Me zai faru da injin idan kun zuba ruwa a cikin tankin gas da gangan

Yawancin labarun ban tsoro "tafiya" akan Intanet game da ruwa a cikin tankin mai da kuma yadda za a cire shi daga can. Duk da haka, yana da nisa daga ko da yaushe wajibi ne a firgita nan da nan kuma ku damu lokacin da kuka sami danshi a cikin man fetur ko dizal.

Idan ka shigar da kalmar "ruwa a cikin tankin iskar gas" a cikin layin Intanet, binciken zai dawo da dubban daruruwan hanyoyin da za a cire shi daga can. Amma wannan ruwan da ke cikin man da gaske yana da kisa? Idan kun yi imani da labarun ban tsoro daga Intanet, ruwa daga tankin gas, na farko, zai iya shiga cikin famfo mai kuma ya sa ya kasa. Abu na biyu, zai iya fara lalata abubuwan ciki na tankin gas. Kuma na uku, idan danshi ya shiga ta hanyar layin man fetur zuwa injin, to, haɓaka - da ƙarshen injin.

Da farko dai, mu yarda cewa a aikace, ruwa kadan ne kawai zai iya shiga cikin tankin mai. Hakika, wani musamman talented ɗan ƙasa, zalla theoretically, zai iya hašawa lambu tiyo zuwa wuyansa. Amma a cikin wannan kayan ba mu yi la'akari da cututtukan likita ba. Ruwa ya fi man fetur ko dizal nauyi, don haka nan da nan ya nutse zuwa kasan tankin, yana mai da man fetur din. Ana shigar da famfo mai kamar yadda kuka sani, a cikin tanki kawai sama da ƙasa - don kada ya tsotse duk wani datti da ke taruwa a ƙasa. Sabili da haka, ba zai yiwu a ƙaddara shi don "ɗaukar ruwa ba", koda kuwa yawancin lita na shi bazata fada cikin wuyansa ba. Amma idan wannan ya faru, to, ba zai tsotse cikin H2O mai tsabta ba, amma cakuda da man fetur, wanda ba shi da ban tsoro.

A yawancin motoci na zamani, an dade da yin tankuna ba daga karfe ba, amma daga filastik - kamar yadda ka sani, tsatsa ba ta yi masa barazana ta ma'anar ba. Yanzu bari mu taɓa abu mafi ban sha'awa - menene zai faru da injin idan har yanzu famfon gas ɗin ya fara jan ruwa a hankali daga ƙasa kuma ya tura shi gauraye da mai zuwa ɗakin konewa? Babu wani abu na musamman da zai faru.

Kawai saboda a wannan yanayin, ruwa zai shiga cikin silinda ba a cikin rafi ba, amma a cikin nau'i na atomized, kamar man fetur. Wato, ba za a sami guduma na ruwa da ɓangarorin rukunonin Silinda-piston ba. Wannan yana faruwa ne kawai idan motar ta "sips" lita na H2O ta hanyar shan iska. Kuma ana fesa ta hanyar nozzles, nan take za ta koma tururi a cikin ɗakin konewa mai zafi. Wannan zai amfana da motar kawai - lokacin da ruwa ya ƙafe, ganuwar Silinda da fistan za su sami ƙarin sanyaya.

Har ila yau, rashin lahani na ruwa a cikin injin yana tabbatar da cewa masu kera motoci na lokaci-lokaci suna ƙirƙirar injunan "a kan ruwa", rabon da man fetur wani lokaci ya kai 13%! Gaskiya ne, amfani da ruwa mai amfani a cikin man fetur ya zuwa yanzu an rubuta shi ne kawai a kan motocin wasanni, ra'ayin ba zai kai ga masana'antar mota ba. Duk da cewa a kan guda model a ganiya engine aiki halaye, ƙara ruwa ga fetur da kuma ceton man fetur ya sa ya yiwu, da kuma muhimmanci ƙara engine ikon.