Mai damuwa

Frost shine babban abokin gaba na motocin diesel. Yadda za a magance cututtuka masu illa na ƙananan yanayin zafi?

Akwai ƙarin motoci masu amfani da dizal akan hanyoyin ƙasar Poland. Shahararriyar "motar" shine sakamakon gabatarwar injunan diesel tare da allurar mai kai tsaye. Lokacin siyan mota tare da injin dizal, yana da daraja sanin menene kaddarorin da man fetur a cikin irin wannan injin ya kamata ya kasance. Wannan yana da matukar muhimmanci kafin hunturu, lokacin da man dizal zai iya zama tushen abubuwan ban mamaki.

Man dizal ya ƙunshi paraffin, wanda ke canzawa daga ruwa zuwa ƙarfi a ƙananan zafin jiki. Don haka, sanyi shine babban abokin gaba na motocin diesel. Paraffin yana toshe layukan mai da matatar mai, har ma a cikin motocin da aka sanye da na'urori masu dumama injin. Tsarin man fetur da ya toshe yana nufin tafiyar ta ƙare. Don kauce wa irin wannan abin mamaki, matatun kasar Poland suna samar da man dizal iri uku dangane da kakar wasa.

Ana amfani da man bazara daga 1 ga Mayu zuwa 15 ga Satumba a yanayi mai kyau na iska. A cikin irin wannan mai, ana iya ajiye paraffin a zazzabi na 0 ° C.

Ana amfani da man canji a karshen kaka daga 16 ga Satumba zuwa 15 ga Nuwamba da kuma farkon bazara daga 16 ga Maris zuwa 30 ga Afrilu. Wannan man yana ƙarfafa a -10 digiri Celsius.

Ana amfani da man hunturu a cikin hunturu daga Nuwamba 16 zuwa Maris 15; bisa ka'ida yana ba ka damar tuƙi cikin sanyi har zuwa -20 digiri C. A gidajen mai, kwanan nan an ba da mai wanda ke daskare a zazzabi na -27 digiri C.

Duk da tsananin ma'anar kwanakin da ke sama, ba tabbas cewa za mu cika da man hunturu a ranar 16 ga Nuwamba. Yakan faru ne cewa wasu gidajen mai da ba a cika kai ba suna sayar da man rani har zuwa karshen kaka, da mai na rikon kwarya ko da a lokacin hunturu. Menene zan yi don guje wa mai da man da ba daidai ba?

Da farko, yakamata ku ƙara mai a tabbatattun tashoshi. Waɗannan sun haɗa da tashoshin jama'a a kan manyan ma'ajiyar mota, tashoshi akan hanyoyin da ke da cunkoson ababen hawa. Yawancin tashoshi masu cike da motoci masu injunan diesel a tashar sun nuna cewa mai sabo ne - a lokacin rani ba a cikin tanki ba.

Ko da muna da tabbacin cewa koyaushe muna cika tanki tare da man fetur na hunturu, bari mu sami kwalban damuwa a cikin fall. Wannan shiri ne na musamman wanda ke rage magudanar ruwan paraffin. Ya kamata a zuba wani ɓangare na irin wannan magani a cikin tanki kafin kowane man fetur. Dole ne a yi amfani da shi kafin sanyi ya kama.

Yana da daraja tunawa da cewa miyagun ƙwayoyi ba ya narke riga crystallized paraffins.

Mai damuwa ya kamata ya rage wurin zuba mai da yawa ko ma digiri goma. Duk da haka, wannan ba yana nufin cewa ƙara shi zuwa lokacin rani ko tsaka-tsakin mai ba zai ba ku damar tuki a cikin yanayin sanyi. Abin takaici, tasirin miyagun ƙwayoyi ba shi da cikakken tabbacin.

Bugu da ƙari, yin amfani da abin takaici, tuna don canza matatar mai akai-akai. Tsakanin maye gurbin harsashi, zubar da ruwa daga harsashin harsashi. Hakanan yana da daraja amfani da murfin don shan iska.

Abin da za a yi idan babu abin da ke taimakawa kuma sanyi ya daskare dizal? Ba abin da za a iya yi a kan hanya. Dole ne a ja motar zuwa ɗakin dumi kuma, bayan dumama kusa da layin man fetur da tace man fetur tare da rafi na iska mai dumi, jira har sai yanayin zafi mai kyau ya "narkar da" paraffin. Tabbas ba a yarda bude wuta ba.

Zuwa saman labarin