Hanyoyi masu arha don samun fenti na mota
Ko baki, rawaya, ko ja, fentin mota shine alamar motar, ba, bari mu ga mai shi ba. Abin takaici, yanayin birane ba sa son jiki. Rana, ruwan sama, yashi da ayyukan tsuntsu suna sanya fenti na mota cikin wahala da yawa. Yadda za a kula da jikin mota ba tare da rasa dukiya ba?
Kusan babu yanayi na shekara da ke dacewa da fenti na mota. Hatta motoci na zamani na baya-bayan nan suna ƙarewa a kan lokaci, gami da aikin jikinsu. A cikin bazara da lokacin rani, babban abokin gaba na varnish shine rana mai zafi, wanda zai iya ƙone shi, da zubar da tsuntsaye, yana lalata shi (ba tare da ma'anar kyawawan halaye na irin waɗannan abubuwan ban mamaki ba). Lokacin kaka da lokacin sanyi, waɗanda muke shiga a hankali, sun saita ayyuka daban-daban don jikin mota.
Ana ruwan sama, fenti yana disashewa
Dusar ƙanƙara da ƙanƙara za su yi kira ga masu son hauka na dusar ƙanƙara, amma ba lallai ba ne ga masu motoci. Ba abin mamaki ba - ruwan sama na iya lalata aikin fenti. Babu wani maganin mu'ujiza da zai kare motarka duk lokacin hunturu. Jiki, kamar sauran sassan mota, yana buƙatar kulawa akai-akai. "Kwarewarmu ta nuna cewa yana da kyau a mai da hankali kan kulawa da tsari, wanda bai kamata ya zama mai tsada ba," in ji David Fabis daga Flotis.pl. - Ka tuna cewa a halin yanzu duk farashin da ke da alaƙa da motocin kamfanin ana iya sa ido kan ci gaba. Wannan yana yiwuwa godiya ga tsarin sa ido na GPS, kuma musamman, godiya ga aikin rajistar daftari. Daftarin da aka tattara a wuri ɗaya, a cikin tsari mai fahimta kuma a bayyane, yana ba ku damar bincika da bincikar farashi don haka ya ba ku damar rage wasu farashi, in ji D. Fabis. Har ila yau, ya kamata a tuna cewa zane-zane mai kyau yana ba wa direban alamu masu kyau. Ya kamata a tuna da wannan musamman ga mutanen da ke amfani da motocin hukuma.
Ikon rigakafin - kakin zuma a cikin aiki
Don sanin yadda ake kula da fenti, da farko kuna buƙatar sanin abin da haɗari ke jira - a cikin kaka da hunturu akwai yanayin zafi mara kyau, kankara, dusar ƙanƙara da gishiri. Lacquer yana da sauƙi ga karce, canza launi ko tarnishing. Yana da daraja yin aiki a kan lalacewa - idan kudi ya ba da izini - ba motar da kakin zuma. Kakin zuma yana farawa ne a kusan PLN 35, amma yawancinsu zaka biya kusan PLN 100. Wankewa da kakin zuma a cikin taron bita na musamman farashin kusan PLN 150, amma kuma kuna iya samun bita da ke ba da sabis mai rahusa ko rangwame ga abokan ciniki na yau da kullun. Me zai ba motar irin wannan sarrafa? Tabbas ya fi juriya ga yanayin yanayi da barazanar waje kamar datti. Wani muhimmin bayani: Yin gyaran mota ya kamata a riga an wanke shi sosai, in ba haka ba yana da ma'ana sosai.
Maganin Kamewa
Wani lokaci, duk da haka, yana faruwa cewa ko da mafi kyawun kayan ado na varnish ya zama wanda aka azabtar da kullun, ƙwanƙwasa da ƙwanƙwasa. Akwai samfurori da yawa a kasuwa waɗanda zasu iya inganta yanayin aikin fenti. Kuna iya ƙoƙarin rufe kowane ƙaramin ɓarna tare da alli na musamman, farashin sa yana farawa daga ƴan zlotys, shahararrun samfuran suna kusan 10-15 zloty. Hakanan zaka iya amfani da man shafawa na musamman, wanda za'a iya siyan kusan PLN 20, don sabunta varnish da kawar da ƙananan lahani. ko da yake ƙarin ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun haƙori da fasaha sun kai PLN 60-80. Ƙarshe, idan lalacewar fenti yana da mahimmanci, za ku iya yanke shawarar ziyarci gwani. Farashin gyaran fenti ya bambanta sosai kuma ya dogara sosai akan wane shirin gyaran da kuka zaɓa. Sabuntawar lacquer mai sauƙi yana kusan PLN 300, amma sabuntawa mai zurfi tare da kariyar lalacewa ya fi tsada - yakamata ku kasance cikin shiri don kashe kusan PLN 500-900.
Source: Flotis.pl
