Me yasa muke buƙatar hatimin mai a cikin injin da yadda suka bambanta da cuff
Abubuwa
A cikin al'amuran gabaɗaya, duka akwatin da aka ɗaure da cuff suna hidima don rufe ramukan da aka rufe lokacin da aka cire sandar ko itacen da ke motsi daga gare su.
A crankcase (kogon) za a iya cika da man fetur, maiko ko wasu gas, tururi ko ruwa matsakaici, kuma a waje akwai ko dai wani yanki na naúrar, ko wani waje muhalli, sau da yawa gurbata da kuma m.
Hakanan akwai raguwar matsin lamba wanda ya kai ga ƙima mai mahimmanci kuma mara tabbas.
Misali mafi ban mamaki na sarƙaƙƙiya shine bututun da ke ƙarƙashin ruwa na ƙarƙashin ruwa yana rufe shingen farfasa kuma yana aiki ƙarƙashin matsi mai girma a zurfin zurfi.
Menene bambanci tsakanin omentum da cuff
Akwai manyan zaɓuɓɓuka guda biyu don fitar da sanda ko sanda - lokacin da sashin ya rama, ko juyawa. Har ila yau, akwai aikace-aikace na yau da kullum - pistons da sanduna na na'ura mai aiki da karfin ruwa, da shafts na injuna da sassan watsawa a cikin motoci.
Idan muka yi la'akari da raya man hatimi na crankshaft na mota mota, da babban aikinsa shi ne don hana nassi na engine man fetur a cikin rami na gearbox gidaje. Akwai yuwuwar kama akwatin akwatin injin da ba ya jure bayyanar ko da ɗan ƙaramin mai ne, ko rami mai juyi wanda ba shi da mahimmanci ga ɗigogi, amma har yanzu ba a yarda da cin mai ba.
Cuffs suna aiki kadan daban. Lokacin rufe sandunan na'ura mai aiki da karfin ruwa, za'a iya hana zubar ruwa kawai idan kayan roba na abin wuya ya kasance ƙarƙashin matsin ruwan aiki. Mafi girma shi ne, daɗaɗɗen cuff yana ƙugiya, yana jure wa manyan matsi. Cuff baya buƙatar ƙarfafawa.
Glandar, akasin haka, tsari ne mai rikitarwa. Bai kamata ya nakasa ba, kuma matsawa kai yana haifar da ƙarin lalacewa. A gaskiya, akwai, amma a cikin ƙananan iyaka.
Tare da matsi mai mahimmanci, akwatin shaƙewa yana da rikitarwa sosai. Wannan ba ya shafi crankshaft, matsa lamba akwai ƙananan, amma kuma yana aiki akan ƙaddamar da kai. Babban matsi na gefen aiki ana aiwatar da shi ta hanyar bazara mai jujjuyawar annular.
Kuna iya rage bambance-bambancen asali tsakanin cuff da gland, na karshen na iya ƙunsar:
- ƙarfafa kayan aiki tsakanin farfajiyar waje da gefen aiki na annular;
- kasancewar gefuna da yawa, ciki har da na waje masu hana ƙura;
- an rufe wurin aiki tare da maɓuɓɓugar ƙarfe;
- kayan sun bambanta sosai, daga robobi zuwa nau'ikan roba na halitta da na roba;
- Tsarin saitin nau'in (kaset), lokacin da gefen da saman da yake aiki a cikin akwatin shaƙewa ne.
Cuffs sun fi sauƙi a cikin ƙira, amma an zaɓi siffar su ta giciye sosai a hankali, kamar yadda kayan da aka yi da roba.
Aikace-aikace
A cikin motoci, hatimin mai ba kawai don rufe crankcases na motoci ba:
- a cikin akwatunan gear, shigarwa, raƙuman fitarwa da sanduna an rufe su;
- akwatunan canja wuri sun ƙunshi hatimin mai a kowane abu da abubuwan da aka fitar;
- ana rufe axles ɗin tuƙi tare da shingen shank da axle;
- cibiyoyi da makamantansu kuma ana kiyaye su ta hanyar cushe akwatin da ke kare mai;
- ana amfani da rufaffiyar rufaffiyar tare da wanki-karfe;
- an rufe fam ɗin tsarin sanyaya ta wani akwati mai sarƙaƙƙiya kuma alhakin nau'in kayan shaƙewa.
Dole ne a rufe duk sassan juzu'i na zamewa ko mirgina zuwa yanayin waje don kiyaye kasancewar da tsabtar mai. Cuffs suna yin abu iri ɗaya, amma sau da yawa ya shafi na'urorin lantarki.
Misali, masu ɗaukar girgiza, tara sandunan sarrafawa, tuƙi da abubuwan tsarin birki.
Yadda ake zaɓar babban hatimin mai don injin konewa na ciki
Hanya mafi sauƙi ita ce amfani da sassa na asali. Ana iya samun lambar odar su a cikin kasidar kayan gyara don takamaiman abin hawa. Amma bayan sayan, dole ne mutum ya lura cewa a cikin marufi na asali akwai wani ɓangaren da aka yiwa alama tare da ɗayan shahararrun masana'antun kayan aikin.
Kuna iya adana da yawa ba tare da rasa inganci ba idan kun sayi wannan samfur a cikin marufi na masana'anta.
Ingancin masana'anta da aka ƙarfafa samfuran roba ba koyaushe bane. Kamfanoni suna canza fasahohi, ba koyaushe don mafi kyau ba, suna ƙaddamar da sabbin layin samfura, gano abubuwan samarwa a cikin ƙasashe masu yanayin tattalin arziƙi mafi kyawu.
Koyaya, wasu samfuran koyaushe ana iya amincewa dasu. Ba tare da sanya su cikin tsari na ƙimar mabukaci ba, tunda ba gaskiya ba ne don gudanar da shi da gaske. Ko dai dole ne ku biya fiye da kima, ko kuma ku ɓata lokaci kan dogon isar da samfurin da ba a so.
Misali, da yawa daga cikin kamfanonin kera motoci na Asiya suna shigar da kayayyakin Nok da Kos akan layin hadawa. Ana kuma sayar da su azaman asali. Wannan ba yana nufin cewa wannan zaɓin shine mafi kyau ba, amma ana iya siyan su, za su kasance marasa tsada kuma za su yi aiki da lokacin su.
Shahararrun hatimai masu inganci Corteco, Victor Reinz ne adam wata, Elring. Akwai nau'ikan nau'ikan iri da yawa waɗanda ke ɗaukar kayan Asiya masu arha, amma saboda kulawar inganci sun kasance abin dogaro sosai.
Ba su bambanta ba a cikin tsawon rayuwar sabis, amma sun kasance cikin zaɓi na tattalin arziki. Kusan ana iya siyan samfurori iri ɗaya a ƙarƙashin sunan alamar kamfani na kai tsaye, amma a nan yana da wuya a yi magana game da kwanciyar hankali na inganci. Wani lokaci ba su bauta wa mafi muni fiye da masu alama, wani lokacin suna gudana nan da nan.
Farashin na iya aiki azaman ma'aunin daidaitaccen ma'auni. Abubuwa masu arha ba su da kyau. Kuma halin da ake ciki - tsada mai tsada sau da yawa ba magana game da inganci ba, amma na ƙaramin ƙarar fitarwa.
Sabili da haka, koyaushe yana da daraja kwatanta samfuran daidaitattun daidaito da haƙuri, amma daga sanannun kamfanoni daban-daban. Kusan koyaushe akwai zaɓi anan kuma yana da faɗi sosai. Banda motoci masu tsada da tsada.
Yadda ake maye gurbin hatimin crankshaft tsakanin akwatin gear da injin
Ana kiran wannan hatimin man da ake kira babba, ko da yake ba a san dalilin da ya sa ba, a fili saboda mutunta kwazon mai.
Don samun damar hatimin mai, dole ne ku cire akwatin gear da kama, idan akwai, daidai da umarnin fasaha na wata mota ta musamman. Za a buɗe hanyar shiga injin tashi sama, wanda kuma dole ne a wargaje. Babu buƙatar zubar da mai, hatimin mai ya fi matakinsa.
Tsohuwar hatimin mai yana da sauƙin cirewa tare da screwdriver, a cikin lokuta masu wahala zaku iya murɗa dunƙule mai ɗaukar kai a ciki, cire shi. Zai fi kyau a rufe sabon a waje tare da sealant, rufe gefen da man shafawa. A hankali sanya shi a kan shaft ba tare da lalata gefen ba kuma ba tare da rasa maɓuɓɓugan da aka riga aka yi ba. Kuna iya danna shi zuwa wurin tare da mandrel ko tsohuwar hatimin mai.
Wani lokaci zane yana ba da izinin ɗan ƙaramin gefe na gefe tare da shaft don ya iya aiki a kan abin da ba a sawa ba.
Amma idan wannan ba zai yiwu ba, kuma tsagi ya yi girma sosai, a lokacin da ake yin gyaran fuska ya zama dole a fesa karfe a wuyan wuyansa kuma a niƙa shi. In ba haka ba, sabon hatimin ba zai yo kasa da tsohon ba.
