Injin W8 da Volkswagen Passat B5 - yaya almara Volkswagen Passat W8 ke yi a yau?
Abubuwa
"Passat a cikin TDI shine firgicin kowane ƙauye" shine abin da masu lura da al'amura ke faɗi cikin izgili game da sanannen Passat. Matsalar ita ce, ba kawai VW yana da TDI mai kyau 1.9 ba, yana da injin W8 4.0. Ko da yake an samar da shi ne kawai shekaru 4, a yau ya zama labari na gaskiya a tsakanin masana kera motoci. Menene darajar sani game da shi? Duba!
W8 engine - girma 4 lita da ikon 275 hp.
Don wane dalili Volkswagen ya haɓaka kuma ya samar da kyakkyawan tsohuwar Passat tare da injin W8? Dalilin yana da sauƙi - sauyawa zuwa mataki na gaba. A wannan lokacin, babban abokin hamayyar wannan samfurin shine Audi A4, wanda ke da dandamali iri ɗaya da injuna. Abin sha'awa shine, barga na Ingolstadt yana da nau'ikan wasanni na S4 da RS4. Suna da naúrar 2.7 T mai ƙarfin 265 da 380 hp. bi da bi. Dukansu suna da silinda 6 a cikin tsarin V, don haka Volkswagen ya ɗan ci gaba kaɗan.
Volkswagen Passat W8 - bayanan fasaha
Yanzu bari mu mai da hankali kan abin da ya fi jan hankalin tunanin - lambobi. Kuma waɗannan suna da ban sha'awa. Injin da kansa a tsarin W bai wuce V4 guda biyu da kawuna biyu suka rufe ba. Tsarin silinda yayi kama da sanannen VR. Silinda 1 da 3 suna sama da silinda 2 da 4. Halin da ake ciki daidai yake a wancan gefen na'ura. Injin, wanda aka kera BDN da BDP, ya ba da 275 hp a matsayin misali. da karfin juyi na 370 Nm. Abin da ke da mahimmanci, ƙayyadaddun tsari na silinda ya sa ya yiwu ya kai matsakaicin matsakaici a matakin 2750 rpm. Wannan yana nufin aikin yayi kama da na'urori masu caji.
Takardar bayanai
Watsawa da aka shigar akan Passat W8 jagora ne mai sauri 6 ko 5-gudun atomatik. Tushen sanannen sananne ne daga ƙungiyar VAG 4Motion. Mai sana'anta yana da'awar 6,5 seconds zuwa 100 km / h (manual) ko 7,8 seconds zuwa 250 km / h (atomatik) da babban gudun XNUMX km / h. Tabbas, tuƙi irin wannan mota yana buƙatar mai mai yawa. Yayin da waƙar shiru sakamakon lita 9,5, tuƙin birni yana nufin haɓaka kusan lita 20 a cikin kilomita 100. A cikin sake zagayowar da aka haɗa, naúrar tana da abun ciki tare da amfani da man fetur na lita 12-14. Amfanin man fetur don irin wannan injin ba shi da yawa, amma farashin a lokacin farkon farawa ya kasance mai ban mamaki - game da PLN 170!
Volkswagen Passat B5 W8 - abin da kuke bukatar ku sani game da shi?
"B8" mai gaskiya tare da naúrar WXNUMX ba ta tsaya a kallon farko ba - kawai wani tashar tashar VW Passat. Koyaya, komai yana canzawa lokacin da kuka taka fedar gas. Shaye-shaye na iya haɓaka matakan adrenaline da gaske, ba tare da ambaton nau'ikan da aka kunna ba. Kusan kusan iri ɗaya ne a cikin ƙira zuwa sigar gargajiya, yana da ribobi da fursunoni. Ɗaya daga cikin fa'idodin shine samar da kayan gyara, waɗanda a yawancin lokuta suna kama da waɗanda aka yi amfani da su a cikin Passat na al'ada. Duk da haka, idan kuna son gwada motar da ke da kyau a waje, B5 W8 ba shine mafi kyawun zaɓi ba - an bambanta shi kawai ta hanyar shayewa da alamar a kan ginin.
Injin W8
Baya ga kayayyakin gyara da suka dace da wannan juzu'in na jiki, yanayin injin da kansa ya sha bamban. Wannan ƙirar gaba ɗaya ce kuma yana da wahala a sami na'urorin haɗi ko gyara na'urar. Ba abin musantawa cewa W8 4Motion na iya ja daɗaɗɗen naushi a cikin sabon aljihun mai shi. Yawancin gyare-gyare suna buƙatar rushewar injin, kamar kusan babu wani abu da zai dace da kyamarar. Madadin zai zama mafi shaharar injunan V8 ko W12, waɗanda aka fi samunsu cikin sauƙi.
VW Passat W8 4.0 4Motion - shin ya cancanci siyan yanzu?
Idan ka sami samfurin da ya dace, ya kamata ka kasance a shirye don kashe PLN 15-20 dubu. Yana da yawa? Yana da wuya a amsa babu shakka. Idan aka kwatanta da farashin sabon samfuri, duk wani tayin bayan kasuwa yayi kama da gabatarwa. Ka tuna, duk da haka, kana da mota mai shekaru 20 da za ta iya wucewa da yawa. Tabbas, a cikin yanayin juzu'in irin wannan babban iko, akwai yuwuwar cewa matasa adepts na mil 1/4 ba su “jefa shi” ba. Koyaya, dole ne kuyi la'akari da nisan mil mil 300-400 kilomita. Masu mallakar sun ce raka'a masu iya aiki bai kamata su sami matsala a cikin amfanin yau da kullun ba, har ma da irin wannan babban nisan nisan.
Injin W8 yana da masoya da masu zagi. Tabbas tana da nata kura-kurai, amma wasu masana kera motoci sun yi imanin cewa wannan fitaccen injin Volkswagen bai yi kama da shi ba har yau.
