Don hutun hunturu a cikin tsaunuka
Skis a kan akwati, tufafin hunturu a cikin akwatuna. Mun riga mun ɗauki komai don tafiya zuwa tsaunuka? Yana da kyau a yi tunani a gaba game da amincinmu da buƙatun da dole ne mu cika lokacin shiga wasu ƙasashe a cikin hunturu.
Muna fatan cewa duk direbobi sun riga sun sami tayoyin hunturu. A cikin 'yan kwanakin nan, har ma a cikin biranen yana da laushi sosai, kuma ba tare da tayoyin hunturu ba, ko da mafi ƙanƙara tsaunin ya kasance sau da yawa ba zai yiwu a tuƙi ba. Wadanda suke yin hutun hunturu a cikin tsaunuka a nan gaba ya kamata su tuna game da jerin sassan hunturu.
Wasu direbobin sun tuna yadda ya yi zafi a haɗa tsofaffin sarƙoƙi da waɗanda ba a daɗe ba a shekarun baya. Sabbin sun bambanta ba kawai a cikin launi ba, har ma da sauƙin amfani. Za mu sanya sabon nau'in sarƙoƙi a kan ƙafafun ba tare da wata matsala ba a cikin minti 2-3. Umarnin da aka kwatanta yana sauƙaƙa sanya su daidai, yana tabbatar da tafiya mai aminci.
Muna yin tafiya saiti ɗaya kawai, wanda ya haɗa da sarƙoƙi guda biyu. Muna shigar da su akan ƙafafun tuƙi akan hanyoyin dusar ƙanƙara. Ba ma amfani da su akan titi sai dai idan dokokin ƙasarku suka ba su izini. Amma ko da a lokacin matsakaicin gudun kada ya wuce 50 km / h. "Idan ya fi girma, ba ma buƙatar sarƙoƙi," in ji masana ba'a. A kan kwalta, sarƙoƙi na iya gazawa da sauri. Bayan cirewa daga ƙafafun, kawai kurkura sarƙoƙi cikin ruwa kuma bushe su. Idan aka yi amfani da su yadda ya kamata, za su ɗora mana yanayi da yawa.
Matsakaicin 50 km/h
Ka tuna cewa kawai muna sanya sarƙoƙi akan ƙafafun biyu. Motocin da ke gaba za su kasance suna da ƙafafun gaba, yayin da motocin da ke gaba za su kasance suna da ƙafafun baya. Me ya kamata masu motocin tuƙi su yi? Dole ne su sanya sarƙoƙi a kan gatari na gaba. Kada ku wuce 50 km / h tare da sarƙoƙi a kunne. Lokacin sayen sarƙoƙi, dole ne mu san ainihin girman taya motarmu. Yana iya faruwa cewa saboda ƙananan rata tsakanin ƙafar ƙafar ƙafa da taya, za ku sayi sarkar mafi tsada, wanda ya ƙunshi haɗin haɗin ƙananan diamita. Hanya mafi kyau don samun sarƙoƙi ba zuwa babban kanti ko tashar iskar gas ba, amma zuwa kantin sayar da kayayyaki na musamman inda mai siyar zai ba mu shawarar wane nau'in sarƙoƙi zai fi dacewa.
Recipes
Austria - An ba da izinin amfani da sarƙoƙi daga 15.11. har zuwa 30.04.
Jamhuriyar Czech da Slovakia - sarƙoƙin dusar ƙanƙara ana ba da izini kawai akan hanyoyin dusar ƙanƙara
Italiya - sarƙoƙi na wajibi a yankin Val d'Aosta
Switzerland - ana buƙatar sarƙoƙi a wuraren da aka yiwa alama "Chaines a neige obligatoire"
Sarƙoƙi tare da haƙƙin mallaka
Waldemar Zapendowski, mai Auto Caros, wakilin Mont Blanc da KWB
- Lokacin yin yanke shawara na siyan, ya kamata ku kula da yadda aka haɗa sarƙoƙin dusar ƙanƙara zuwa ƙafafun tuƙi na mota. Sauƙaƙan shigarwa yana da fa'ida mai mahimmanci, saboda ya kamata a tuna cewa yuwuwar buƙatar shigarwar su zai tashi a cikin yanayi mai wahala. Ana iya siyan sarƙoƙin dusar ƙanƙara mafi arha akan PLN 50. Duk da haka, idan muka yanke shawarar kashe kuɗi kaɗan don wannan dalili, wani tsari mai ban sha'awa shine na kamfanin KWB na Austrian, wanda al'adarsa a cikin samar da sarƙoƙi na masana'antu daban-daban ya koma tsakiyar karni na sha tara. Kamfanin yana ba da sarƙoƙi na dusar ƙanƙara tare da ƙarfi mai ƙarfi da haɗuwa mai sauƙi ta amfani da tsarin haɓaka haƙƙin mallaka. Bayan dacewa da sarƙoƙin dusar ƙanƙara na gargajiya da tuƙi ƴan kilomita, tsayar da abin hawa kuma ƙara su da kyau. A cikin yanayin sarƙoƙi na Klack & Go daga KWB, tsarin tashin hankali na musamman yana tayar da sarkar da kanta kuma ya daidaita shi da bukatunmu. Wannan yana faruwa yayin da motar ke motsawa, don haka babu buƙatar dakatar da ita. Ana kiyaye tashin hankali ta atomatik a taɓa maɓalli. Hakanan yana da mahimmanci cewa shigar da sarƙoƙi na Klack & Go baya buƙatar ɗagawa ko motsi motar.
Bugu da ƙari ga taro mai sauri da abin dogaro, waɗannan sarƙoƙi kuma suna da matuƙar ɗorewa kuma suna daɗe da ɗorewa godiya ga haɗin haɗin nickel-manganese mai gefe huɗu. Tayin KWB kuma ya haɗa da sarƙoƙin dusar ƙanƙara na Technomatic, wanda aka tsara don motoci waɗanda ke da ɗan sarari kyauta tsakanin dabaran da jikin motar. Godiya ga fasaha na musamman don samar da hanyoyin haɗin gwiwar, wanda girmansa bai wuce 9 mm ba, ana iya amfani da su a cikin yanayi inda ba zai yiwu a yi amfani da sarkar tare da sigogi na gargajiya ba. Ana ba da shawarar sarƙoƙi na fasaha don motoci masu ABS, a cikin yanayin su da 30%. Rage girgiza daga amfani da sarƙoƙi. Tsarin Tempomatic 4 × 4, bi da bi, an tsara shi don SUVs da vans.
Zuwa saman labarin
