Rinjayen motar yara

Batutuwa na tabbatar da mafi girman amincin yara a lokacin jigilar hanyoyin su suna ƙarƙashin kulawar ƙasa ta musamman kuma an tsara su a fili ta hanyar ka'idodin zirga-zirga na Tarayyar Rasha. Dangane da sakin layi na 22.9 na wannan takarda, yara 'yan ƙasa da shekaru 12 za a iya jigilar su ne kawai idan motar tana da na'urar hana yara (CRS) ko wasu hanyoyin da ke ba ku damar riƙe jikin yaron cikin aminci da aminci yayin tuki tare da ginanniyar wurin zama. belts.

Cin zarafin waɗannan buƙatun ta direbobi yana haifar da babban tarar daidai da Mataki na ashirin da 12.23 na Code of Administrative Laifin na Tarayyar Rasha. A cikin wani hatsari mai tsanani da ke da alaƙa da mutuwa ko mummunan lahani da rauni ga yaro, wanda ya aikata laifin kuma ana iya ɗaukar shi da laifi saboda rashin bin dokokin hanya.

Abubuwan buƙatu na asali don hana yara

Har zuwa yau, an ƙaddamar da GOST 41.44-2005 na musamman a Rasha, wanda ke bayyana cikakken jerin abubuwan da ake bukata na na'urar, halaye da ingancin samar da wurin zama na yara, da kuma tsarin don gwada shi don aminci. Ma'auni na Rasha na yanzu shine takaddun tsari wanda aka ƙirƙira bisa ga Dokar Turai ta UNECE ta 44 a cikin bugu na 3 (wannan bugu yana aiki a Turai daga 1995 zuwa 2009), kuma ya dace da yanayin ƙasa.

Tun 2009, Turai ta mayar da hankali kan mafi stringent da zamani misali na 4th edition na ECE R44 / 04 (haɓaka da kuma yarda a watan Yuni 2005), don haka ya kamata a sa ran cewa Rasha GOST za su fuskanci wasu canje-canje da suka shafi tightening. Basic aminci bukatun na'urorin mota ga yara.

Dole ne na'urorin hana yara na zamani (CRD) su kasance suna da kaddarorin na dole masu zuwa:

1. matsakaicin yuwuwar matakin kariya na yaron daga lalacewa da rauni lokacin da motar ta yi karo da cikas, ta yin amfani da birki na gaggawa da motsin gaggawa. A lokaci guda, yiwuwar rauni daga na'urar kanta zuwa direba da sauran fasinjoji a cikin waɗannan lokuta ya kamata a rage;
2. dacewa da jin dadi na sanyawa da kuma dogon zama na yaro a cikin DUU yayin tafiya mai tsawo. Wadannan sigogi suna da mahimmanci musamman, tun da ƙananan yara a cikin yanayin rashin jin daɗi na iya zama mara kyau kuma suna janye hankalin direba daga tsarin tuki;
3. sauƙi na shigarwa da fita daga cikin yaro daga gandun daji.

Wannan yana da mahimmanci: bisa ga Dokar UNECE No. 44, duk wani mai sana'a na kujerun mota na yara ya wajaba, bayan fitowar kwafin 5 na gaba, aika na'urar siriya zuwa dakin gwaje-gwaje na musamman don gwaje-gwajen amincewa. Don haka, cibiyoyi na kasa da kasa suna sa ido akai-akai kan bin ka'idojin da aka kera tare da ingantattun ka'idojin aminci.

Nau'in kujerun mota da tsarin ɗaure su

A yau a cikin duniya akwai nau'i ɗaya na DUU, an raba shi zuwa kungiyoyi da yawa bisa ga matsakaicin nauyin yaro:

Rukuni	girma tsufa	Weight	Adireshin shigarwa	Примечание
«0»	0-6 watanni	Har zuwa 10 kg	Gefen tafiya
«0» »	Shekarar 0-1	Har zuwa 13 kg	Baya da gaba	Nisa madauri - ba kasa da 25 mm ba
"Ƙari"	Watanni 9 - shekaru 4	daga 9 zuwa 18 kg	Baya da gaba	Nisa madauri - ba kasa da 25 mm ba
"To min"	3 shekaru - 7 shekaru	daga 15 zuwa 25 kg	Motsawa	Nisa na madauri aƙalla 38 mm. Daidaitaccen madaidaicin abin kai ko na baya
"III"	6-12 shekaru	daga 22 zuwa 36 kg	Motsawa	Nisa na madauri aƙalla 38 mm. Daidaitaccen madaidaicin abin kai ko na baya

Na'urorin ƙungiyoyi biyu na farko ("0" da "0+") kuma ana kiran su da guraben mota (kujerun mota). Kayayyakin wasu ƙungiyoyi sun riga sun kasance cikin cikakkun kujerun mota na yara.

Ga duk DUU da aka bayar, bisa ga ƙa'idodi, ana kafa nau'ikan izini don amfani a cikin motoci daban-daban:

• ƙudurin duniya. Ana iya shigar da waɗannan kujerun mota akan duk abubuwan kera da samfuran motoci;
• ƙudurin rabin duniya. Akwai wasu ƙuntatawa akan amfani da kujerun mota a wasu samfura;
• ga wasu motocin. Akwai iyakataccen jerin kera da samfuran injuna waɗanda za'a iya amfani da na'urorin akan su.

Tsarin sarrafawa mai nisa wanda ya wuce takaddun shaida dole ne ya sami alamar daidaituwa, wanda aka yi a cikin sigar da'irar tare da harafin E a ciki. Lambar da ke kusa da harafin E tana nuna ƙasar da ta yi takaddun shaida. Baya ga alamar daidaituwa, lakabin samfur dole ne ya ƙunshi bayani kan nau'in izini, nauyi da lambar gwajin mutum ɗaya.

Ana iya haɗe na'ura mai nisa zuwa daidaitattun kujeru tare da bel ɗin kujeru ko tudun Isofix. Wani lokaci, a matsayin ƙarin kashi a ƙarƙashin motar mota, ana iya amfani da dandamali ("ƙarfafa") don tabbatar da mafi kyawun matsayi na na'urar tare da yaro dangane da bel ɗin kujera.

Muhimmi: A kan motocin da ke da jakar iska ta fasinja na gaba, aikin jigilar jakan iska dole ne a kashe lokacin shigar da ramut! Idan ba a samar da wannan a cikin mota ba, ba za ku iya shigar da ramut akan wurin zama na gaba ba!

Dokokin zaɓi da aiki na ramut masu nisa

Shawarwari don zaɓar da siyan DUU:

• kana buƙatar siyan na'urori a cikin kantuna na musamman waɗanda ke da takaddun shaida don samfuran gaske da ƙwararrun ma'aikata waɗanda za su iya ba da taimako mai inganci wajen zaɓar ƙirar da ta dace;
• dole ne na'urar ta ɗauki alamar ECE R44/04 na daidaito;
• Ikon nesa dole ne ya dace da motar dangane da nau'in hawa, girma, da sauransu;
• DUU yakamata yayi daidai gwargwadon yuwuwar zuwa ma'aunin ilimin lissafi na yaro. Ba za ku iya saya samfurin "don girma", irin wannan samfurin ba ya bada garantin matakin da ya dace na lafiyar yara a yayin wani hatsari;
• Mai kula da nesa dole ne ya iya karkata zuwa wurare daban-daban don samar da yanayin barci mai dadi;
• kayan aikin na'urar ya kamata a sami sauƙin kwancewa ko cirewa don aiwatar da hanyoyin tsabtace da suka dace da ita;
• Kayan kayan ado na RCU dole ne ya kasance yana da kyakkyawan iska don tabbatar da samun iska da kuma hana zafi na jikin yaron.

Dokoki na asali don aiki tare da kulawar ramut:

• dole ne a samar da tsarin kamun yara ga kowane yaro a cikin mota;
• kafin fara motsi, ya zama dole don bincika amincin gyara na'ura mai nisa;
• dole ne a yi amfani da na'urori a duk lokuta na jigilar yara, tun da amfani da na'ura mai mahimmanci bai dogara da tsawon lokacin tafiya ba;
• lokacin amfani da bel ɗin ɗaure na yau da kullun don motoci, wajibi ne don tabbatar da cewa sun wuce gabaɗaya a kan kafada da kewayen kugu na yaro;
• wajibi ne don daidaitawa da canza saitunan sarrafa nesa a daidai lokacin da yaron ya girma ko maye gurbin na'urar tare da sabon abu.

Abubuwan da ake bukata don haɓaka ƙa'idodin aminci ga yara

A duk faɗin duniya, ana ƙara mai da hankali kan matsalar tabbatar da amincin yaran da ke cikin abin hawa. Abin takaici, ƙa'idar ta yanzu ba ta da cikakkiyar kariya ga matasa fasinjoji a cikin nau'ikan hadarurruka da yawa (musamman tasirin gefe). Don haka, kwamitin ƙwararru a ƙarƙashin kulawar Majalisar Dinkin Duniya ya haɓaka kuma ya shirya don aiwatar da sabon ma'aunin i-Size, wanda ya ƙunshi abubuwa uku: ECE R129 (buƙatun sarrafa nesa), ECE R16 (buƙatun don gyara madauri da na'urorin ISOFIX. ), ECE R14 (bukatun na'urar anga da abubuwan bene na gida).

A cikin ma'aunin girman i-Size, an ba da fifiko kan magance matsalolin rashin amfani da nesa, kariya ta tasiri da kafa sabbin yanayin gwajin haɗari.

Gabatar da ka'idar i-Size akan tsarin hana yara zai sa jigilar yara a cikin mota mafi aminci ba kawai ta hanyar inganta fasaha a cikin na'urorin da kansu ba, har ma ta hanyar tsauraran ƙa'idodin samarwa da amfani da su a cikin motoci.