Matsin taya. Me direbobi suka sani game da tuki?
Kashi 80% na direbobin da aka bincika sun san yadda ake samun bayanai game da matsi na taya, amma 58% daga cikinsu suna duba tayoyinsu da wuya, kamar yadda wani bincike da Moto Data ya gudanar ya nuna.
Kashi 42% na direbobi akai-akai (aƙalla sau ɗaya a wata) suna duba matsin taya. Wannan shi ne mafi ƙarancin mitar dubawa wanda ke rage haɗarin tuƙi tare da ƙarancin matsi, kuma a lokaci guda yana inganta amincin hanya.
“Rashin isassun matsi yana rage jan hankali kuma yana ƙara nisan tsayawar motar. Bugu da kari, tayoyin suna fuskantar rashin daidaito, zafi da kuma karyewa, wanda ke haifar da raguwa sosai a rayuwar sabis. Tayar da ba ta da ƙarfi ita ma tana da juriya mai girma, wanda ke haifar da yawan mai. Abin takaici, kashi 42 cikin XNUMX na direbobi ne kawai ke duba hawan jini sau ɗaya a wata. Binciken na yau da kullun yana da mahimmanci don kawar da haɗarin da aka ambata da kuma inganta tattalin arzikin tuƙi, "in ji Moto Data's Tadeusz Kunzi.
Editocin sun ba da shawarar:
Shin zan yi gwajin tuƙi kowace shekara?
Mafi kyawun hanyoyi don masu babura a Poland
Shin zan sayi Skoda Octavia II da aka yi amfani da shi?
Duba kuma: Gwajin Golf na lantarki
Muna ba da shawara: Menene Volkswagen up! tayin?
Yawancin direbobin da aka yi hira da su sun san inda za su iya samun bayanai game da matsi na taya. Wasu motoci an riga an sanye su da na'urori masu auna firikwensin da ke faɗakar da direban duk wani sabani daga matakan da ake tsammani. Lura cewa babu mafi kyawun ƙimar matsa lamba ga duk tayoyin duk motoci. Kamfanin kera abin hawa ne ke tantance ko wane irin matsa lamba ne aka tsara don samfurin da aka bayar ko sigar injin. Saboda haka, da farko ya kamata a nemi madaidaicin ƙimar matsi a cikin littafin littafin abin hawa.
