Menene DPF?

Duk motocin dizal da ke bin sabbin ka'idojin fitarwa na Yuro 6 suna sanye da tarkacen tacewa. Sashe ne mai mahimmanci na tsarin da ke kiyaye iskar gas ɗin motar ku a matsayin tsafta kamar yadda zai yiwu. Anan mun yi bayani dalla-dalla menene tace dizal particulate, yadda yake aiki da kuma dalilin da yasa motar dizal ɗin ku ke buƙata.

Menene DPF?

DPF tana nufin Diesel Particulate Filter. Injin diesel na aiki ta hanyar kona cakuda man dizal da iska don samar da makamashin da ke sarrafa mota. Tsarin konewa yana samar da abubuwa da yawa, irin su carbon dioxide da barbashi na soot, waɗanda ke wucewa ta cikin bututun da ke cikin motar kuma suna fitowa cikin yanayi.

Wadannan kayyakin ba su da illa ga muhalli, shi ya sa motoci ke da tsarin sarrafa hayaki iri-iri da ke “tsaftace” iskar gas da barbashi da ke ratsawa. DPF tana tace soot da sauran ɓangarorin abubuwa daga iskar gas.

Me yasa motara take buƙatar DPF?

Hatsarin da ake samu a lokacin da aka kona man fetur a cikin injin mota na iya yin illa ga muhalli. Carbon dioxide, alal misali, yana taimakawa wajen sauyin yanayi.

Sauran abubuwan sharar gida, da aka sani da fitar da hayaki, suna taimakawa wajen tabarbarewar iska a wuraren da ke da cunkoson ababen hawa. Fitowar hayaki ƙanana ce irin ta zoma da za ku iya gani kamar baƙar hayaƙin da ke fitowa daga wasu tsofaffin motocin dizal. Wasu daga cikin waɗannan barbashi sun ƙunshi abubuwa masu banƙyama waɗanda ke haifar da asma da sauran matsalolin numfashi.

Ko da ba tare da DPF ba, motar mutum ɗaya tana samar da abubuwa kaɗan kaɗan. Amma tasirin dubban motocin dizal da aka tara tare a cikin ƙaramin yanki kamar birni na iya haifar da babbar matsala. Yana da mahimmanci a kiyaye waɗannan hayaƙi a matsayin ƙasa kaɗan, wanda shine dalilin da ya sa motarka tana buƙatar tacewar dizal - yana rage yawan hayaƙi daga bututun wutsiya.

Idan hakan ya sa motocin dizal su yi kama da bala'in muhalli, yana da kyau a tuna cewa sabbin samfura sun haɗu da ƙayyadaddun ƙayyadaddun iskar gas. Hasali ma, suna samar da su ne da yawa, ta yadda za su yi daidai da motocin man fetur ta wannan fanni, suna fitar da 0.001g kawai a kowace kilomita na tafiya. Hakanan yana da kyau a tuna cewa motocin da ke amfani da dizal suna samar da ƙarancin carbon dioxide fiye da motocin da ke amfani da mai kuma suna samar da ingantaccen tattalin arzikin mai.

Wadanne motoci ne ke da tacewa?

Kowace motar diesel da ta dace da ƙa'idodin fitar da Yuro 6 na yanzu tana da ɓangarorin tacewa. Lalle ne, idan ba tare da shi ba shi yiwuwa a cika waɗannan ka'idoji. Yuro 6 ya fara aiki a cikin 2014, kodayake yawancin motocin diesel da yawa kuma suna da tacewa. Peugeot ita ce kera mota ta farko da ta samar da injinan dizal ɗinta tare da tacewa a cikin 2004.

Ta yaya DPF ke aiki?

DPF kawai yayi kama da bututun ƙarfe, amma akwai abubuwa masu banƙyama da ke faruwa a ciki waɗanda za mu isa nan ba da jimawa ba. DPF sau da yawa shi ne kashi na farko na tsarin sharar mota, wanda ke nan da nan bayan turbocharger. Ana iya gani a ƙarƙashin murfin wasu motoci.

DPF yana ƙunshe da raga mai kyau wanda ke tattara soot da sauran ɓangarorin da ke fitowa daga shaye-shaye. Daga nan sai ta yi amfani da zafi lokaci-lokaci don ƙona ƙoƙon da ya taru da abubuwan da ba a so. A lokacin konewa, suna rushewa zuwa iskar gas da ke wucewa ta cikin shaye-shaye kuma suna bazuwa a cikin yanayi.

Ana kiran kona soot da abubuwan da ke da alaƙa da “sabuwa”. Akwai hanyoyi da dama da DPF zata iya yin wannan. Mafi yawan lokuta suna amfani da zafin da aka tara daga iskar gas ɗin da ake fitarwa. Amma idan shaye-shayen bai yi zafi sosai ba, injin zai iya amfani da ƙarin man fetur don ƙara ƙarin zafi a cikin iskar.

Yadda za a kula da particulate tace?

Akwai ra'ayi cewa ɓangarorin tacewa suna da saurin gazawa. Yana iya faruwa, amma a gaskiya, ba za su iya yin kasawa ba fiye da kowane bangare na motar. Suna buƙatar kulawa mai kyau, wanda wasu ba su gane ba.

Yawancin tafiye-tafiyen mota yana da nisan mil kaɗan ne kawai, wanda bai isa lokacin injin mota ya kai ga yanayin da ya dace ba. Injin sanyi ba ya aiki da kyau kuma yana samar da ƙoƙon da yawa. Kuma shaye-shayen ba ya yin zafi sosai don tacewar dizal don ƙone zomo. 'Yan mil dubu na gajerun tafiye-tafiye, waɗanda za su iya ƙarawa cikin sauƙi idan ba kasafai kuke yin balaguro a wajen yankinku ba, na iya haifar da toshewa da gazawar tacewar dizal.

Maganin a zahiri abu ne mai sauqi qwarai. Kawai ku yi tafiya mai nisa! Fitar da aƙalla mil 1,000 kowane mil 50 ko makamancin haka a cikin madaidaicin babban sauri. Wannan zai ishi tacewa particulate don tafiya ta sake sakewa. Hanyoyi biyu na carriage, hanyoyi 60 mph da manyan tituna sun fi dacewa da irin waɗannan tafiye-tafiye. Idan za ku iya yin rana daga ciki, da yawa mafi kyau! 

Ana samun ruwan tsaftacewa na DPF azaman madadin. Amma suna iya zama tsada kuma tasirin su yana da shakku.  

Idan kuna yin doguwar tafiye-tafiye akai-akai, da wuya ku sami matsala tare da tacewar motar ku.

Me zai faru idan DPF ta gaza?

DPF tana iya yin kasala idan ta toshe sakamakon gajeruwar tafiye-tafiye da aka maimaita. Za ku ga hasken faɗakarwa a kan dashboard ɗin motarku idan tacewar tana cikin haɗarin toshewa. A wannan yanayin, matakinku na farko shine ku yi tafiya mai tsayi mai tsayi. Wannan shine don samar da zafin shaye-shaye da DPF ke buƙata don shiga cikin sake sakewa da tsaftace kanta. Idan yana aiki, hasken gargadi zai kashe. Idan ba haka ba, ɗauki motar zuwa gareji inda za'a iya amfani da wasu hanyoyin don tsaftace tacewa.

Idan tacewar dizal ɗin ya toshe gaba ɗaya kuma ya fara faɗuwa, baƙar hayaki zai fito daga cikin bututun mai kuma saurin motar zai zama sluggious. Hatta iskar gas na iya shiga cikin motar, wanda ke da haɗari. A wannan lokacin, ana buƙatar maye gurbin DPF, wanda aiki ne mai tsada. A mafi yawan lokuta, za ku ga lissafin akalla £1,000. Idan aka kwatanta, waɗannan dogayen hawa masu sauri suna kama da ciniki.

Shin motocin man fetur suna da matatun dizal?

Haka kuma injunan man fetur suna samar da ƙoƙon ƙura da ƙura a lokacin da suke ƙone mai, duk da cewa suna da ƙarancin ƙarancin injinan dizal. Koyaya, sabbin ƙa'idodin dauri na shari'a don soot da ƙyanƙyasar hayaki suna da tsauri sosai har sabbin motocin mai suna buƙatar PPS ko matatar mai don saduwa da su. PPF yana aiki daidai da DPF.

Shin matatun dizal suna shafar aiki ko tattalin arzikin mota?

Sabanin abin da wasu mutane ke tunani, matatun man dizal ba sa shafar aikin abin hawa ko yawan mai.

A bisa ka'ida, tacewar dizal na iya rage ƙarfin injin saboda yana hana kwararar iskar gas. Wannan na iya shake injin kuma ya haifar da raguwar wutar lantarki. A hakikanin gaskiya, yawan wutar lantarki da injin zamani ke samarwa ana sarrafa shi ta hanyar kwamfuta, wanda ke canza yadda injin ke aiki don rama abin tacewa.

Haka kuma kwamfutar injin tana tabbatar da cewa tacewa ba ta rage tattalin arzikin man fetur ba, duk da cewa lamarin na iya kara tabarbarewa idan tacewa ta fara toshewa.

Iyakar tasirin tacewar dizal wanda zaku iya lura dashi yana da alaƙa da ƙarar hayaniya, kuma ta hanya mai kyau. Zai fi motar da babu tacewa.

Akwai da yawa sababbin motoci masu inganci da amfani don zaɓar daga cikin Cazoo. Yi amfani da fasalin binciken don nemo abin da kuke so, siya akan layi kuma a kai shi ƙofar ku ko zaɓi ɗauka daga mafi kusa. Cibiyar Sabis na Abokin Ciniki na Cazoo.

Muna ci gaba da sabuntawa da fadada kewayon mu. Idan ba za ku iya samun ɗaya yau ba, duba baya don ganin abin da ke akwai ko saita faɗakarwar talla don zama farkon sanin lokacin da muke da motocin da suka dace da bukatunku.