Me ke raunana baturi?

Rasa wutar baturi al'ada ce, amma akwai iya samun wasu dalilai.

Fitar da baturi ta atomatik wanda ba a loda shi da kowane kaya ana kiransa fitar da kai. Abubuwa daban-daban suna haifar da wannan al'amari, kamar gurɓatar baturi da saman electrolyte ko lalacewar abin da ake kira rabuwar tayal. Asarar cajin wutar lantarki na yau da kullun a cikin baturin gubar-acid na yau da kullun na iya kaiwa zuwa 1,5% na ƙarfin sa. Masu kera sabbin batura suna iyakance matakin fitar da kai, gami da. ta hanyar rage adadin antimony a cikin farantin gubar ko maye gurbinsa da calcium. Koyaya, baturi mara aiki yana asarar cajin wutar lantarki da aka adana akan lokaci don haka yana buƙatar caji lokaci-lokaci.

Hakanan ya shafi baturin da aka bari a cikin motar don yin parking mai tsayi. Duk da haka, a cikin wannan yanayin, ban da abin da ya faru na zubar da kai, babban asarar wutar lantarki kuma na iya haifar da mai karɓa da aka haɗa. Har ila yau, zubar da baturi tare da abin da ake kira leakage current na iya haifar da rashin aiki na na'urar lantarki, kamar na'urar ƙararrawa.

Hakanan ana iya yin cajin baturi yayin tuƙi saboda, misali, rashin kula da wutar lantarki ko gazawar janareta da kanta. Har ila yau, haɗarin rashin isasshen cajin baturi na mota yana faruwa ne lokacin tuƙi na ɗan gajeren lokaci, musamman lokacin tuƙi cikin ƙananan gudu da tasha akai-akai (misali, saboda fitulun motoci ko cunkoson ababen hawa). Wannan haɗari yana ƙaruwa idan an yi amfani da wasu masu karɓa kamar gilashin gilashi, fanfo, taga mai zafi na baya ko rediyo a wannan lokacin ban da fitilu na wajibi.