Dorewa yana da mahimmanci fiye da haske, wanda shine abin da muka sani game da kwararan fitila.

Hasken mota da ya dace yana da matukar muhimmanci ga aminci, in ji direbobin da suka shiga cikin binciken. Abin takaici, duk da wannan, yawancinsu har yanzu sun san kadan game da yadda ake zaɓar da amfani da haske yadda ya kamata.

A cewar wani binciken da Cibiyar Bincike ta ARC Rynek i Opinia ta gudanar a watan Agusta da OSRAM ta ba da izini, ba duk direbobin Poland ne ke da isasshen ilimin hasken mota ba. A halin yanzu, rashin daidaituwa, rashin daidaituwa, ko busa fitilolin mota na iya haifar da karo ko haɗari, musamman a yanzu da kwanaki ke ƙara raguwa kuma muna tuƙi bayan duhu sau da yawa.

Haske yana da mahimmanci, amma har yanzu muna da abubuwa da yawa da za mu yi

Direbobin Poland suna ɗaukar haske a matsayin abu na uku mafi mahimmanci na amincin mota. Jerin manyan abubuwan ya haɗa da tsarin birki da sitiyari, da bel ɗin kujera da jakunkunan iska. Ko da yake kashi 90 cikin dari Na masu amsa sun yarda cewa ba sa tuƙi ba tare da hasken wuta ba, wannan kusan kashi 80 ne. masu amsawa sukan ci karo da motoci ba tare da fitilun mota a kan hanya ba.

Kodayake direbobi sun ji labarin kaddarorin fitilun mota daban-daban, siyan su galibi yana jagorantar su ta hanyar gogewar baya (39%) da farashi (33%). Ɗaya daga cikin hudu kawai yana ba da hankali ga mafi mahimmancin mahimmanci na ingantaccen haske, wanda shine ma'auni na kwararan fitila, watau. karin haske, ƙarin kewayon ko launin fari. Bugu da kari, 83 bisa dari. na masu amsa sun ambaci dorewa a matsayin mafi mahimmancin ɓangarorin fitulun mota. Tabbas, tsawon tsawon fitilolin mota, ƙananan matsaloli tare da maye gurbin su, kunnawa da ziyartar sabis ɗin. Amma hanyoyin haske waɗanda ke fitar da ƙarin haske na iya inganta kwanciyar hankali da aminci.

Ku duba ku gani

A halin yanzu, bambanci yana da mahimmanci ga hangen nesa mai kyau.

- Idan ya yi ƙanƙara, ikon iya ganin abubuwa yadda ya kamata da bambance su daga bango ba shi da tabbas. Koda direban ya mayar da dubansa ga abin da ya dace, alamar hanya, mai tafiya ko mai keke a gefen titi, a irin wannan yanayi yana iya gani amma bai gani ba, wato ba zai gane hatsarin ba kuma ba zai yi daidai ba. motsa jiki, ya bayyana Dr. Adam Trapkowski, likitan ido, MD Sci.

Sabili da haka, abubuwan da ke lalata hangen nesa tare da kyakkyawan bambanci ya kamata a rage ko kawar da su. Fitilar fitilun fitilun da aka dace daidai da kwararan fitila waɗanda ke ba da haske mai haske, kama da hasken rana, suna taka muhimmiyar rawa.

Don ganin da kyau da tafiya cikin aminci, kada mu manta game da gyaran gyare-gyaren da ake gani na gani, irin su myopia, hyperopia ko astigmatism. A cikin faɗuwar rana, lokacin da ɗalibin ya faɗaɗa, suna bayyana zuwa babba. Saboda haka, yana da kyau a yi gwajin ido na lokaci-lokaci don ware cututtukan da ke shafar hangen nesa, ko fara jinyar su da wuri.

Idanu ba duka ba ne

- Hasken walƙiya yana rinjayar jin daɗin rayuwa, psyche, yanayin motsin rai har ma da tsarin ilimin lissafi. Ba abin da muke gani kawai yake da muhimmanci ba, har ma da yadda muke gani. Hangen nesa yana ba mu ƙarin bayani fiye da sauran gabobi a hade. Rashin isassun ingancin haske na iya iyakance iyawarmu na gani sosai, in ji Dokta Andrzej Markowski, masanin ilimin halayyar dan adam kuma mataimakin shugaban kungiyar masu ilimin halayyar sufuri a Poland.

Yana da daraja sanin cewa da dare dauki lokaci na direba tare da high psychomotor yi ne sau uku fiye da lokacin da rana. A lokaci guda, muna sane da sanin ƙarancin bayanai sau uku. Bayan sa'o'i biyu na ci gaba da tuki da dare, muna amsawa kamar muna da 0,5 ppm na barasa a cikin jininmu, kuma bayan sa'o'i 4,5 - 1 ppm. Sakamakon rashin gani na gani shine gajiya mai juyayi, wanda ya bayyana ta rashin barci kwatsam, jin haushi, zafi mai tsanani a wuyansa, da kuma wani lokacin tashin hankali.

Da daddare, idan an sami ƙarin haske, hatsarori suna faruwa da kashi uku fiye da na rana. Abin baƙin ciki, ba mu kula da daidaita fitilolin mota - kawai 36 bisa dari. Direbobi suna duba su bayan kowane canjin fitila. Lokacin da aka tambaye mu yadda muke yin haka, kashi 44 cikin XNUMX. sun yarda cewa an gwada su a tashar bincike ko cibiyar sabis, amma fiye da kashi uku na direbobi suna yin hakan da kansu. Kuma wannan sau da yawa yana nufin cewa irin wannan fitilun mota yana haskakawa ba daidai ba - yayi ƙasa sosai ko ya makantar da sauran masu amfani da hanya.

inganci da aminci, ko me yasa bai kamata ku ajiye ba

Hasken hanya mai kyau yana da mahimmanci don amincin hanya. Yana da mahimmanci don zaɓar kwararan fitila masu dacewa, tsaftacewa da daidaita fitilun fitilun da kuma kare tsarin daga haɓakawa. Amincewa ya kamata ya zama ɗaya daga cikin mahimman abubuwan idan ana maganar inganci, ba tare da ambaton cewa an haramta amfani da hanyoyin hasken waje da ba a yarda da su ba. Duk da haka, rabin direbobi ne kawai ke kula da ko kayan da suka saya an yarda a yi amfani da su. Bugu da kari, kusan kashi 92 cikin dari. na masu amsa ba su san abin da alamar haƙuri ke da alama (muna magana game da alamar E1).

Lokacin zabar maɓuɓɓugar haske, tuna cewa mahimman mahimman bayanai game da aminci da halayenmu ba kai tsaye a gaban kaho ba, amma 50 m da 75 m a gefen dama na hanya da 50 m a gaban mota. Ƙarin haske yana nufin waɗannan wuraren za su yi haske. Kashi 20 ne kawai. karin haske a waɗannan wuraren zai iya haifar da lokacin amsawa bayan duhu ya zama sau uku ko biyu fiye da lokacin rana, wanda shine babban bambanci. Akwai kwararan fitila a kasuwa wanda, idan aka kwatanta da samfurori na yau da kullum, suna da kewayon har zuwa 40 m fiye, kuma a wuraren da ke da alhakin ra'ayi na aminci, haskaka hanya har zuwa 110%. mai haske. Suna kuma bayar da kashi 20 cikin XNUMX. haske mai fari fiye da daidaitattun kwararan fitila, wanda ke inganta jin daɗin tuƙi ta hanyar rage gajiyar ido yayin yin hanyoyi, alamun hanya ko mutanen da ke tafiya akan hanya a bayyane.

Cibiyar bincike ta ARC Rynek i Opinia ta gudanar da binciken a watan Agustan 2014 a kan wakilai na direbobi 514 na Poland, kowannensu yana amfani da mota akalla sau ɗaya a mako.