Me zai faru idan kun zuba coolant sama da matsakaicin
Abubuwa
Muhimmanci! Idan direban ya cika daskarewa 5-7 cm sama da matsakaicin, to ana iya tsage hular tafki, kuma ruwan sanyi zai fantsama kan shingen Silinda mai zafi. Haɗarin yana cikin gaskiyar cewa canje-canjen zafin jiki na kwatsam yana da haɗari ga injin kowace na'ura.
Don aiki mai sauƙi na hanyoyin, ana buƙatar bin ka'idodin aiki, halin rashin kulawa wanda ke haifar da matsaloli masu tsanani. Akwai iyakoki 2 a cikin tankin hana daskarewa: max da min. Ba a ba da shawarar karya su ba.
Tsananin sakamakon ya dogara da yanayin fasaha na mota gaba ɗaya. Idan kun zuba maganin daskarewa sama da matakin max akan sabuwar mota, watakila komai zai yi ba tare da lalacewa ba. Amma ga tsohuwar motar da ke da rauni mai rauni da kuma datti mai datti, irin wannan rashin kulawa zai iya zama m.
Abin da ke shafar adadin mai sanyaya
Ayyukan motar ba tare da katsewa ba ya dogara da ƙimar wannan alamar. Bayan fara na'urar, ruwan ya fara yawo a cikin tsarin sanyaya injin, kuma ƙarar sa, bisa ga ka'idar haɓakar thermal, dole ne ya canza.
Liquid matakin a cikin tafki
Idan an zuba maganin daskarewa a cikin tanki na fadada sama da matakin "max", to, ba za a sami sarari kyauta a cikin tanki ba, kuma ruwa, bayan da ya yi zafi kuma ya karu da yawa, zai fantsama cikin sashin radiator. Har ila yau, idan bawul ɗin yana da lahani ko kuma ya toshe, to, matsa lamba a cikin rufaffiyar tsarin zai karya ta, mafi kyau, hoses, kuma a mafi muni, zai haifar da gyaran injin mai tsada.
Alamar ƙarar daskarewa yakamata ta kasance aƙalla, tunda lokacin da injin ya fara, ƙarar mai sanyaya yana ƙaruwa kuma matakinsa yana ƙaruwa da kashi da yawa.
Mafi sanyi a waje, ƙananan yakamata ku damu da adadin maganin daskarewa. A cikin zafi, akasin haka, haɓaka yana faruwa. Sabili da haka, yana da matukar muhimmanci kada ku wuce iyakar a lokacin rani.
Ta adadin maganin daskarewa, zaku iya tantance kasancewar rashin aiki da rashin ƙarfi na tsarin:
- sakamakon zubewar hoses ko bututu, na'urar sanyaya za ta fara zubowa sosai, kuma ƙarar sa a cikin tankin faɗaɗa zai ragu;
- lokacin da bawul ɗin kewayawa na tankin faɗaɗa ya matse, ƙarar maganin daskarewa zai ƙaru sosai.
Dole ne kowane mai mota ya sa ido kan adadin mai, birki da sanyaya. Ya kamata a gudanar da duban gani kafin kowane doguwar tafiya. Idan an gano ƙananan asara, wajibi ne a ƙara maganin daskarewa kuma maimaita rajistan bayan ɗan lokaci.
Antifreeze a cikin tanki
Yana da haɗari a cika ruwa bayan doguwar mota a lokacin sanyi, kamar yadda lokacin dumi, direba zai iya ganin cewa ya zuba maganin daskarewa a cikin tankin fadadawa.
Sakamakon wuce iyaka
Idan kun zuba maganin daskarewa sama da al'ada, to matsa lamba a cikin tsarin zai karu. Ƙananan wuce gona da iri ba su da haɗari ga sababbin Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel da VAZ na zamani (na farko, viburnum ko tallafi).
Koyaya, idan kun cika tankin filastik gaba ɗaya tare da maganin daskarewa, yin watsi da matsakaicin shawarar da masana'anta suka ba da shawarar kuma ba ku barin sarari kyauta a ƙarƙashin hular tanki, to ƙara matsa lamba zai fi buga hular tankin ko kashe bawul ɗin zubar da iska, kuma a mafi muni. - lalata tsarin.
Tsohuwar motar, ya kamata a ba da hankali sosai ga kulawa, bin shawarwarin masana'anta da ingancin kayan amfani.
Idan kun zuba maganin daskarewa sama da matakin a cikin tankin faɗaɗa na tsohuwar mota kuma ku ƙetare ƙarar da masana'anta suka ba da shawarar ta sau 1,3-1,5, to sakamakon sakamakon zaku iya samun:
- leking hular radiator
- gazawar hoses;
- fasa a cikin tankin fadadawa.
Wadanda suka cika a cikin maganin daskarewa sama da matsakaicin ta 20-50% ana ba da shawarar su ji tausayin motar su kuma su gyara lamarin cikin gaggawa. Kuna iya yin wannan da kanku, ba tare da tuntuɓar tashar sabis ba, kawai ta hanyar fitar da ruwan da ya wuce gona da iri. Duk da haka, idan matakin ruwa ya tashi ba tare da sama ba, yana da gaggawa don neman maigidan kuma gano dalilin. Faduwa kwatsam a cikin maganin daskarewa na iya sigina matsaloli masu tsanani.
Abin da za a yi tare da wuce haddi na maganin daskarewa
Dole ne a fitar da wani m wuce haddi na coolant girma, kuma kadan wuce haddi ba muni, saboda akwai musamman bawul a cikin hula na fadada tanki cewa iko matsa lamba saukad a cikin engine sashe.
Inda maganin daskarewa ya shiga a cikin tanki
Ɗaya daga cikin muhimman ayyuka na mai sanyaya lokacin da yake yawo a cikin rufaffiyar tsarin shine kiyaye mafi kyawun zafin jiki na injin. Idan maganin daskarewa ba ya jimre da sanyaya ko amincin ya karye, to, hayaki zai zubo daga ƙarƙashin kaho. Don hana faruwar hakan, dole ne ku:
- saka idanu adadin ruwa;
- sau ɗaya a kowace shekara 2-4, gaba ɗaya canza maganin daskarewa;
- Kula da tsaftar ɗakin radiyo ta yadda bawul ɗin jini suna cikin tsari kuma a cire ƙarar adadin maganin daskarewa.
Idan an zubar da maganin daskarewa sama da matakin, ana bada shawarar zubar da shi tare da sirinji na likita. Ta wannan hanyar, zaku iya fitar da ruwa mai yawa a hankali a cikin kwalbar.
Yadda ake hana maganin daskarewa ambaliya
Don yin wannan, dole ne a aiwatar da hanyar a hankali, ƙara ɗan ruwa kaɗan, lura da gani cewa matakin bai wuce alamar "max".
Bayan ƙarshen magudi, ya zama dole don fara injin kuma bayan mintuna 10 na aiki, sake duba matsakaicin da ƙananan alamomi.
Duk masu ababen hawa dole ne su bi ƙa'idodin sarrafa motar, duba matakin ruwan da ke cikin ɗakin radiyo, kuma a ƙara su lokaci-lokaci. Sabunta abubuwan da ke cikin kwantena ya kamata a aiwatar da su daidai da alamomin, kuma idan direban ya zuba maganin daskarewa a cikin tankin fadada, ana ba da shawarar kawar da sakamakon nan da nan.
