Tsabtace jiki ZAZ Forza

ZAZ Forza wata mota ce ta kasar Sin, wadda kamfanin kera motoci na Zaporozhye ya dauka don kera ta. A gaskiya ma, wannan sigar Ukrainian ce ta "Sinanci" Chery A13. A cikin sharuddan waje Manuniya, da mota gaba daya maimaita "source", kuma shi ya dubi daidai jituwa duka biyu a cikin nau'i na hatchback da kuma liftback version (wanda, da rashin sani, za a iya sauƙi kuskure ga sedan). Duk da kujeru biyar na ciki, fasinjojin da ke cikin motar da su biyu za su kasance dan kadan, kuma idan mutane uku suka zauna, to za ku iya manta da jin dadi. Duk da haka, mota ne quite tattali da unpretentious cikin sharuddan man fetur.

Yawancin masu ZAZ Forza, tare da isasshen ilimi da fasaha, suna iya hidimar motocin su da kansu. Wasu matsaloli a cikin mota suna da sauƙin ganewa da gyara ba tare da taimakon kwararru ba. Kuma irin wannan matsala mai sauƙi za a iya toshe maƙarƙashiya. Kuna iya yin shi da kanku idan kuna da wasu kayan aiki kuma kawai sa'a ɗaya na lokacin kyauta.

Yaushe tsaftace jikin magudanar ya zama dole?

Mai alhakin samar da iska zuwa nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'in iska). Tacewar iska ba koyaushe zata iya tsaftace iskar da ta makale daga abubuwan da aka dakatar da ita ba.

Injin yana da tsarin sake zagayowar iskar gas. Gas na taruwa a cikin akwati, wanda ya kunshi kurar mai, da man da aka kashe, da man da ba a kone ba. Ana mayar da waɗannan tarin zuwa silinda don konewa, har ma da wucewa ta wurin mai raba mai, wasu daga cikin mai har yanzu ya rage. A kan hanyar zuwa Silinda ya ta'allaka ne da maƙura bawul, inda man da talakawa ƙura mix. Daga baya, datti-mai taro ya zauna a jiki da kuma magudanar bawul, wanda yana da mummunan tasiri a kan kayan aiki. Don haka, lokacin da damper ya toshe, matsaloli da yawa sun taso:

1. Hana mayar da martani ga fedar gas.

2. Tarin datti-mai yana hana zirga-zirgar iska, saboda wannan, injin ba shi da kwanciyar hankali a zaman banza.

3. A ƙananan gudu da sauri, motar ta fara "ƙara".

4. Saboda yawan gurbatar yanayi, motar tana tsayawa.

5. Ƙara yawan amfani da man fetur, saboda gaskiyar cewa injin ECU ya gane raunin iska mai rauni kuma ya fara ƙara saurin rashin aiki.

Samuwar adibas akan magudanar ba koyaushe shine dalilin rashin aikin sa ba. Wani lokaci matsaloli suna tasowa saboda raunin matsayi na firikwensin ko rashin aiki na tuƙi.

Yadda za a cire magudanar jiki?

Mai sana'anta ya ba da shawarar tsaftace taron ma'auni kowane kilomita dubu 30. Kuma zai fi dacewa, tare da tsaftacewa na maƙura, ya kamata a yi maye gurbin. Kuma bayan kowane tsaftacewa na biyu (bayan kimanin kilomita dubu 60), ana bada shawara don canzawa.

Zai yiwu a tsaftace damper kawai a kan maƙarƙashiya da aka cire gaba ɗaya. Ba kowa ba ne ya yanke shawarar yin wannan, sakamakon haka har yanzu an bar su tare da damper mai datti, kawai a gefen baya. Yadda za a warware maƙura a kan ZAZ Forza?

1. Da farko, cire tashar iska da ke haɗa matatar iska zuwa taron magudanar ruwa. Don yin wannan, kana bukatar ka ninka crankcase purge tiyo, da kuma sassauta clamps a kan bututu na tace gidaje da maƙura.

   *Yi la'akari da yanayin saman da ke cikin bututun iska. A gaban ajiyar mai, cire shi gaba daya. Don yin wannan, cire haɗin crankcase purge tiyo. Irin wannan plaque na iya fitowa saboda sawa na mai raba murfin murfin bawul..

2. Bayan an matse latch ɗin a baya, da farko cire haɗin toshewar waya daga mai sarrafa saurin aiki, sannan cire haɗin shi daga firikwensin matsayi.

3. Muna cire haɗin mai sarrafa saurin aiki (wanda aka gyara akan screws 2 tare da kai X-screwdriver). Muna kuma cire haɗin firikwensin matsayi.

4. Cire haɗin adsorber purge tiyo, wanda aka gyara tare da matsi.

5. Muna cire tip ɗin kebul ɗin fedar gas daga mashin damper.

6. Muna cire shirin bazara na kebul na totur, sa'an nan kuma kebul ɗin kanta, wanda sannan zai buƙaci gyara lokacin shigar da ma'aunin.

7. Muna kwance ƙwanƙwasa 4 ɗin da ke tabbatar da magudanar zuwa mashin ɗin abin sha, sannan mu cire magudanar.

* Yana da kyau a duba gasket tsakanin maƙura da manifold. Idan ya lalace, dole ne a canza shi.

Bayan duk matakan da ke sama, zaku iya fara tsaftace jikin magudanar ruwa.

Tsabtace jiki ZAZ Forza

Kuna buƙatar tsaftace maƙura akan ZAZ Forza. Yana da kyau kada a yi amfani da kaushi na gargajiya (man fetur, kerosene, acetone). Mafi inganci da aminci sune samfurori bisa ga kaushi na halitta. Akwai masu tsaftacewa tare da ƙari na aiki don haɓaka kayan tsaftacewa.

1. Aiwatar da mai tsaftacewa zuwa saman damp wanda yake buƙatar tsaftacewa.

2. Muna ba da kimanin minti 5 ga mai tsabta don cin abinci a cikin datti mai datti.

3. Sa'an nan kuma mu shafe fuskar tare da zane mai tsabta. Tsaftataccen shake yakamata ya haskaka da gaske.

4. Lokacin tsaftace taron magudanar ruwa, ya kamata kuma a biya hankali ga tashar mai sarrafa saurin aiki. Wannan tashar ta wuce babban bututun ruwa a cikin damper kuma godiya gareshi ana ba da injin da iska, yana barin injin yayi aiki.

Kar ka manta game da tace iska, wanda riga tare da gudu na 30 dubu kilomita zai toshe da kyau. Yana da kyau a canza tsohuwar tacewa zuwa wani sabon abu, saboda ƙurar da ta rage a kanta, wanda nan da nan za ta daidaita duka a kan damper mai tsabta da kuma a kan nau'in ci.

Shigar da tsarin gaba ɗaya baya, kuna buƙatar daidaita kebul na totur, wato, don yin tashin hankali mafi kyau. Lokacin da aka saki fedarar iskar gas, ƙarfin kebul ɗin ya kamata ya ba da damar damper ɗin ya rufe ba tare da wani cikas ba, kuma lokacin da fedar gas ɗin ya cika tawayar, ya kamata ya buɗe gaba ɗaya. Kebul ɗin gaggawa ya kamata kuma ya kasance ƙarƙashin tashin hankali (ba matsi sosai ba, amma ba rauni sosai ba), kuma ba a rataye ba.

A kan ZAZ Forza tare da babban nisan nisan, igiyoyin na iya shimfiɗa da yawa. Irin wannan kebul ɗin kawai za a iya maye gurbinsa da sabo, saboda ba shi da ma'ana don daidaita ƙarfinsa (ko da yaushe zai sag). A tsawon lokaci, mai kula da saurin aiki ya ƙare kuma.

Tsarin aiki na abin hawa yana rinjayar yawan tsaftacewa na tsaftacewa: yadda ya fi karfi, sau da yawa za ku yi aiki tare da wannan kumburi. Amma zaka iya yin komai da kanka ba tare da ƙwararrun ƙwararru ba, musamman sabis na maƙura. Tsaftacewa na yau da kullun yana tsawaita rayuwarsa kuma gabaɗaya yana ƙara ingantaccen injin.