Injin Audi AMB
Abubuwa
Injin Audi 1.8 T AMB mai nauyin lita 1.8 da aka tara a masana'antar daga 2000 zuwa 2005 kuma an sanya shi a kan mashahurin samfurin A4 a bayan B6, amma a cikin sigar kasuwar Amurka. Wannan rukunin wutar lantarki ya shahara a kasarmu saboda shigo da motoci daga Amurka.
Layin EA113-1.8T ya haɗa da injunan konewa na ciki: AGU, AUQ, AWM da AWT.
Bayani dalla-dalla na injin Audi AMB 1.8 turbo
| Daidaitaccen girma | 1781 cm³ |
| Tsarin wutar lantarki | injector |
| Ƙarfin injin konewa na ciki | 170 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Filin silinda | irin R4 |
| Toshe kai | aluminum 20v |
| Silinda diamita | 81 mm |
| Piston bugun jini | 86.4 mm |
| Matsakaicin matsawa | 9.3 |
| Siffofin injin konewa na ciki | DOHC |
| Na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa | a |
| Tukin lokaci | bel da sarka |
| Mai tsara lokaci | babu |
| Turbocharging | LOL K03 |
| Wane irin mai za a zuba | 3.7 lita 5W-30 |
| Nau'in mai | AI-92 |
| Ajin muhalli | EURO 3 |
| Kimanin albarkatu | 330 000 kilomita |
Amfanin mai Audi 1.8T AMB
Yin amfani da misalin Audi A4 na 2002 tare da watsawar hannu:
| Town | 11.3 lita |
| Biyo | 6.4 lita |
| Gauraye | 8.2 lita |
Makamantan injina daga wasu masana'antun:
Wadanne motoci aka sanye da injin AMB 1.8 T
| A4 B6(8E) | 2000 - 2005 |
Lalacewa, lalacewa da matsalolin AMB
Anan, injin turbin sau da yawa yana kasawa saboda tarin mai a cikin bututun da yake samarwa.
Babban abin da ke haifar da saurin iyo na injin konewa na ciki shine zubar iska a cikin abin sha.
Babban dalilin saurin samuwar ajiyar carbon a cikin gazawar iskar crankcase
Ƙwayoyin wuta tare da ginannen maɓalli suna da ƙarancin albarkatu
Ƙananan maki na motar sun haɗa da: DTOZH, N75 bawul da tsarin iska na biyu
