Menene canja wuri? Kara karantawa game da watsawa anan.

Muna ɗauka cewa duk masu ababen hawa sun san adadin abin da akwatin gear a cikin mota yake yi, amma mai yiwuwa ba kowa ya san yadda yake aiki ba. Bugu da kari, akwai nau'ikan daban-daban da kuma saiti da yawa na gearbox. Kara karantawa anan kuma koyi yadda kayan aiki ke aiki.

Watsawa shine babban ɓangaren motar ku. Ana ɗora shi kai tsaye akan injin kuma yana canza ƙarfin konewar injin zuwa wani motsi mai motsa ƙafafun.

Gearbox alhakin ingantaccen tuƙi. Ta hanyar jujjuya kayan aiki, kuna tabbatar da cewa RPM (rpm) yana ƙasa da ƙasa don kada injin ɗin ya yi nauyi kuma an rage yawan man fetur. Na'urar watsawa ita ce ke da alhakin canza saurin da sauri zuwa wutar lantarki, wanda daga nan ne ke tuka motar gaba daya, kuma babban burinsa shi ne samar da injin yadda ya kamata ta hanyar rage yawan man da ake amfani da shi yayin samun karfin wuta.

A wasu kalmomi, watsawa yana aiki ta hanyar canja wurin wuta daga injin zuwa ƙafafun ta hanyar tuƙi da axle, yana ba ku damar tuƙi mota.

Duk waɗannan ana samun su ta hanyar amfani da kayan aiki da ƙimar kayan aiki waɗanda direban ke zaɓa ta atomatik ko da hannu.

A cikin mota mai watsawa da hannu. kama zai haɗa injina da watsawa don haka zaku iya canza kayan aiki lokacin da kuka danna fedar kama. IN atomatik gearbox, wannan yana faruwa gaba ɗaya ta atomatik.

A cikin littafin jagorar sabis zaka iya ganin yaushe lokaci don canza gear man. Sashe ne mai mahimmanci na kowane abin hawa kuma yawanci hada a cikin duba sabis. Ko da ƙananan abubuwa na iya haifar da mummunar lalacewa ga akwatin gear. Don haka, idan ka lura ba ta yi kamar yadda aka saba, sai ka kira makaniki ya duba shi.

Kai idan ka yanke shawarar gyara akwatin gear da kanka, ga jagora.

Idan kuna shirin siyan mota, yana da kyau ku yi tunani game da akwatin gear ɗin da za ku zaɓa, saboda wasu nau'ikan motoci suna da ita. A cikin wannan labarin, za mu taimaka muku farawa don ku iya yanke shawara mai kyau. Za mu kuma taimaka muku samun fahimtar nau'ikan akwatunan gear ɗin da ake amfani da su a cikin motocin yau da kuma yadda suke aiki.

Manual watsa vs atomatik watsa

Mota mai watsawa ta hannu tana da gear gaba guda 5 ko 6 da kuma 1 reverse gear, tsakaninta da direban ke canjawa, yayin da motoci masu watsawa ta atomatik ke canza kayan aikin da suka dace ta atomatik.

Masu motoci na Biritaniya suna da aikin watsa labarai na al'ada da galibi. Makanikai na Autobutler sun kiyasta cewa kusan kashi 80% na dukkan jiragen ruwa na Biritaniya suna da watsawar hannu. Duk da haka, a cikin shekaru 30 da suka gabata, yawan motocin watsa atomatik a kan hanya ya karu sosai.

A cikin 1985 kawai kashi 5% na motocin Birtaniyya suna da isar da sako ta atomatik kuma a yau kashi 20% na motocin da ke da isar da sako ta atomatik. A cikin 2017 40% na motocin da aka sayar a kasuwar Burtaniya suna da watsawa ta atomatik. – don haka turawan Ingila suna kara sabawa da irin wannan watsa.

Amfanin tuƙin mota mai sarrafa kansa shine, ba shakka, ba lallai ne ku canza kayan aiki kwata-kwata ba. Yana da game da ta'aziyya. Musamman lokacin tuƙi a cikin zirga-zirga, yana da matukar kyau a sami watsawa ta atomatik don kada ku mai da hankali kan canza kayan aiki.

Koyaya, idan kun sayi mota tare da watsawa ta hannu, zaku ji daɗin kulawa da kamawa yayin canza kayan aiki. Yawancin masu motoci suna son jin samun watsawar hannu. Baya ga wannan, ga wasu motoci kuma yana kama da watsawar hannu yana da arha don kiyayewa a cikin dogon lokaci.

Watsawa ta atomatik - yadda yake aiki

Ana sarrafa watsawa ta atomatik ta "na al'ada" ta hanyar lantarki a cikin akwatin gear kuma ana yin ta ta hanyar tsarin lantarki. Kuma tun da akwatin gear an tsara shi don matsawa zuwa sabon kaya lokacin canza saurin motar, wannan kuma yana nufin cewa tattalin arzikin mai na watsawa ta atomatik yana da kyau.

Kamar yadda sunan ke nunawa, direban motar ba sai ya canza kaya da hannu ba. Mafi yawan saitunan madaidaicin motsi sune P don wurin shakatawa, R don juyawa, N don tsaka tsaki, da D don tuƙi.

Kara karantawa akan blog ɗin mu a yadda ake tuƙi da watsawa ta atomatik.

Sau da yawa ana tsara watsawa ta atomatik ta yadda a cikin tsakiyar kayan akwai babban cogwheel - "rana gear" - wanda ke watsa wutar lantarki daga injin. A kusa da keken kaya akwai ƙananan ginshiƙai da yawa waɗanda ake kira planetary gears (mai kama da taurarin da ke kewaye da rana). Suna da girma dabam dabam, kuma ana iya haɗa su da juna kuma a raba su. Kewaye da su akwai wani babban na'ura da ke isar da wutar lantarki daga na'urorin duniya, wanda daga nan sai su juya wutar zuwa ƙafafun. Gearshifts yana faruwa a cikin tsaka mai wuya tsakanin nau'ikan gears na duniya, yin tafiya mai sauƙi da nutsuwa fiye da idan dole ne ku rabu da shigar da kama tare da kayan aikin hannu.

Motoci da yawa, misali Ford yana da nau'in watsawa ta atomatik mai suna Power Shift. Wannan yana aiki ta hanyar sanya gears amsa har ma mafi kyau don latsa na'urar don haka samun mafi kyawun juzu'i, don haka idan kun danna mai sauri, motar zata iya haɓaka in mun gwada da sauri da sauri.

Bugu da kari, akwai akwatin gear CVT (Ci gaba da Canjin Canjawa) akan kasuwa. Yana da alaƙa da kasancewar sarƙa ɗaya ko bel, wanda ke daidaitawa tsakanin ganguna biyu dangane da gudu da juyin juya hali. Don haka, a cikin wannan watsawa ta atomatik, sauyi ya fi sauƙi fiye da na akwatin gear tare da gears da shafts.

Muhimmin tunawa kiyayewa na yau da kullun cikakken atomatik watsa abin hawa. Wannan saboda akwatin gear ya fi saurin lalacewa kai tsaye da lalacewa akan lokaci fiye da akwatin gear na hannu inda kama yafi saurin sawa. Don duba sabis, dole ne a tsaftace watsawa ta atomatik daga adibas da sauran abubuwan da suka shafi lalacewa a cikin man watsawa.

Semi atomatik watsa

A cikin watsawa ta atomatik, kama har yanzu wani ɓangare ne na watsawa (amma ba fedar clutch ba), yayin da kwamfutar ke kiyaye kayan aiki ta atomatik.

Hanyar watsawa ta atomatik a aikace ta bambanta da mota zuwa mota. A wasu motoci, ba kwa yin komai a lokacin da za ku canza kayan aiki kuma kuna iya barin injin da na'urorin lantarki su yi muku duka.

A wasu, kuna buƙatar "gaya" injin lokacin da kuke son tashi sama ko ƙasa. Kuna tura lever ɗin motsi ta hanyar da kuke so, sannan na'urorin lantarki sun canza muku kaya. Ana yin ainihin canji a cikin abin da ake kira "tafiyarwa".

A ƙarshe, wasu motoci suna ba ku zaɓi don zaɓar wa kanku ko kuna so ku zama marasa hannu gaba ɗaya ko amfani da lever na motsi don canza kayan aiki.

Daga ra'ayi na kudi, siyan mota tare da watsawa ta atomatik na iya zama da amfani saboda yana buƙatar ƙarancin kulawa a cikin dogon lokaci. Idan wani abu ya karye a cikin cikakkiyar watsawa ta atomatik, injin injin dole ne ya nutse cikin watsawa don gyara shi, wanda zai iya yin tsada. Tare da watsa shirye-shirye na atomatik, kuna da kama wanda ya fi sawa, ba akwatin gear ba, kuma kama yana da ɗan rahusa don gyarawa fiye da akwatin gear.

Motoci galibi sanye take da watsa shirye-shirye ta atomatik Peugeot, Citroen, Volkswagen, Audi, Škoda и wurin zama. Tabbas, kowane iri na iya samun nasa ƙirar akwatin gearbox, amma waɗannan samfuran motoci ne na yau da kullun ta amfani da tsarin atomatik na atomatik.

Farashin DSG

Watsawar DSG giciye ce tsakanin jagora da watsawa ta atomatik saboda motar tana da kama. Wannan ya bambanta da sauran cikakkiyar watsawa ta atomatik. Babu feda mai kama, amma aikin clutch da kansa yana riƙe da shi a cikin nau'i na biyu, wanda ke tabbatar da sauƙi da canje-canje na kayan aiki.

An fi samun wannan akwatin gear a cikin motocin Audi, Škoda da Volkswagen don haka galibi a cikin manyan motocin Jamus.

Wasu matsalolin da ke tattare da watsa DSG sune cewa kana buƙatar yin hankali game da kiyaye shi. Idan baku yi amfani da watsa DSG ba kuma tabbatar da hakan gearbox mai da tace mai ya canza, yana iya ɗaukar ɗan gajeren lokaci idan aka kwatanta da watsawar hannu. Yana da kyawawa don samun duba sabis kowane mil 38,000 kamar yadda gears a cikin akwatin gear na iya lalacewa ta hanyar kura da adibas masu alaƙa.

Rarraba mai gudana

Wasu motoci kuma suna da akwatin kayan aiki na jeri inda, kamar yadda sunan ke nunawa, dole ne ku canza kowane kaya ko kuna hawa ko ƙasa. Don haka kuna jujjuya gears a jere akan nau'ikan kayan aiki guda biyu, kuma ba kamar watsawa ta hannu ba, zaku iya matsawa cikin kayan da ke zuwa gaba ko bayan na yanzu. Wannan saboda gears suna cikin layi, ba kamar tsarin H da kuka sani daga watsawa da hannu ba. A ƙarshe, fa'idar ita ce za ku iya canza kayan aiki da sauri kuma ku sami saurin sauri, wanda shine dalilin da ya sa ake amfani da akwatin gear ɗin a yawancin motocin tsere.

Ikon sauyawa mai aiki

Kwanan nan, Hyundai ya haɓaka ingantaccen sigar watsawa a cikin motocin matasan. Mota mai haɗaɗɗiya ta musamman ce domin tana da injin mai da injin lantarki. Babban fa'idar wannan motar ita ce, tana amfani da injin lantarki a daidai lokacin da motocin man fetur na yau da kullun ke cinye mafi yawan man fetur, musamman lokacin tashi da hanzari.

A wasu kalmomi: lokacin da man fetur ya kasance mafi girma, motar motar tana amfani da motar lantarki. Wannan yana ba da ingantaccen tattalin arzikin mai kuma yana da kyau ga muhalli.

Koyaya, fasaha mai sarrafa Shift Active yana yin ƙari don tattalin arzikin mai, canzawa da tsawon watsawa. A wannan yanayin, hanzari ya zama mafi kyau.

Wannan shine alhakin tsarin ASC, wanda kuma aka sani da Madaidaicin Shift Control, wanda ke inganta ƙarfin aiki da canja wurin wutar lantarki zuwa ƙafafun ta hanyar inganta saurin motsi. Ana samun wannan ne ta hanyar firikwensin da ke cikin injin lantarki wanda ke gano saurin da ke cikin akwatin gear, wanda sai a haɗa shi da injin lantarki. Wannan zai sa'an nan shiga tsakani lokacin da ake canza kaya. Ta wannan hanyar, ana iya guje wa asarar makamashi har zuwa 30% godiya ga sauye-sauye mai sauƙi, lokacin da motar lantarki ke kula da babban abin hawa a cikin dukan motsi. An rage lokacin motsi daga millise seconds 500 zuwa millisecond 350, kuma juzu'i a cikin akwatin gear ya ragu, wanda ke ƙara rayuwar sabis.

Ana fara shigar da fasahar a cikin motocin hybrid na Hyundai sannan zuwa cikin ingantattun samfuran Kia.

Duk game da akwatin gearbox / watsawa

• Sanya watsawar ku ya daɗe
• Menene watsawa ta atomatik?
• Mafi kyawun farashi lokacin tuƙi tare da watsawa ta atomatik
• Yadda ake canza kaya