Menene gurneti na dakatarwa a cikin mota kuma me yasa ake buƙata
Gyara motoci

Menene gurneti na dakatarwa a cikin mota kuma me yasa ake buƙata

Shigar ƙura da danshi a cikin jikin gurneti da sauri yana kashe taron gabaɗaya. Haɗin CV na ciki ya fi juriya ga karyewa saboda ƙananan kaya. Karkashin aiki na yau da kullun da kulawa na lokaci-lokaci, raka'o'in dakatarwa suna aiki ba tare da gazawa ba har zuwa shekaru 15.

Tayoyin gaban motar suna jujjuya su da saurin kusurwa daban-daban lokacin juyawa. Don daidaita ƙarfi a cikin ƙira, an ba da raka'a masu shinge - gurneti don dakatar da motar. Waɗannan na'urori suna canja wurin yadda ya kamata daga watsawa zuwa ƙafafun.

Menene gurneti na dakatarwa

Ana shigar da haɗin haɗin kai tsaye (CV) akan motocin tuƙi na gaba. Bangaren a lokaci guda yana watsa juzu'i kuma yana ba ku damar motsa ƙafafun zuwa madaidaiciyar hanya lokacin juyawa.

Na'urar ta sami sunan ta ne saboda kamannin waje da gurneti. Rashin aikin haɗin gwiwa na CV yakan zama mai kisa: ƙarin motsin motar gaba ɗaya mara motsi yana yiwuwa ne kawai a cikin ja ko motar ja.

Ana shigar da gurneti bi-biyu akan kowace dabarar dakatarwar gaba. Haɗin haɗin CV na ciki yana canja wurin juzu'i daga watsawa. Bam na waje yana aiki tare da cibiyar dabaran. Ƙunƙwasa suna ba da kullun watsa ƙarfi daga injin motar yayin kowane motsi. Kuma suna ramawa ga rawar jiki da girgizar sassan axle daga dakatarwar aiki.

Zanewar haɗin gwiwar CV yana da ɗorewa, amma yayin aiki, sassan na iya lalacewa a hankali. Tarin abubuwa mara kyau yana haifar da gazawar na'urar kwatsam. Saboda haka, ya zama dole a lokaci-lokaci yin bincike da kuma kula da gurneti. Sauya haɗin gwiwar CV aiki ne mai wahala: lokacin aiki da kansa, zaku iya lalata abubuwan da ke cikin motar. An fi yin gyare-gyare a cikin sabis na mota da aka sanye a kan ɗagawa.

Menene gurneti na dakatarwa a cikin mota kuma me yasa ake buƙata

Na'urar da ka'idar aiki na mota gurneti

Nau'i, na'ura da ka'idar aiki

Ƙungiyar hinge ta ƙunshi sassa da yawa da ke kewaye a cikin wani gidan da aka rufe. A ciki akwai faifan siffa mai siffar tauraro, sanye take da ƙwallan ƙarfe masu ƙarfi a cikin kejin riƙo. An haɗa jikin gurneti tare da igiya mai ƙarfi da aka ɗora a cikin akwati ko cibiya.

Ana amfani da zoben riƙewa don ɗaure taron hinge zuwa dakatarwar abin hawa. An kare gurneti daga ƙura da datti ta hanyar ƙwanƙwasa - anther. An ɗora wannan murfin tare da maƙallan ƙarfe don matsawa.

Babban nau'ikan gurneti bisa ga ka'idar na'urar:

  • ball;
  • kama;
  • tripoid;
  • cardan guda biyu.

Aikin haɗin gwiwa na CV shine don canja wurin juzu'i daga tuƙi zuwa tashar motar ba tare da hasara mai yawa ba. Zane na gurneti mai motsi ne, tare da sassaucin motsi na juzu'i.

Ana haɗe tsarin ƙwallon ƙwallon daga berayen guda uku akan madaidaicin axis. Zane-zane na tripod yana amfani da rollers na karfe azaman sassan lamba. Na'urar kyamarar kyamarar ta ƙunshi hinges na gida kuma ana amfani da ita don dakatar da motoci masu matsakaicin nauyi.

Jikin mai mai na taron swivel yana rage jujjuyawar sassan na'urar. Haɗin gwiwar CV na ciki yana da iyakokin juyawa har zuwa digiri 20, kuma na waje na iya karkata daga axis ta 70.

Mutuncin anther yana da mahimmanci ga aikin na'urar hinge. Sakin mai daga cikin gidaje yana sa abubuwan shafa su zama marasa amfani.

Mafi yawan matsalolin da aka saba

Shigar ƙura da danshi a cikin jikin gurneti da sauri yana kashe taron gabaɗaya. Haɗin CV na ciki ya fi juriya ga karyewa saboda ƙananan kaya. Karkashin aiki na yau da kullun da kulawa na lokaci-lokaci, raka'o'in dakatarwa suna aiki ba tare da gazawa ba har zuwa shekaru 15.

Babban rashin aikin gurneti:

Karanta kuma: Tuƙi rack damper - manufa da ka'idojin shigarwa
  1. Sautin daɗaɗɗen sauti daga gefen dakatarwa lokacin da ake juyawa da ƙarfi. Yana bayyana saboda shigar ruwa da ƙura a cikin gidajen haɗin gwiwar CV.
  2. Motsi mara daidaituwa na motar tare da kaifi mai kaifi, gazawar hanzari.
  3. Jijjiga jikin motar, wanda ke ƙaruwa yayin motsi da juyawa.
Don tsawaita rayuwar hinge, lokaci-lokaci bincika yanayin anthers. Fatsawa ko zubar mai daga ƙarƙashin ƙuƙumma suna nuna mummunan aiki. Wajibi ne a bincika anthers kowane kilomita dubu 5-10 na motar, ba tare da jiran gazawar duk taron hinge ba.

Alamar rashin aiki, ban da ƙwanƙwasa lokacin yin kusurwa da ɗaukar gudu, babban koma baya ne na na'urar a mahadar tare da cibiya ta dabaran. Ba shi yiwuwa a yi amfani da gurneti tare da anther mai lalacewa na dogon lokaci, tun da dattin da ya shiga cikin jiki ya riga ya fara lalata sassan tsarin.

Don gyaran kai, kana buƙatar zaɓar mai kyau mai laushi da anthers na asali waɗanda suka dace da jikin gurnetin. Amma duk da haka, ya fi dacewa don maye gurbin taron hinge tare da sabon abu a cikin sabis na motar mota.

Cikakken bayani game da SHRUS! CV haɗin gwiwa na'urar, ka'idar aiki da kuma me ya sa CV hadin gwiwa crunch?

Add a comment