Rikicin zirga-zirgar ababen hawa na samun karbuwa (bidiyo)
Yaƙe-yaƙe a kan titunan ƙasar Poland suna ƙara yawaita: sau da yawa mukan yi karo da wani mutum, muna son tura shi, ko kuma ba ma nesantar da mu gaba ɗaya.
Cin zarafin hanya ba sabon tunani ba ne, ko da yake ya zama sananne a cikin 'yan shekarun nan. A shekarar 1949 ne aka fara ambaton direbobi masu tayar da hankali, lokacin da wasu likitocin mahaukatan Kanada guda biyu suka yi nazari kan halayen direbobin tasi kuma suka bayyana alakar da ke tsakanin salon rayuwa da hadurra.
Ƙungiyar da ke da rashin kwanciyar hankali na aure da rashin bin doka sun fi haɗari fiye da direbobi masu aiki a cikin iyali da kuma bin doka. An ƙirƙiri ma'anar farko na fushin hanya a cikin 80s kuma sun bayyana ra'ayi kamar haka - wani aiki na ainihi ko ganganci wanda ke haifar da lahani na tunani ko jiki.
Direbobi na Poland suna ƙoƙarin sanya matsin lamba a kan sauran masu amfani da hanya. Halayen suede, kamar yin birki da gangan a gaban wani ko abin da ake kira bumper bumping, ba kawai ba dole ba ne, har ma da haɗari.
Editocin sun ba da shawarar:
'Yan sanda suna sauƙaƙe kewayawa. Menene wannan ke nufi ga direbobi?
Motar kamar waya ce. Shin yana da wahala a iya sarrafa ayyukansa?
Direba a cikin ba daidai ba takalma? Ko da tarar Yuro 200
Karolina Pilarczyk, wata ’yar Poland da ke da lasisin tuƙi ta ce: “Muna kan guje wa tudun mun tsira don mu ture su, ko kuma ba za mu yi nisa ba kwata-kwata.
Dangane da wani binciken 2015 da gidan bincike Maison ya yi a madadin alamar Skoda, 9% na maza da 5% na mata suna amfani da ƙaho da fitilu lokacin da direban da ke gabansu ke tuƙi a hankali. 1 cikin 10 da aka amsa sun ba da rahoton cin zarafi da mugun nufi na hanya.
Muna ba da shawarar: Audi RS6 gwajin edita
