Me ya kamata direba ya sani game da sarƙoƙin dusar ƙanƙara?
Lokacin hunturu shine lokacin tafiye-tafiye zuwa tsaunuka don yawancin direbobi. Kaurin dusar ƙanƙara da titunan ƙanƙara galibi matsala ce ga motocin da ba za su iya ɗaukar saman ƙanƙara ba. Wannan shine inda sarƙoƙin dusar ƙanƙara ke aiki mafi kyau.
Me za a tuna?
An ƙera sarƙoƙin dusar ƙanƙara don taimakawa direbobi a lokacin tuƙin hunturu. Gabaɗaya, ana iya la'akari da su a matsayin ragar ƙarfe wanda direban ke sanyawa a kan taya don samun ƙarin riko akan filaye masu santsi. Duk da haka, ba kowace mota za a iya sanye take da sarƙoƙi. Wani lokaci ana yin wannan ta hanyar girman dabaran da ba daidai ba ko na masana'anta, dakatarwar da aka gyara, ko ma shawarar masana'anta don kar a yi amfani da masu haɓaka lokacin sanyi. Samfuran sarka daban-daban, dangane da abin hawa da za a yi amfani da su, na iya bambanta da juna a cikin tsarin raga ko diamita na raga. Sabili da haka, lokacin sayen sarƙoƙi, wajibi ne a yi la'akari ba kawai mita da yanayin amfani da su ba, amma kuma tuntuɓi gwani. “Madaidaitan sarƙoƙin dusar ƙanƙara da aka zaɓa dole ne su isar da juzu'i mai ƙarfi zuwa saman kuma su kawar da al'amuran tsallake-tsallake. Mafi mahimmanci, suna riƙe waƙar da kyau kuma suna birki yadda ya kamata. Saye ko sanya sarƙoƙi ba daidai ba na iya haifar da cire abin hawa ko kuma gefen gefen ya lalace, kuma a sakamakon haka, yana da akasin tasirin yin tuƙi cikin wahala,” in ji Michal Jan Twardowski, ƙwararriyar fasaha ta Bridgestone.
Yaya lafiya?
Tuki akan sarƙar dusar ƙanƙara yana sanya hani da yawa akan salon tuƙi. Da farko, kuna buƙatar cire ƙafar ku daga iskar gas (gudun zuwa 50 km / h) kuma ku guje wa birki kwatsam da haɓakawa. Tare da motar da ke da sarƙoƙi, dole ne direbobi su yi ta cikin dusar ƙanƙara, su guje wa kwazazzabai da wasu motoci suka ƙirƙira. In ba haka ba, shimfidar hanya, sarƙoƙi da kansu har ma da taya na iya lalacewa. A lokaci guda, kawai shigar da sarƙoƙi ba zai samar mana da madaidaicin gogayya ba, saboda suna buƙatar kulawa da kyau. Da farko, ya kamata a duba yanayin su, lalacewa da tashin hankali akai-akai - kuma tare da sarƙoƙi masu tayar da hankali. “Dole ne mu tuna cewa a lokacin hunturu, bai kamata mu mai da hankali kan sarkoki kawai ba, mu kuma samu tayoyin hunturu da ya dace. Ko kana tuƙi sedan ko SUV, yana da daraja a ba motarka tayoyin hunturu. Ya kamata a sanya sarƙoƙi a kan ƙafafu na tuƙi, a cikin motocin tuƙi duka ana iya amfani da su a kan gatukan biyu. Don motocin tuƙi na baya, ana kuma ba da shawarar sanya sarƙoƙi a kan tutiya don ƙara jan hankali.
Lokacin amfani
A Poland, ana yin amfani da sarƙoƙin hanya ta hanyar tanade-tanaden Dokoki akan Alamomin Hanya da Sigina, da kuma ta hanyar sanin yakamata na direbobin kansu. Ana ba da izinin sarƙoƙin dusar ƙanƙara gabaɗaya lokacin da yanayin hanya ya faɗi amfani da su. A kan hanyoyin ƙasa inda za mu iya ganin alamun gargaɗi tare da alamar dusar ƙanƙara (alamar A-32), ana iya buƙatar sarƙoƙin dusar ƙanƙara idan akwai dusar ƙanƙara a kan hanya. Koyaya, wannan saƙo ne wanda kawai ke ba da izinin amfani da su. A gefe guda kuma, ana gabatar da cikakkiyar takalifi ta wata alamar dole mai alamar taya mai sarƙoƙi mai ɗaure kai (alamar C-18), wanda ke samuwa a cikin tsaunuka da tuddai. Yana da kyau a tuna cewa ana cajin kuɗin tafiya da tarar don keta wannan tanadi, don haka yana da daraja samun irin waɗannan sarƙoƙi da kuma sanya su a cikin akwati idan akwai hadari a kan hanya. Musamman idan muka fita waje. A yawancin ƙasashen Turai, ciki har da. a Faransa, Italiya da Ostiriya akwai cikakkiyar buƙatu - ga 'yan ƙasa da masu yawon buɗe ido iri ɗaya - su sanya sarƙar dusar ƙanƙara da zarar dusar ƙanƙara ta yi.
