Menene filin baya a gearbox, ina ne

Lokacin da motar ke motsawa, direba ne ke sarrafa aikin injin da gearbox. Motoci tare da watsa ta hannu suna amfani da dutsen da direba ke sarrafa abubuwan sarrafawa. Gaba, zamuyi la'akari da na'urar fuka-fuki, abubuwan gyara da aiki.

 Menene filin baya a gearbox

Yawancin masu sha'awar mota suna kiran lefa, abin da ke cikin gida, a matsayin mai juji, amma wannan kuskure ne. Rocker wani inji ne wanda ta hanyar dunƙulewar makullin ya haɗu da sandar da ke motsa cokali mai yatsa. Idan motar motar-gaba ce, to maɓallin yana ƙarƙashin ƙirar, a saman ko gefen gearbox. Idan motar ta keken baya ne, to ana iya isa da fikafikan daga ƙasa kawai. 

Tsarin zaɓin gear koyaushe yana fuskantar nauyi: rawar jiki, ta cikin sandunan motsa gear da ƙarfi daga hannun direba. Daga cikin wasu abubuwa, mahaɗin ba shi da kariya daga komai, saboda haka, rashin wadatar man shafawa na abubuwa masu motsi, shigar ruwa da datti a cikin sandunan yana haifar da gazawar gaba dayan hanyoyin. Lura cewa dutsen yana da albarkatun akalla kilomita 80.

Na'urar baya

Yayin kera motoci, duk na'urori da hanyoyin suna tafiya ta hanyar zamani da sabunta zane. Juyin Halitta bai keta gearbox ba, yana canzawa koyaushe, amma ka'idar aikinshi bai canza shekaru da yawa ba. Don sauƙaƙa kwatancin na'urar na inji zaɓi na gear, za mu ɗauki matsayin tushe ne na gama gari da mafi yawan nau'in bayan fage.

Don haka, matakin ya ƙunshi manyan sassa huɗu:

• maƙallin da direba ke sarrafa gearbox
• ƙulla sanda ko kebul;
• cokali mai yatsa tare da yatsa;
• saitin sandunan rawanin taimako da abubuwa.

Daga cikin waɗancan abubuwa, kebul, jiki ko maɓuɓɓugan ruwa na iya shiga cikin na'urar masaka. Godiya ga aiki mai kyau na haɗin inji, direba na kulawa da canza kayan aiki a kan lokaci, a karo na farko, saboda gaskiyar cewa mai liƙa "motsawa" a cikin wuraren da aka bayar.

Dogaro da fasalin ƙira, karkiya na iya samun tuki iri biyu:

• na USB
• jet dirka.

Yawancin masu kera motoci suna amfani da kebul na mashin din, tunda igiyoyin suna bayar da mafi ƙarancin wasan lever, kuma ƙirar dutsen kanta tana da sauƙi kuma an sauƙaƙa sau da yawa. Bugu da ƙari, watsawar atomatik yana amfani da kebul kawai.

Game da dutsen, wanda ya haɗu da tsarin zaɓin gear da maɓallin giya, saboda amfani da ɗakunan haɗi, akwai matsaloli a cikin daidaitawa, da bayyanar bayyanar baya a ƙaramar sanyawar hinges. Misali, a cikin zane na bayan fage na VAZ-2108, ana ba da katin da turawa ta jet, wanda, lokacin da aka sa shi, yana bayar da wasa.

Yaya ake sarrafa shingen binciken?

Tsarin tsarin zaɓin gear ya dogara da fasalin manyan raka'a. A baya, motoci suna da fasali na yau da kullun, inda aka sanya injin da gearbox a tsaye, wanda ke nufin babu buƙatar amfani da hanyoyin hadadden. A cikin wasu motoci, dutsen yana madaidaiciya, ma'ana, ƙarshen ƙarshensa yana sadarwa tare da sandunan zaɓi na gear, amma a lokaci guda direban yana jin motsin rai daga aikin gearbox. Carsarin motocin zamani suna da dutsen da aka tanada da kayan burodi na filastik da haɗin haɗin da aka haɗu ta hanyar da ake sanar da giya a kunne da dutsen.

Kirtani na gargajiya yayi kama da wannan: a cikin jikin akwai ambaliyar ruwa, wanda aka dunƙule ta bishiyoyin filastik, wanda ke ba da motsi mai motsi na makama a wurare daban-daban, yayin da ƙofar ba za a iya cire ta daga jiki kamar haka ba.

Makircin sarrafa gear abu ne na farko: matsar da lefa zuwa gefe, saita sanda a cikin tsagi, wanda aka gyara akan silar. Matsar da maɓallin baya da gaba, sandar tana motsa darjejin cokali mai yatsa, wanda ke ɗaukar giya, ma'ana, kayan aikin da ake buƙata ya tsunduma.

A cikin motocin da ke gaban-dabaran tare da injin da ke wucewa, tsarin zaɓin gear yana ƙarƙashin ƙirar, wanda ke nufin cewa gearbox yana da sarrafawa daga nesa. 

Wannan zane yana da dukkan tsarin hada levers da sanduna, wanda a karshe muke kira "rocker". A nan direba, yana motsa ƙwanƙolin giya, ta hanyar dogon sanda ko kebul na biyu, ya saita cikin motsi tsarin zaɓin gear wanda aka ɗora kai tsaye a kan gidan gearbox.

Alamun kuskure a bayan gida

Duk da cewa backstage ne quite abin dogara - m tasiri na lodi a kan shi da kuma jimlar nisan miloli, a kalla bukatar tabbatarwa da daidaita da inji. In ba haka ba, rashin kula da baya yana haifar da sakamakon da ba a so, a cikin nau'i mai karfi mai karfi ko rashin gazawar tsarin tsarin. Alamu masu yiwuwa:

• wasa lever (ƙara sassauci);
• matsaloli suna faruwa yayin sauya kayan aiki (an kunna giya tare da mawuyacin hali, ko ana buƙatar babban ƙoƙari);
• ba zai yiwu a kunna ɗayan giya ba;
• kuskuren hada giya (maimakon na 1, na 3 an kunna, da dai sauransu).

Baya baya kusan baya tasiri ga aikin gearbox gabaɗaya, duk da haka, watsi da irin wannan lokacin da sannu zai iya haifar da gaskiyar cewa a lokacin da ba daidai ba baza ku iya samun damar yin amfani da kayan aiki ba. Idan ba a kawar da juyawar baya cikin lokaci ta hanyar gyara ba, dole ne ku maye gurbin taron dutsen.

Daidaita dutsen gearbox

Idan a cikin yanayinku yana yiwuwa a yi tare da daidaita fikafikan, to ana iya yin wannan aikin da kansa, ba tare da taimakon kwararru ba. Akwai hanyoyi biyu don daidaita silaid:

1. A baya kaya. Muna motsa maɓallin gearshift zuwa matsayi na baya, sannan ya zama dole a sassauta ƙwanƙwasa kan mahaɗin matakin, sannan kuma za mu matsar da maɓallin gear zuwa matsakaicin saurin baya wanda yake karɓa kuma ya dace da ku. Yanzu mun amintar da abin amintattu.
2. Kayan farko. Anan an canza maƙallin zuwa yanayin gear na farko, sa'annan muka yar da abin ɗamarar. Yanzu ya zama dole a juya dutsen don ya dogara da sandar kulle kayan baya. A matsayinka na ƙa'ida, dutsen yana juyawa zuwa agogo.

Yana da mahimmanci a fahimci cewa hanyoyin da ke sama sun kasance gabaɗaya kuma sun dace da hanyoyin zaɓin kaya na ƙirar ƙira, sabili da haka, kafin daidaita bangon baya akan motar ku, yakamata kuyi nazarin na'urar da yuwuwar daidaita matakin baya.

Tambayoyi & Amsa:

Menene rocker watsawa? Wannan hanya ce ta hanyar haɗin gwiwa da yawa wacce ke haɗa lever ɗin gearshift zuwa karan da ke shiga cikin akwatin. Rocker yana ƙarƙashin kasan motar.

Wane irin baya ne akwai? Gabaɗaya, akwai nau'ikan rockers guda biyu: daidaitaccen (wanda mai kera mota ya haɓaka) da gajeriyar bugun jini (yana ba da tafiye-tafiyen lever mai rage gearshift).

Menene matakin baya yake yi? Tare da wannan ma'auni na haɗin haɗin kai da yawa, direba na iya canza kaya a cikin akwatin gear kanta ta hanyar motsa ledar gearshift zuwa matsayi mai dacewa.