Menene lissafin taya don menene? Yadda ake karanta sakamakon?

Kalkuleta mai ƙididdigewa - a cikin wane yanayi zai zama da amfani Yana da fa'ida lokacin da ba ku san menene madadin girman ƙafafun da tayoyin da za ku saka a motar ku ba. Dangane da sakamakon, za ku san ko za a iya shigar da zaɓin da kuka tsara da kuma yadda zai shafi aikin tuƙi na mota. 

Sauyawa ba shi da alaƙa da ƙaramin ingancin samfur. Muna magana ne game da tashi daga samfurin da masana'anta suka gabatar don neman wani samfurin. A wasu lokuta, ba shakka, irin wannan canji na iya haɗawa da ƙarin rashin jin daɗi. Mai sauya girman zai zo da amfani don taimakawa magance kowace matsala.

Yaya kalkuleta zaɓin taya yayi kama?

Kuna iya samun nau'ikan ƙididdiga masu musanyawa a Intanet. Mafi mahimmancin filayen da ya kamata a kula dasu sune:

• fadin taya;
• diamita na taya;
• taya profile.

Bayan cika waɗannan dabi'u, shirin zai nuna muku samfuran da aka tsara. A kan wane tushe aka zaba masu maye gurbin?

Menene lissafin girman taya yayi la'akari?

Lokacin zabar ƙayyadaddun taya ko diamita na rim, zaɓin masu maye zai zama iyakance. Shirin yayi la'akari da ƙa'idodin zaɓin taya kuma yana nuna muku zaɓuɓɓuka da yawa waɗanda zaku iya zaɓar daga cikinsu. Yana aiki akan tushen ƙa'idodin da aka sani ga kowane vulcanizer. Daya shine a lissafta canji a cikin kewayon adadin taya da girman baki.

Wannan kewayon ƙarami ne, daga -2% zuwa +1,5% bambancin girman taya. Me ake nufi? An fi kwatanta wannan da misali. Bari mu ce motarka tana da tayoyin R175/55 R15 kuma kuna neman ɗan ƙaramin bayanin martaba amma girman gefen baki ɗaya. Wadanne zaɓuɓɓuka za ku iya la'akari? Shirin zai ba ku zaɓuɓɓuka masu zuwa:

• 195/50 P15;
• 215/45R15.

A cikin lokuta biyu, bambancin kaso na girman yana cikin kewayon da ake tsammani na 0,4% da 0,2%, bi da bi. Ainihin, babu abin da zai canza idan ya zo ga girman taya. Me yasa ma'aunin girman taya yayi la'akari daidai irin wannan jeri na canji kuma baya bayar da wasu zaɓuɓɓuka?

Ya kamata a zaɓi maye gurbin taya cikin hikima

Tsaron tuki yana tasiri ba kawai ta hanyar zaɓin taya mai inganci ba, har ma da girman da ya dace. A ɗauka cewa masana'anta sun ba da ƙafafun da tayoyin 205/50 R17 a cikin motar ku. Yana da kyau babba ga mota. Girman birki, musamman fayafai, su ma mataki ɗaya ne a baya. Shin za ku iya sanya zaɓin rim na R20 akan motar ku ba tare da wata matsala ba? Tabbas, idan abubuwan dakatarwa sun ba da izini. Duk da haka, a wannan yanayin, yi tsammanin maye gurbin zai zama girman, misali, 215/30.

Duk girman girman taya, tare da ko ba tare da kalkuleta ba, yana da sakamako. A nan, ban da kyan gani mai ban sha'awa da kyakkyawan aikin tuƙi, dole ne mutum yayi la'akari da yawan sha'awar injin don man fetur, ƙara yawan hayaniya da tsadar taya.

Kalkuleta na tsayin taya da aminci

Me yasa lissafin taya baya haɗa da tayoyin a waje da -2% zuwa +1,5%? A cikin tsofaffin nau'ikan motoci ba tare da tsarin tsaro ba, ana yin wannan shawarar ta dacewa da ikon shigar da irin wannan dabaran akan cibiya. A cikin sabbin samfura, daidaitaccen aiki na ESP da ASR shima yana da mahimmanci. Shirin yana ba ku damar nemo samfuran da ba za su yi tasiri mai tsanani ba akan aikin waɗannan tsarin.

Shahararriyar tsarin ESP, watau daidaitawar waƙa lokacin yin kusurwa, ya dogara da yawa da inganci da girman tayoyin. Ayyukansa shine rage ƙafa ɗaya ko fiye lokacin da aka gano skid, wanda ke ba ku damar fita daga ciki lafiya da sauti. Yana da sauƙi a yi hasashen cewa bayan shigar da ƙafafun da suka bambanta da yawa da nau'i da girma daga waɗanda masana'anta ke bayarwa, motar na iya yin halin rashin kulawa. Wannan shi ne saboda tayoyin fadi daban-daban suma suna da jan hankali daban-daban. Rashin jan hankali na iya sa tuƙi cikin wahala. Saboda wannan dalili, yana da daraja bin alamomi game da diamita na ƙafafun.

Kalkuleta na taya da tambayar saurin gudu

Zaɓin taya da kuka zaɓa, dangane da ƙididdiga girman taya, zai shafi ƙwarewar tuƙi da jin daɗin ku akan hanya. Kuna iya mamakin, misali, lokacin da ma'aunin saurin ya nuna karatu daban-daban fiye da baya yayin tuki. Menene dalili? Diamita na waje na dabaran ya bambanta da ainihin sigar da masana'anta suka saita.

Yana da kyau a yi amfani da wani misali. Idan a baya an saka motar ku da tayoyi masu kama da 205/55 R16, diamita na waje ya kasance santimita 63,19. Shirin zai nuna sauyawa wanda ba zai wuce adadin kashi na -2% zuwa +1,5%. Matsakaicin diamita wanda ba zai tasiri canjin saurin ba shine 61,93 cm kuma matsakaicin diamita shine 64,14 cm.

Lokacin da kuka wuce babban iyakar da aka saita don taya, zaku lura cewa karatun ma'auni ya fi girma fiye da yadda aka saba. Lokacin canzawa zuwa ƙananan ƙuƙuka da ƙananan taya, za a rage saurin gudu. Wannan yana da mahimmanci lokacin tuƙi a iyakar halattaccen gudu, misali, a wuraren da aka gina.

Kalkuleta maye gurbin taya - menene kuma ya cancanci kulawa?

Akwai wasu sigogi da yawa da za a yi la'akari yayin zabar tayoyin maye gurbin. Ɗayan su shine ƙarfin nauyin nauyin su, wanda alamar LI ke nunawa. Wannan shine matsakaicin nauyin da ya faɗi akan taya ɗaya. Bai kamata a wuce wannan ƙimar ba saboda yana da tasiri mai mahimmanci akan aminci yayin tafiya. Ko da kun sami taya mai maye gurbin da ya dace da ku dangane da girma da farashi, kula da karfin nauyin su.

Menene kuma ya kamata a yi la'akari? Ma'aunin saurin yana da mahimmanci, tare da alamar harafi ɗaya ko biyu, wanda ko yaushe yana biye da ma'aunin nauyi. Haruffa masu nuni da iyakar izinin izinin tafiya akan bas ɗin ba su cikin tsari na haruffa, don haka kuna buƙatar gano ma'anarsu. 

A kan motocin birni, galibi za ku ga alamar T, wanda ke nufin cewa tayoyin na iya kaiwa matsakaicin saurin 190 km / h. Zaɓin ma'aunin saurin da ba daidai ba yana ɗaukar haɗarin lalata taya yayin tuki cikin sauri, rage rayuwar sabis da haɓaka nisan birki.

Diamita na da'irar, ko yadda za a decipher alamomin?

Don aiki tare da irin wannan shirin, kuna buƙatar sanin ƙayyadaddun ƙididdiga masu alaƙa da ƙima masu ma'ana. Tabbas, duk wanda ke da ko da ƴan ƙaramar sha'awar masana'antar kera motoci ya san cewa ana ba da diamita na rim a cikin inci, faɗin taka a millimeters, da bayanin taya (tsawo daga rim zuwa tattake) a matsayin kashi. Kowane ɗayan waɗannan dabi'u suna cikin raka'a daban-daban, don haka kuna buƙatar daidaita su don nemo sakamakon.

1 inch daidai yake da santimita 2,54. Sabili da haka, yana da sauƙi a ƙididdige cewa shahararrun ƙafafun R16 suna da diamita na 40,64 cm. Idan nisa ya kasance 205 mm, yana da sauƙi don canza shi zuwa santimita - wannan shine daidai 20,5 cm. 

Menene tare da bayanin martaba? Shirin zai jure lokacin da kuka shigar da ƙimar kaso a ciki, amma wannan bazai isa ba lokacin yin lissafin da kanku "a ƙafa". Bari mu ce tayoyin ku suna da bayanin martaba na 55. Wannan yana nufin cewa girman bayanin martaba shine 55% na nisa, a cikin wannan yanayin 11,28 cm. Diamita na waje yana la'akari da girman girman (40,64 cm) kuma sau biyu bayanin martaba. tsawo (22,56 cm). Wadannan dabi'u suna ba da diamita na 63,2 cm.

Taya canza tebur - ana buƙata lokacin da ba kwa son ƙidaya

Idan ba a son kirga da ƙafa, teburin canjin taya ya zo don ceto. A ƙasa mun bincika mafi mashahuri girman girman taya don motocin birni (195/55 R15) kuma mun ba da shawarar wasu hanyoyi daidai da ƙa'idodi. Ba kwa buƙatar godiya.

Fasali na juyawa taya don bambancin 195/55 R15

Menene diamita na wajen wannan dabaran? Wannan shine 38,1 + 21,45 = 59,55 cm An fassara zuwa millimeters - 595,5 mm. Menene matsakaicin girman kewayon +1,5%? 604,43 mm. Mafi ƙarancin, duk da haka, shine 583,59 mm. Anan akwai canjin taya don girman R15:

• 135/80 (+0,2%);
• 165/65 (0%);
• 175/60 ​​(-0,8%);
• 185/55 ​​(-1,9%);
• 185/60 (+1,2%);
• 205/50 ​​(-1,6%);
• 215/50 (+0,1%).

Duk da haka, wannan ba duka ba ne, saboda ba kawai akwai lokuta da diamita guda ɗaya ba. Yanzu wasu misalai na girman R14:

• 145/80 ​​(-1,3%);
• 155/80 (+1,3%);
• 165/70 ​​(-1,5%);
• 165/75 (+1,3%);
• 175/70 (+0,8%);
• 185/65 (+0,1%);
•  195/60 ​​(-1%);
• 205/60 (+1%).

Kuma wane sakamako za ku samu idan kun shigar da manyan zaɓuka a cikin ma'aunin ƙididdiga na taya? Ga misalai na R16 rim:

• 175/55 (0,6%);
• 185/50 ​​(-0,7%);
• 195/50 (+1%);
• 205/45 ​​(-0,8%);
• 215/45 (+0,7%);
• 225/40 (-1,6%)

Amma wannan ba duka bane, saboda idan ƙirar motar ta ba da izini, to, ana iya sanya ƙafafun R17 akan motar:

• 195/40 ​​(-1,3%);
• 205/40 (0%);
• 215/40 (+1,4%);
• 225/35 ​​(-1%);
• 245/35 (+1,3%).

Gaskiya mai ban sha'awa ita ce ka'idar bambancin kashi ta shafi 205/35 R18 tayoyin a wannan yanayin.

Canza taya - me yasa ya zama amintaccen nau'in zaɓin taya?

Kamar yadda kake gani, zabin yana da girma sosai. Yana iya faruwa cewa a cikin samfuran da aka ba da shawarar ba za a zaɓi zaɓinku ba, kodayake kun ga ƙirar mota akan Intanet waɗanda suka sami nasarar fitar da su, alal misali, akan irin wannan girman girman kuma tare da irin wannan bayanin taya. To wa zai yarda? Gaskiyar cewa ana sanya irin waɗannan tayoyin a cikin dabarar dabarar ba ta nufin cewa tuƙi irin wannan abin hawa yana dacewa da aminci. Tuners sau da yawa mayar da hankali a farko a kan bayyanar da mota, kuma ba a kan aminci na tuki, don haka kiyaye wannan a zuciya. Idan da gaske kuna son karkata daga daidaitaccen zaɓi, yi amfani da madogaran da shirin ya nuna kawai.