mai mahimmanci da alhakin. Asalinsa shine maye gurbin injunan konewa na cikin ɗabi'a da fasaha na cikin jerin Z tare da wani abu mafi inganci kuma mara ƙarancin inganci.
Maganin wannan matsala ya fadi a rabi na biyu na 80s, lokacin da a cikin 1989 injiniyoyi na layin NA da aka yi la'akari da su a yau sun shiga cikin samarwa. Na gaba, bari muyi magana game da wakilan 2-lita na jerin. A 1,6-lita engine za a yi la'akari wani lokaci.
Don haka, NA20s na injin sune masana'antar wutar lantarki mai lita biyu ta Nissan. Kuna iya saduwa da su a cikin nau'i biyu daban-daban:
- NA20S - injin carburetor fetur.
- NA20P na'ura ce ta iskar gas da ke aiki da tsarin allura na musamman.
Baya ga nau'in cajin, bambance-bambancen NA20 ba su bambanta da juna ba. Dukkanin injunan jerin an yi su ne bisa tushen shingen aluminum da kai, da kuma amfani da camshaft guda ɗaya. Saboda wannan zane, akwai kawai 4 bawuloli ga kowane daga cikin 2 cylinders na engine. Sanyaya ga duk wakilan jerin ruwa ne.
An samar da injin NA20S daga 1989 zuwa 1999. An shigar da wannan rukunin akan sedans na damuwa na Nissan. An fi amfani dashi akan samfuran Cedric da Crew.
An samar da NA20P tun daga wannan shekarar kuma har yanzu yana nan. Tunanin wannan injin ya yi nasara sosai har har yanzu ana sanye shi da manyan samfuran Jafananci. Mafi sau da yawa, ana iya samun iskar gas NA20 akan Motar Nissan, Atlas da Caravan.
Halayen fasaha na injin konewa na ciki NA20
| Alamar bike | NA20S | Bayani na NA20P |
|---|---|---|
| Shekaru na samarwa | 1989-1999 | 1989 |
| Shugaban silinda | ||
| Питание | carburetor | gas "injector" |
| Tsarin gine-gine | ||
| Yawan silinda (bawuloli a kowace silinda) | ||
| Bugun jini, mm | ||
| Silinda diamita, mm | ||
| Matsakaicin matsawa | 8.7:1 | |
| Injin girma, cu. cm | ||
| Arfi, hp | 91 | 82 - 85 |
| karfin juyi, N*m (kg*m) a rpm | 159(16)/3000 | 159(16)/2400 167(17)/2400 |
| Fuel | fetur | hydrocarbon gas |
| Amfanin man fetur a kowace kilomita 100 | 8-10 | 9 - 11 |
| Amfanin mai, grams da 1000 km | ||
| Nau'in mai da aka yi amfani da shi | ||
| Tazarar canjin mai, km | ||
| Albarkatun inji, km | ||
| Zaɓuɓɓukan haɓakawa | samuwa, m - 120 hp | |
| Wurin lambar serial | ||
An samar da injinan NA20 na musamman a cikin bambance-bambancen yanayi tare da halayen da aka nuna a cikin tebur. Ba shi yiwuwa a nemo wasu samfuran NA20S da NA20P a cikin yanayin hannun jari.
Kulawa da Gyara
Motors "NA" ba kawai nasara ga Nissan dangane da samun kudin shiga daga tallace-tallace, amma kuma sosai high quality. Injin lita biyu na layin ba togiya bane, saboda haka suna da kyakkyawan ra'ayi ne kawai daga duk masu amfani da su.
Babu NA20S ko NA20P da ke da kuskure. Tare da tsare-tsare da kulawa da kyau, rukunin da ake tambaya ba sa raguwa kuma fiye da mayar da albarkatunsu na kilomita 300 - 000.
Idan ba a iya guje wa rugujewar NA20th ba, kuna iya neman gyara ta a kowane tashar sabis. Gyaran waɗannan injuna, kamar kowane na Nissan, ana yin su ta hanyar shagunan gyaran motoci da yawa, kuma matsalolin da ke faruwa ba safai ba.
Tsarin ƙira da mahimmin ra'ayi na NA20S da NA20P yana da sauƙi matsakaici, don haka "kawo su rayuwa" ba shi da wahala. Tare da ƙwarewar da ta dace da wasu ƙwarewa, har ma za ku iya yin gyaran kanku.
Dangane da sabuntar NA20s, yana da yuwuwa sosai. Koyaya, bai cancanci kunna waɗannan injunan don aƙalla dalilai guda biyu ba:
- Na farko, ba shi da amfani ta fuskar kuɗi. Zai yiwu a matsi daga gare su ba fiye da 120-130 horsepower, amma kudi zai zama muhimmanci.
- Na biyu, albarkatun za su ragu sosai - har zuwa kashi 50 na abin da ake da su, wanda kuma ya sa zamani ya zama abin da ba shi da ma'ana.
Yawancin masu ababen hawa sun fahimci rashin ma'anar inganta NA20S da NA20P, don haka batun daidaita su ba shi da farin jini a cikinsu. Mafi sau da yawa, masu mallakar wadannan motoci suna sha'awar yiwuwar maye gurbin.
Kamar yadda aikin ya nuna, mafi kyawun zaɓi don aiwatar da na ƙarshe shine siyan injin dizal daga Nissan mai suna "TD27" ko nau'in turbo "TD27t". Ga duk samfuran masana'anta, sun dace daidai, ba shakka - dangane da maye gurbin NA20s.
Me motoci aka shigar
NA20S
Bayani na NA20P
