Menene ya fi haɗari a cikin hunturu: ƙarƙashin famfo ko fiye da yin famfo ƙafafun?

A kowane lokaci na shekara, dole ne a busa ƙafafun zuwa matsi mafi kyau. Duk da haka, ba duk masu motoci suna ba da hankali ga yanayin tayoyin ba, idan ba a saukar da su kusan "zuwa sifili" ba.

Kowace mota tana da jagorar koyarwar masana'anta, wanda kowane mai kera motoci ke nuna a sarari mafi kyawun matsi na taya ga 'ya'yansu. Karɓar matsa lamba daga wannan matakin na iya haifar da matsaloli daban-daban tare da injin gabaɗayan.

Matsi na taya zai iya zama "kuskure" ko da da kanka ka bincika; lokacin da aka canza taya a shagon taya; lokacin da aka canza ƙafafun a cikin kaka, kuma ma'aikacin bita ya yi turbaya yanayi 2 a cikin kowace dabaran (ɗakin yana da kimanin 25 ° C). Lokacin hunturu ya zo kuma zafin jiki a wajen taga ya ragu zuwa -20 ° C. Iska, kamar kowane jiki, yana yin kwangila lokacin da aka sanyaya. Da kuma iska a cikin taya ma.

Bambancin zafin jiki tsakanin ma'aunin ma'aunin celcius 25 da ma'aunin ma'aunin celcius 20 zai rage matsin taya daga yanayin yanayi 2 na asali zuwa kusan 1,7. A lokacin tafiya, iska a cikin taya, ba shakka, yana zafi kadan kuma dan kadan ya rama raguwar matsa lamba. Amma dan kadan kawai. A kan ƙafafun da ba su da ƙarfi, har ma a lokacin rani, kowace mota tana nuna kamar tana tuƙi ta jelly. Yana biyayya da sitiyarin da yafi muni, yayi ƙoƙarin fita waje juyowa, baya kiyaye yanayin koda akan layi madaidaiciya.

Tazarar birki na mota mai fala-falen tayoyin yana ƙaruwa da mita da yawa. Kuma yanzu bari mu ƙara wa wannan wulakanci irin waɗannan halaye na hunturu da ba za a iya canzawa ba kamar slush a kan titi, dusar ƙanƙara ko ƙanƙara.

Hawan tayoyin lebur a cikin irin wannan yanayi yana juya zuwa roulette na gaske (samu / kar a shiga cikin haɗari) kuma yana kiyaye direban cikin tashin hankali akai-akai yayin tafiya. Game da ƙara yawan tayar da taya saboda ƙananan matsa lamba a cikin halin da ake ciki, kafin hatsari, ba lallai ba ne a ambaci shi.

Amma akasin yanayin kuma yana yiwuwa, lokacin da ƙafafun suna yin famfo. Wannan na iya faruwa, alal misali, lokacin da direba ya fita zuwa motar da sanyin safiya kuma ya gano cewa dukkan ƙafafunta sun lalace bisa ga yanayin zafi da aka kwatanta a sama. Menene mai kulawa zai yi? Daidai ne - zai ɗauki famfo kuma ya kunna su har zuwa 2-2,2 yanayi, kamar yadda aka nuna a cikin littafin koyarwa. Kuma a cikin mako guda, sanyi-digiri talatin zai ɓace kuma wani narke zai zo - kamar yadda yakan faru kwanan nan a yankin Turai na Rasha. Iskar da ke cikin ƙafafun, kamar duk abin da ke kewaye, a lokaci guda yana zafi kuma yana tayar da matsa lamba fiye da yadda ake bukata - har zuwa 2,5 yanayi ko fiye. Lokacin da motar ta fara motsawa, ƙafafun suna ƙara zafi kuma matsi a cikin su yana tsalle fiye da haka. Motar tana tafiya ne a kan tafukan da aka hura - kamar akuya da ke hawan duwatsu. Wannan hanya ya zama mai tsauri sosai, jiki da dakatarwa suna girgiza ta hanyar girgiza mai ƙarfi ko da a kan hanya mai faɗi. Kuma shiga cikin rami, wanda direban ba zai lura da ƙafafun ƙafafu na yau da kullun ba, yana iya haifar da lalatar taya da diski.

Gabaɗaya, tuƙi a cikin wannan yanayin na dogon lokaci ba shi da daɗi sosai kuma ana tilasta direban willy-nilly don rage matsa lamba zuwa al'ada. Don haka, a cikin hunturu, ƙafafun da ba su da ƙarfi suna da haɗari fiye da waɗanda aka yi sama da su.