Me ake nufi da birki injin da yadda ake yin shi daidai

Don rage gudu motar, tana da tsarin birki mai aiki da fakin ajiye motoci. Amma ikon su yana iyakance, don haka wani lokacin yana da daraja ta yin amfani da taimakon irin wannan babban nau'i mai mahimmanci a matsayin injiniya, wanda ba zai iya haɓaka motar ba kawai da kuma kula da sauri. Yanayin zaɓin wuce gona da iri na makamashin motsa jiki ta motar ta hanyar watsawa ana kiranta birkin inji.

Me yasa mota ke rage gudu lokacin da injin ke taka birki

Lokacin da direba ya saki maƙurin, injin yana shiga yanayin rashin aiki na tilastawa. Idling - saboda a lokaci guda ba ya aika da makamashi na man fetur mai ƙonawa zuwa kaya, amma ana kiransa tilastawa saboda juyawa na crankshaft daga gefen ƙafafun, kuma ba a maimakon haka ba.

Idan ka buɗe haɗin kai tsakanin watsawa da injin, alal misali, ta hanyar cire clutch ko shigar da kayan aiki na tsaka tsaki, to injin yana ƙoƙarin kaiwa ga saurin aiki, kamar yadda yake cikin ƙirarsa.

Amma lokacin da ake birki, haɗin yana wanzuwa, don haka mashin shigar da akwatin gear ɗin yana ƙoƙarin jujjuya motar, ta yin amfani da kuzarin da tarin motar mai motsi ta adana.

Ana kashe kuzarin da ke cikin injin a lokacin da ba a yi aiki da karfi ba a kan juzu'i a cikin hanyoyin, amma wannan ɓangaren ƙarami ne, an inganta nodes ɗin don rage asara. Babban sashi yana zuwa abin da ake kira asarar famfo. Gas yana matsawa a cikin silinda, mai zafi, sa'an nan kuma fadadawa yayin bugun fistan.

Mahimman adadin kuzarin yana ɓacewa don asarar zafi, musamman idan akwai cikas a cikin hanyar kwarara. Gasoline ICEs, wannan bawul ɗin magudanar ruwa ne, kuma ga injunan diesel, musamman manyan motoci masu ƙarfi, suna sanya ƙarin birki na dutse a cikin hanyar damper a mashigar.

Asarar makamashi, kuma saboda haka raguwa, ya fi girma, mafi girman saurin juyawa na crankshaft. Sabili da haka, don ragewa mai tasiri, ya zama dole a ci gaba da canzawa zuwa ƙananan gears, har zuwa na farko, bayan haka za ku iya amfani da birki na sabis. Ba za su yi zafi ba, saurin ya ragu, kuma makamashi ya dogara da murabba'in sa.

Ribobi da rashin amfani na hanyar

Fa'idodin birkin injin suna da girma sosai don haka dole ne a yi amfani da su, musamman akan dogon zuriya:

• idan aka ware adadin kuzarin da injin zai iya dauka a cikin birkin sabis, to babu makawa za su yi zafi da kasawa, amma hakan ba zai cutar da motar ta kowace fuska ba;
• a yanayin rashin gazawar babban tsarin birki, raguwa tare da taimakon injin zai kasance hanya daya tilo don ceton mota, fasinjoji da duk abin da ya shiga hanyar mota mara kyau;
• a cikin yanayin tsaunuka babu wasu hanyoyin da za a sauka lafiya, ba a sanya birki da za su iya jure yanayin tsaunuka akan motocin farar hula;
• a lokacin birki na injin, ƙafafun suna ci gaba da juyawa, wato ba sa toshewa, kuma motar tana da ikon amsa sitiyarin, in ban da wani wuri mai santsi sosai, lokacin da tayoyin suka rasa haɗin gwiwa ko da ƴan raguwar gudu. ;
• tare da na baya ko duk-dabaran tuƙi, motar tana daidaitawa da vector na ragewa;
• an adana albarkatun fayafai da fayafai.

Ba tare da fursunoni ba:

• Ƙarfin raguwar ƙarami ne, ya kamata ku fahimci bambanci tsakanin makamashi da wutar lantarki, injin yana iya ɗaukar makamashi mai yawa, amma ba cikin ɗan gajeren lokaci ba, a nan tsarin birki ya fi karfi;
• raguwa yana da wuyar sarrafawa, dole ne direba ya sami ilimi da basira, kuma nau'in watsawa ta atomatik sun haɗa da algorithms masu sauyawa masu dacewa;
• Ba duka motoci ne aka horar da su kunna fitulun birki da irin wannan birki ba;
• a cikin titin gaba, birki kwatsam na iya tarwatsa motar da aika ta cikin ƙeƙasasshiya.

Za mu iya magana game da abũbuwan amfãni da rashin amfani kawai a cikin sharuddan bayanai, a gaskiya ma, tsarin mulki yana da mahimmanci, ba tare da shi ba, ikon yin amfani da mota yana da iyaka.

Yadda ake birki da kyau

Motocin zamani suna da ikon yin aiki da kansu, kawai kuna buƙatar sakin feda na totur. Amma ko da a wannan yanayin, kana buƙatar fahimtar abin da ke faruwa da kuma yadda za a inganta tasirin.

Kayan aiki na inji

A kan "makanikanci" yana da mahimmanci don ƙware hanyar saurin canzawa zuwa ƙananan gears a cikin matsanancin yanayi. Ana samun raguwar aiki na injin a ƙananan ƙarfi ta hanyar sauyawa kawai a cikin yanayin da aka saba. Amma idan kuna buƙatar saurin rage gudu lokacin da birki ya gaza ko a cikin yanayin da ba za su iya jurewa ba, ya zama da wahala a matsawa cikin kayan aiki daidai.

Akwatin da ke aiki tare yana iya daidaita saurin jujjuyawar kayan aiki lokacin da ake aiki. Amma a cikin ƙayyadaddun iyaka kawai, ikon masu aiki tare kaɗan ne. Mota mai sauri mai sauri tana jujjuya ramukan akwatin, kuma saurin jujjuyawar mashin ɗin ya yi ƙasa kaɗan.

Don haɗin kai marar girgiza, ya zama dole a matsar da lever a daidai lokacin da injin ke gudana a waɗannan saurin da ya dace da saurin halin yanzu a cikin kayan da aka zaɓa.

Don cika wannan yanayin, ƙwararren direba zai yi sakin kama sau biyu tare da sake sakewa. Ana kashe kayan aiki na yanzu, bayan haka, ta hanyar da sauri danna iskar gas, injin ɗin yana jujjuyawa, an kashe kama kuma an matsar da lever zuwa matsayin da ake so.

Bayan horarwa, ana yin liyafar ta atomatik kuma tana da amfani sosai har ma a cikin aikace-aikacen gaba ɗaya na yau da kullun, adana albarkatun gearbox, inda masu daidaitawa koyaushe suna da rauni, kuma wata rana wannan na iya ceton mota, lafiya, da wataƙila rayuwa. A cikin wasanni, a gaba ɗaya, babu wani abu da za a yi ba tare da wannan ba a watsawar hannu.

Watsa kai tsaye

Na'urar hydraulic ta atomatik yanzu tana ko'ina sanye take da sarrafa shirye-shiryen lantarki. Yana iya gane buƙatar birkin inji kuma zai yi duk abin da aka bayyana a sama da kansa. Yawancin ya dogara da takamaiman akwatin, fasalin abin da kuke buƙatar sani.

Wasu suna buƙatar taimako ta hanyoyi da yawa:

• kunna yanayin wasanni;
• canza zuwa sarrafa hannu, sannan yi amfani da mai zaɓe ko paddles a ƙarƙashin motar;
• yi amfani da wurare masu zaɓe tare da iyakataccen kewayon kaya, kashe overdrive ko mafi girma gears.

A kowane hali, kar a yi amfani da tsaka tsaki yayin tuƙi. Musamman manyan kurakurai kamar juyawa ko yin parking.

Canjin gudu mai canzawa

Dangane da algorithm na aiki, bambance-bambancen bai bambanta da akwatin kayan aikin hydromechanical na gargajiya ba. Masu zanen kaya ba sa nauyin mai shi da bukatar sanin yadda aka tsara canjin kayan aiki a cikin injin.

Don haka, ƙila ba za ku san irin nau'in watsawar atomatik da aka sanya akan wannan motar ba, duk hanyoyin ana yin su ta hanya ɗaya.

Robot

Yana da al'ada don kiran mutum-mutumi akwatin inji mai sarrafa lantarki. Wato an tsara shi don mai shi ya yi amfani da watsawa daidai da sauran na'urori, kuma a mafi yawan lokuta akwai yanayin motsi na hannu, wanda ya dace a yi amfani da shi idan kuna buƙatar rage injin.

Ko da tare da ƙarin dacewa, tun da babu feda mai kama, kuma an horar da na'ura mai kyau don yin sake shigar da iskar gas da kansa. Zaku iya kallon wasan tseren tseren na Formula 1, inda kawai direban ya sauke adadin gear da ake buƙata kafin ya juya da petal a ƙarƙashin sitiyarin.