menene shi, a ina aka samo shi kuma menene don me?

Mota na zamani wata na'ura ce mai rikitarwa. Musamman mai ban mamaki shine babban adadin na'urori masu auna firikwensin don auna duk sigogin aikin injin ba tare da togiya ba.

Ana aika bayanai daga waɗannan na'urori masu auna firikwensin zuwa sashin sarrafa lantarki, wanda ake sarrafa shi bisa ga hadadden algorithms. Dangane da bayanan da aka karɓa, ECU tana zaɓar mafi kyawun yanayin aiki ta hanyar watsa abubuwan motsa jiki zuwa masu kunnawa.

Ɗaya daga cikin waɗannan na'urori masu auna firikwensin shine binciken lambda, wanda muka riga muka ambata sau da yawa akan shafukan mu na Vodi.su autoportal. Menene don me? Wadanne ayyuka yake yi? Za mu yi ƙoƙari mu tattauna waɗannan tambayoyin a wannan talifin.

Manufar

Wani suna na wannan na'urar aunawa shine firikwensin oxygen.

A yawancin nau'ikan, ana shigar da shi a cikin mashin ɗin da ake shaye-shaye, inda iskar gas ɗin da injin motar ke shiga cikin matsi mai ƙarfi da yanayin zafi.

Ya isa a faɗi cewa binciken lambda na iya yin ayyukansa daidai lokacin da ya yi zafi har zuwa digiri 400.

Binciken lambda yayi nazarin adadin O2 a cikin iskar gas.

Wasu samfura suna da biyu daga cikin waɗannan firikwensin:

• daya a cikin ɗimbin shaye-shaye a gaban mai canzawa;
• na biyu daya nan da nan bayan mai kara kuzari don ƙarin ƙayyadaddun ƙayyadaddun ma'aunin konewar mai.

Ba shi da wuya a yi tsammani cewa tare da mafi kyawun aiki na injin, da kuma tsarin allura, adadin O2 a cikin shaye ya kamata ya zama kadan.

Idan firikwensin ya ƙaddara cewa adadin iskar oxygen ya zarce na yau da kullun, ana aika sigina daga gare ta zuwa sashin kula da lantarki, bi da bi, ECU ta zaɓi yanayin aiki wanda isar da cakuda iskar oxygen zuwa injin abin hawa ya ragu.

Hankalin firikwensin yana da girma sosai. Ana yin la'akari da mafi kyawun yanayin aiki na rukunin wutar lantarki idan cakuda iska-man da ke shiga cikin silinda yana da abubuwan da ke gaba: 14,7 ɓangaren mai ya faɗi akan sassan 1 na iska. Tare da haɗin gwiwar aiki na duk tsarin, adadin iskar oxygen da ya rage a cikin iskar gas ya kamata ya zama kadan.

A ka'ida, idan kun duba, binciken lambda baya taka rawar aiki. Shigar da shi yana ba da barata ne kawai ta tsauraran ƙa'idodin eco don adadin CO2 a cikin shaye-shaye. Don wuce waɗannan ƙa'idodi a Turai, ana ba da tara mai tsanani.

Na'ura da ka'idar aiki

Na'urar tana da rikitarwa sosai (ga mutanen da ba su da masaniya a ilimin sunadarai). Ba za mu bayyana shi dalla-dalla ba, za mu ba da cikakken bayani ne kawai.

Yadda yake aiki:

• 2 lantarki, na waje da na ciki. Lantarki na waje yana da rufin platinum, wanda ke da matukar damuwa ga abun ciki na oxygen. An yi firikwensin ciki daga zirconium gami;
• lantarki na ciki yana ƙarƙashin rinjayar iskar gas, na waje yana hulɗa da iska mai iska;
• lokacin da firikwensin ciki ya yi zafi a cikin tushe na yumbura na zirconium dioxide, an haifar da wani bambanci mai yuwuwa kuma ƙaramin ƙarfin lantarki ya bayyana;
• wannan bambanci mai yuwuwa kuma ƙayyade abubuwan da ke cikin iskar oxygen a cikin iskar gas.

A cikin cakuɗen da aka kona daidai, ma'aunin Lambda ko yawan adadin iska (L) daidai yake da ɗaya. Idan L ya fi ɗaya girma, to, iskar oxygen da yawa kuma bai isa ya shiga cikin cakuda ba. Idan L bai kai ɗaya ba, to iskar oxygen baya ƙonewa gaba ɗaya saboda yawan man fetur.

Ɗaya daga cikin abubuwan da ke cikin binciken shine na'urar dumama na musamman don dumama na'urorin lantarki zuwa yanayin da ake bukata.

Matsaloli

Idan firikwensin ya kasa ko watsa bayanan da ba daidai ba, to, lantarki "kwakwalwa" na mota ba zai iya samar da madaidaicin kuzari ga tsarin allura ba game da mafi kyawun abun da ke tattare da cakuda iska da man fetur. Wato, yawan man da kuke amfani da shi na iya karuwa, ko akasin haka, jan hankali zai ragu saboda samar da gauraya mai laushi.

Wannan, bi da bi, zai haifar da tabarbarewar aikin injin, raguwar ƙarfi, raguwar saurin gudu da aiki mai ƙarfi. Hakanan za'a iya jin ƙwanƙwasa ƙira a cikin mai juyawa catalytic.

Dalilan gazawar binciken lambda:

• ƙananan man fetur tare da babban abun ciki na ƙazanta - wannan shine dalili na kowa ga Rasha, tun da man fetur ya ƙunshi gubar mai yawa;
• man injin yana samun na'urar firikwensin saboda lalacewa na zoben piston ko shigar da rashin ingancin su;
• karya waya, gajeriyar kewayawa;
• Ruwan fasaha na waje a cikin shaye;
• lalacewar inji.

Har ila yau, ya kamata a ambata cewa yawancin direbobi a Rasha sun maye gurbin mai kara kuzari tare da mai kama wuta. Mun riga mun rubuta akan Vodi.su dalilin da yasa suke yin hakan. Bayan wannan aiki, buƙatar bincike na lambda na biyu ya ɓace (wanda ke cikin resonator a bayan mai sauya catalytic), tunda mai kama wuta ba zai iya tsaftace iskar gas ɗin da kyau kamar yadda mai kara kuzari ba.

A wasu samfuran, yana yiwuwa a yi watsi da binciken lambda ta hanyar sake tsara sashin sarrafa lantarki. A wasu, wannan ba zai yiwu ba.

Idan kana son man fetur da za a cinye a matsayin tattalin arziki kamar yadda zai yiwu, da kuma engine yi aiki mafi kyau duka, shi ne mafi alhẽri a bar lambda bincike duk daya.

Na'urar firikwensin Oxygen (lambda probe).

Ana lodawa…