Wanne ya fi haɗari: birki na ajiye motoci na lantarki ko "birkin hannu" da aka saba.

Akwai nau'ikan tsarin birki na fakin da ake amfani da su akan motoci a yau. Akwai duka “birkin hannu” na zamani da birkin ajiye motoci na zamani, wanda tsari ne mai rikitarwa. Menene mafi kyawun zaɓi, an fahimci tashar tashar ta AvtoVzglyad.

Masu kera motoci suna ƙara maye gurbin “birkin hannu” da aka saba da birkin ajiye motoci na lantarki. Ana iya fahimtar su, saboda na ƙarshe yana da yawan abũbuwan amfãni. Alal misali, maimakon "poker" na yau da kullum, wanda ke ɗaukar sararin samaniya a cikin ɗakin, direba yana da ƙananan maɓalli kawai a wurinsa. Wannan yana ba ku damar adana sarari da wuri kusa da, a ce, ƙarin akwatin don ƙananan abubuwa. Amma a aikace, ga masu ababen hawa, irin wannan maganin ba koyaushe yana yin alƙawarin babban fa'ida ba.

Bari mu fara da birki na fakin gargajiya na gargajiya. Amfaninsa shine sauƙi na zane. Amma “birkin hannu” kuma yana da asara, kuma suna da mahimmanci ga novice ko direba mai mantuwa. Alal misali, a lokacin sanyi, wuraren ajiye motocin birki sun daskare, kuma ƙoƙarin cire su zai sa kebul ɗin ya fita. Ko kuma su kansu pads ɗin za a yi su. Wannan zai sa tayar motar ta daina juyi. Dole ne ku kwance injin ɗin ko kuma ku kira motar ja.

Dangane da birkin parking na lantarki, akwai nau'i biyu. Abin da ake kira electromechanical yayi kama da maganin gargajiya. Don kunna ta, suna kuma amfani da kebul ɗin da ke maƙale mashin ɗin birki a kan tayoyin baya. Bambanci kawai daga makircin da aka saba shi ne cewa an shigar da maɓalli a cikin gida maimakon "poker". Ta latsa shi, na'urar lantarki tana ba da sigina kuma injin yana ƙara ƙarfin kebul ɗin birki na hannu. Fursunoni iri ɗaya ne. A cikin hunturu, pads sun daskare, kuma kula da birki na lantarki ya fi tsada.

Magani na biyu ya fi wahala. Wannan tsari ne mai amfani da wutar lantarki, mai birki guda hudu, wanda a cikinsa akwai kananan injinan lantarki. Ƙirar tana ba da kayan tsutsa (threaded axle), wanda ke danna kan toshe. Ƙarfin yana da kyau kuma yana iya ajiye motar a kan tudu mai tsayi ba tare da wata matsala ba.

Irin wannan yanke shawara ya ba da damar gabatar da tsarin riƙewa ta atomatik akan motoci, wanda kanta yana kunna "birkin hannu" bayan motar ta tsaya. Wannan yana 'yantar da direba daga kasancewa a kan ƙafar birki a lokacin gajeriyar tasha a mahadar ko fitulun ababan hawa.

Amma rashin amfanin irin wannan tsarin yana da tsanani. Misali, idan baturin ya mutu, ba za ka iya cire motar daga birkin hannu na lantarki ba. Kuna buƙatar saki birki da hannu, wanda aka bayyana a cikin littafin koyarwa. Haka ne, kuma wajibi ne a kula da irin wannan tsarin akai-akai, saboda reagents na hanya da datti ba sa ƙara ƙarfin aiki ga hanyoyin. Ba lallai ba ne a faɗi, gyaran birki na lantarki zai kashe kyakkyawan dinari.

Me zaba?

Don ƙwararrun direbobi, za mu ba da shawarar mota tare da lefa na gargajiya. Yana ba ku damar yin dabaru da yawa na gaggawa na gaggawa akan tafiya kuma ta haka ne ku guje wa yanayi masu haɗari. “Birkin hannu” na lantarki ba shi da kyau saboda wasu masana'antun suna sanya maɓallinsa a gefen hagu na direba, kuma idan ya ɓace, ba zai yiwu ba fasinja ya isa gare shi. Duk da haka, don kare tsarin, mun ce yana da sauƙi don dakatar da motar da gaggawa tare da birki na hannu na lantarki. Ya isa don ci gaba da danna maɓallin. Yin birki yana jin kamar a hankali a hankali tare da birki.