Menene hasken faɗakarwar Injin Duba yake nufi?
Hasken Duba Injin yana nufin akwai matsala tare da injin motar. Wannan na iya zama saboda kuskuren tartsatsin tartsatsi ko na'urori marasa kyau.
Tun daga farkon 80s, ana iya samun hasken injin duba akan kusan kowace mota. An aiwatar da alamar duba injin don gwadawa da ci gaba da tafiyar da injuna yadda ya kamata yayin rage yawan mai. Yayin da kuke tuƙi, kwamfutar motar tana lura da fannoni daban-daban na injina da aikin sharar gida don sanin ko komai yana aiki yadda ya kamata. Duk wani abu mara kyau kuma kwamfutar zata kunna wuta don faɗakar da direban cewa an gano matsala. Bincika wasu kayan aikin gano abin hawa tare da shawarwarin ProCarReviews OBD2 don taimaka muku gano matsalar da kuka samo.
Yayin da mutane da yawa ba sa son hasken injin duba kuma sukan yi watsi da shi, hasken injin binciken na iya zama gargaɗi mai fa'ida sosai idan kun fahimci ma'anarsa.
Menene ma'anar hasken injin duba?
Kamar yadda aka ambata a baya, babban dalilin da ya sa aka fara samar da haske shine don gwadawa da kuma samar da injunan yadda ya kamata. A karo na farko da ka fara injin, mai nuna alama ya kamata ya kunna na ƴan daƙiƙa don tabbatar da cewa fitilar tana aiki. Ya kamata ku maye gurbin kwan fitila idan ba ku gan shi yana haskakawa yayin farawa ba. Idan hasken ya tsaya bayan farawa, kwamfutar ta gano matsala a wani wuri kuma ta adana lamba a ƙwaƙwalwar ajiya don taimakawa gano matsalar.
Wasu dalilai na yau da kullun na hasken da ke fitowa sun haɗa da kurakuran tartsatsin tartsatsi, na'urar firikwensin injin da ba daidai ba, ko ma madaidaicin hular iskar gas. Da farko a duba hular iskar gas kuma a tabbatar an danne shi sosai. Idan hular iskar gas ba ita ce matsalar ba, kuna buƙatar toshe na'urar daukar hoto a cikin motar kuma ku karanta lambar don gano abin da ke faruwa. Yawanci matsalar ba ta da yawa, amma wannan siginar gargaɗin bai kamata a yi watsi da ita ba saboda ƙananan matsalolin suna ƙaura zuwa babba kuma mafi tsada idan an yi watsi da su.
Idan kun taɓa ganin wannan hasken yana walƙiya, yana nuna mummunan tashin hankali a cikin injin. Dole ne ku tsaya da sauri da aminci sosai kuma ku kashe injin. Rashin wuta na iya haifar da man da ba a kone ba ya shiga cikin tsarin shaye-shaye sannan ya shiga mai juyawa. Na'urar juyawa tana aiki akan digiri ɗari da yawa, don haka man yana ƙonewa a cikin shaye-shaye, yana ƙara yawan zafin jiki. Yawancin zafi da mai canza catalytic zai ƙare da sauri kuma za ku biya da yawa don gyarawa. A irin wannan yanayi, ya kamata a ja motar don hana mummunar lalacewa.
Shin yana da lafiya don tuƙi tare da hasken injin?
Ko da an kunna wannan alamar, ba yana nufin cewa rashin aiki yana faruwa a halin yanzu ba. Wasu kurakurai na iya faruwa daga lokaci zuwa lokaci, amma mai nuna alama zai kasance a kunne har sai an cika wasu sigogi. Wannan yawanci ya ƙunshi tuƙi na yau da kullun, kuma idan ba a gano wani laifi na ɗan lokaci ba, kwamfutar ta kashe wuta ta atomatik. Yana da kyau koyaushe a duba fitilun, amma wani lokacin tuƙi na yau da kullun na ƴan kwanaki na iya kashe fitulun kuma ba za ka sake ganin su ba.
Idan kun lura da bambanci a yadda kuke tuka motarku, to akwai yiwuwar fitulun ba za su kashe ba har sai an gyara matsalar, wanda hakan bai kamata ku yi watsi da wannan gargaɗin ba. Kamar yadda aka ambata, idan hasken yana walƙiya, akwai yuwuwar lalacewa ta gaske kuma bai kamata ku tuka motar ba har sai an warware matsalar.
Idan hasken injin binciken ku yana kunne kuma kuna son sanin dalili, ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrunmu suna nan don taimaka muku gano musabbabin matsalar.
