Abin da za a yi idan ABS ba ya aiki

Alamar ABS mai haske ta dindindin tana nuna cewa tsarin ya lalace kuma kana buƙatar ziyarci cibiyar sabis. Amma za mu iya aiwatar da ganewar asali na farko da kanmu.

Alamar ABS mai haske ta dindindin tana nuna cewa tsarin ya lalace kuma kana buƙatar ziyarci cibiyar sabis. Amma za mu iya aiwatar da ganewar asali na farko da kanmu, saboda ana iya gano kuskure cikin sauƙi.

Hasken faɗakarwar ABS ya kamata ya kunna duk lokacin da aka kunna injin sannan ya fita bayan ƴan daƙiƙa. Idan mai nuna alama yana kan kowane lokaci ko yana haskakawa yayin tuki, wannan sigina ce cewa tsarin ya ƙare.

Kuna iya ci gaba da tuƙi, saboda tsarin birki zai yi aiki kamar babu ABS. Kawai tuna cewa yayin birki na gaggawa, ƙafafun na iya kullewa kuma, a sakamakon haka, ba za a sami ikon sarrafawa ba. Don haka, yakamata a gano laifin da wuri-wuri.

Tsarin ABS ya ƙunshi galibi na firikwensin lantarki, kwamfuta da, ba shakka, tsarin sarrafawa. Abu na farko da ya kamata mu yi shi ne duba fuses. Idan sun yi kyau, mataki na gaba shine duba haɗin yanar gizon, musamman akan chassis da ƙafafun. Kusa da kowace dabaran akwai na'urar firikwensin da ke aika bayanai game da saurin jujjuyawar kowace dabarar zuwa kwamfutar.

Domin na'urori masu auna firikwensin suyi aiki da kyau, dole ne a hadu da abubuwa biyu. Dole ne firikwensin ya kasance a daidai nisa daga ruwa kuma kayan aikin dole ne ya sami daidai adadin hakora.

Yana iya faruwa cewa haɗin gwiwa zai kasance ba tare da zobe ba sannan kuma yana buƙatar soke shi daga tsohuwar.

Yayin wannan aiki, lalacewa ko lodi mara kyau na iya faruwa kuma firikwensin ba zai tattara bayanan saurin ƙafafu ba. Har ila yau, idan an zaɓi haɗin gwiwa ba daidai ba, nisa tsakanin faifai da firikwensin zai yi girma da yawa kuma firikwensin ba zai "tattara" sigina ba, kuma kwamfutar za ta yi la'akari da wannan kuskure. Hakanan firikwensin na iya aika bayanan kuskure idan ya ƙazantu. Wannan yafi shafi SUVs. Bugu da ƙari, juriya na firikwensin da ya yi yawa, misali saboda lalata, zai iya haifar da rashin aiki.

Haka kuma ana samun lalacewa (abrasion) na igiyoyi, musamman a cikin motoci bayan haɗari. ABS wani tsari ne wanda amincinmu ya dogara da shi, don haka idan na'urar firikwensin ko kebul ya lalace, ya kamata a maye gurbin shi da sabo.

Har ila yau, mai nuna alama zai kasance idan tsarin duka yana aiki kuma ƙafafun na diamita daban-daban suna kan gatari ɗaya. Sannan ECU yana karanta bambance-bambancen saurin dabaran koyaushe, kuma wannan yanayin kuma ana yin siginar a matsayin rashin aiki. Bugu da ƙari, tuƙi tare da birki na hannu na iya sa ABS ya rabu.