Hanyar zuwa Zielona Góra: gudun yana ba da gudummawa ga bala'i

Babban sufeto ya ce "Muna fara ƙarin bincikar sauri a kan mafi yawan tituna, musamman da safe da rana, lokacin da muke dawowa daga aiki." Jarosław Czorowski, shugaban tsarin zirga-zirgar Zielona Gora.

– Hatsari, karo, hatsari sune rayuwar yau da kullun akan tituna. Kuna da wani ra'ayin yadda za a inganta shi, mafi aminci?

– Abin baƙin ciki, gudun sa direbobi manta game da taka tsantsan. Na sha fadin cewa gudun yana daya daga cikin abubuwan da ke haddasa hadurra ko karo. Muna son yin tuƙi da sauri, amma, da rashin alheri, ba ma hango sakamakon ba. Shi ya sa muke ƙaddamar da ƙarin, ingantattun matakan bincikar hanyoyin da suka fi cunkoso, musamman da safe da rana lokacin dawowa daga aiki.

Duba kuma: direban mai hankali. Jami’an ‘yan sandan da ke kula da zirga-zirgar ababen hawa har sun duba ubangidansu 

- Me yasa a wannan lokacin?

– Alkaluma sun nuna cewa a wannan lokaci ne ake yawan samun karo, hadurra ko ragi. Muna son direbobi suyi tuƙi a hankali don haka irin wannan sarrafa saurin gudu. Kuma ina tabbatar muku cewa ba za a samu sassauci ga masu fashin bakin hanya ba.

“Nakan ji direbobi suna cewa yana tuka kilomita 70 ko 80 kacal a sa’a guda, yana tuki lafiya, amma ya samu tara.

– Wannan magana ba daidai ba ce. Zan ba ku takamaiman misali. Wani mutum ya buge wata mota da ke tafiya kusan kilomita 50 a cikin sa'a. yana da kashi 30 cikin dari na damar samun munanan raunuka. Duk da haka, idan mai tafiya a ƙasa ya buge da wani mai tafiya kilomita 70 ko 80 a cikin sa'a guda, kashi 70-80% na tabbacin zai mutu. Don haka dubi yadda zance mai ban tsoro da haɗari zai iya zama ga direbobi masu tuƙi da sauri.

– Me game da haƙurin saurin?

– Dangane da dan sanda na auna gudu ta hanyar amfani da radar Laser ko duk wani radar, gami da yin amfani da na’urar daukar hoto, babu wani abu da ya halatta gudu. Babu ita. Wannan yana nufin cewa dan sandan zai iya hukunta direban da tarar da maki da ya wuce iyakar gudun kilomita daya ko uku ko 50, kuma yana da hakki.

– To, azãba zo farko?

- Zan iya tabbatar muku cewa 'yan sanda ba su da hannu a cikin hukunci ko, kamar yadda direbobi suka yi imani, ciyarwa daga kasafin kudin jihar. Wannan ba gaskiya bane. Muna so kuma muna ƙoƙari don wannan, don hanyoyin su kasance lafiya kuma mutane su iya komawa gidajensu da iyalansu lafiya. Isasshen wasan kwaikwayo na hanya. Wasan kwaikwayo na wadanda abin ya shafa, wadanda suka mutu a hatsari da iyalansu. Gudu yana inganta rashin jin daɗi.

Duba kuma: Shingayen 'yan sanda da daddare. Wannan shine yadda muke yakar direbobi da barayi (bidiyo, hoto) 

– Me game da canje-canje a cikin dokoki? An dade ana magana game da gyara ga wani bangare game da umarni...

– Hakika tsananin hukuncin yana shafar direba. Tarar mai tsanani tana da ma'ana da yawa. A cikin sauye-sauyen da aka shirya, dan sanda zai iya hana direban lasisin tuki saboda wuce iyakar gudun fiye da kilomita 50. Haka kuma, irin wannan direban zai sake yin gwajin. Kuma tabbas wannan zai zama babban tashin hankali. Kuma, abin takaici, a yau gudu da kawai fiye da 50 km ba abin mamaki bane.

- Menene, a ra'ayin ku, har yanzu yana buƙatar canza a cikin ƙa'idodin masu fashin teku?

– A cikin ƙasashe da yawa akwai ƙuntatawa akan adadin wuraren. Ana biyan tara mafi girma ga direbobi saboda yin tuƙi da sauri a wuraren da aka gina. Kuma yana da ma'ana. A cikin garinmu akwai mashigar masu tafiya a kafa, akwai cunkoson ababen hawa a kan tituna, masu keke da babura. Tukin ganganci a cikin birni yana kara haɗarin haɗari. A yau ƙa'idodin sun bayyana a fili iyakar iyakar gudun shine 50 km a kowace awa. da sauransu. Ba a fayyace saurin da ya fi girma, kamar kilomita 70 ko 90 ba. Direban da ya wuce iyakar gudu, misali, da kilomita 90/h, zai samu tarar daidai da wanda ya wuce iyakar gudun kilomita 50/h.