Caterham Bakwai 160: SimpleSeven – Auto Sportive
Muna da nisan kilomita 1.000 daga Nürburgring kuma sanyin kaka mai kodadde yana sannu a hankali yana busar da raɓa ta safe. Dutsen Black Welsh bai taɓa yin kyau da kyau ba, kuma hanyar da ke cikinsu babu kowa sai kaɗan daga cikin masu keke da ke jin daɗin 'yan kwanakin ƙarshe na yanayi mai kyau kafin dusar ƙanƙara ta iso. Wannan shine cikakken wuri da lokaci don sanin motar da ke da babban buri: don ɗaukar jigon jin daɗin tuƙi. Kuna da abin da ake buƙata don cin nasara? Bari mu gani: silinda uku, cc 600, 80 hp, Speed makanikai masu saurin gudu guda biyar, jiki in aluminum da ƙananan ƙananan huɗu da'irori daga 14 inci rufe Avon Saukewa: ZT5/155. Neman lokacin cinya akan Zobe yana da nisan shekaru. Amma kuma…
Wannan shine Caterham Bakwai 160, sabon samfurin matakin shigarwa wanda yayi nauyin kilogram 550 kawai kuma farashin 17.950 € 21.530 an haɗa kuma € XNUMX XNUMX ya haɗu. Babu wani aikin motsa jiki ko taimako na lantarki a nan, ban da hasken faɗakarwa na mai, wanda kuma ba ya aiki da kyau, har ma da cikakken buɗe maƙura, ana buƙatar madaidaiciyar madaidaiciya don samun damar tsallake sauran motocin da ke da hankali. Ba wai kawai kuna buƙatar agogon gudu ba, har ma da kalanda don auna lokutan cinya akan Nordschleife. Duk da haka, ɗauki takarda a hannu Momo kuma tsaftace gidajen abinci don ku iya sakawa alama akwai fashewa a cikin makullin ƙonewa. Tunanin tsayin daka bakwai, tare da raguwar tsutsa, ƙaramin ya motsa shi. injin turbo asali Suzuki yunwa ga jerin gwano yayi min kyau.
Kallon kujerar direba ya saba. Akwai foda a gabana, a hagu - tachometer wanda ya haura zuwa lamba 8, kuma a hagu akwai cikakken ma'aunin ma'aunin ma'aunin sauri wanda ya kai kyakkyawan fata 260 km / h. madubin iska dan kadan, na gargajiya, dogo Bonnet in aluminum с ramukan samun iska mai wucewa, i fuka-fuki kekunan da ke hawa kan kwalta, da kofuna biyu na chrome a cikin su Fari da kuma nuna gurbataccen hoton murfin Bakwai da sama.
Tare da sauƙaƙan maɓallai don mafi yawan manyan sarrafawa da manyan juzu'i da jujjuya sigina duka ɗaya gaban mota sosai baƙar launi mai hankali, yanayin tuƙi shine kawai rudimentary. Amma kuma yana da kusanci sosai: kuna tafiya da hannu ɗaya a zahiri akan sill ɗin taga kuma ɗayan akan sill ɗin taga. rami di watsawa da ƙafafu a ƙasan ƙarƙashin motar tuƙi don motsa yara ƙanana pedal kusa da juna. Idan aka kwatanta dakokfit m da buɗe don fushin Morgan 3 Wheeler abubuwan da Bakwai 160 Ina so in yi koyi, yana da kusanci sosai kuma nan da nan ya natsu, nan da nan ya mai da hankali kan hanya. Gaba ɗaya, kun tashi kun shirya tafiya.
ROTATE KEY, JIRA har sai jan wutan da ke tsakiyar dashboard ya daina bugun jini, wanda ke nufin an kashe na’urar kashe wuta, sannan ya sake kunna maɓallin. IN uku silinda yana farkawa tare da haushi mai ƙarfi. Yana da kyau farawa, koda kuwa a lokacin injin yana hucewa zuwa wani sautin da ya fi annashuwa kuma yana yin taushi a hankali daga shaye-shaye mai girman gaske. Silinda uku turbo 660cc an samo asali ne don motocin kei na Japan kuma aƙalla yana da sauti kadan daga cikin firiji. Amma wannan na iya zuwa tare da wasu abubuwan al'ajabi yayin da yake kololuwa iko 80 h da. a 7.000 rpm kuma iyakar tana aiki a 7.700 rpm. Akwai пара shine 107 Nm a 3.400. Akwai Kawa ya sanar da 160 0-100 a cikin dakika 6,5 da daya matsakaicin gudu 160 km / h. Don kwatantawa: Ford Sigma 1.6-horsepower daga Roadsport yana hanzarta zuwa 120 km / h a cikin dakika 100 kuma ya kai 5,9 km / h.
Hannun hannu Speed baƙin ƙarfe anodized yana da sanyi don taɓawa kuma yana buƙatar wasu ƙarfi don yanke zaren farko. Da zarar motar ta fara motsi, cikin ƙiftawar ido na biyu da na uku suna zuwa. 160 ina i kasuwanci sosai gajere Don matse iyakar daga 80 hp: na biyu yana aiki mai girma har zuwa 70 km / h, to kuna buƙatar sanya na uku, wanda ke hanzarta zuwa 110 km / h.Duk da duk aikin jujjuyawar motsi da motsa jiki na jiki, 300 mita ya isa ya ƙaunace ta da moped. Har zuwa 3.500 rpm yana da sauti na silinda uku na musamman, amma yana da wahalar morewa tunda yana wuce 5.500 rpm, inda zurfin haushi kammala karatun sakandare ya rufe shi gaba daya. Injin yana juyawa da sauri har zuwa 7.500 rpm sannan ya rage kadan zuwa iyaka. Tare da irin waɗannan gajerun gears, lag turbo ba zai taɓa zama matsala ba. Tsakanin 65 zuwa 100 km/h, Bakwai 160 mota ce mai saurin gaske tare da cikakkiyar ma'aunin iko/gudu. Kuma kamar akwatin gear firam koyaushe yana sa ku shagala.
KARKASHIN SAUKI JIKIN MATA in aluminum akwai madaidaicin chassis Bakwai, chassis ɗin da ya fi canzawa musamman don shigarwa akan 160 da alama an ɗauko shi daga tsoffin bakwai. A zahiri, akwai madaidaitan kasusuwa biyu a gaba maimakon dogayen da muka saba gani a juzu'in Superlight, wanda ke nufin matafiya mai yawa. A bayan baya akwai gatari mai zaman kansa tare da birki a maimakon gadar de Dion, wacce ta kasance halayyar bakwai ɗin da suka gabata. A kan Kawa sun yanke wannan shawarar saboda ta yi sauƙi, mafi sauƙi, kuma mai rahusa. A kan waƙoƙi masu sassauƙa, gatari na baya mai zaman kansa yana da kyau (tambayi Meeden, wanda ke da tsohuwar 369kg Caterham Fireblade tare da gatari na baya mai zaman kansa), amma a kan manyan hanyoyi wannan na iya zama matsala. Musamman lokacin da aka sanya ƙafafun tayoyi ya fi dacewa da motar abin wasa fiye da ainihin motar.
Wannan XNUMX na asali yana ɗaukar ɗan lokaci don amfani dashi. Ko bayan awa hudu da jariri injin wanda yayi haushi a na biyar a 5.500 rpm, dumama yana ƙona ƙafafuna kuma yanzu kuma daga baya yana zagayawa don motsa komai, lokacin da hanya ta shiga cikin tsaunuka kuma na fara jan shi da wuya, har yanzu ina ɗan kaduwa. Duk da cewa Superlight yana da tauri, mai sarrafawa, kuma madaidaicin millimeter, 160 yana da ɗan kauri, da haɗin gatari na baya mai zaman kansa da dakatarwa fiye da cututtuka yana sa ku rawa akan kujera. A kan mawuyacin hanyoyi, tsalle daga bayan wurin zama cikakke ne don tsalle a kan tarmac na gatari na baya. A cikin 'yan kilomita kaɗan na farko, injin yana da ƙima har ma da chassis, kuma 160 kusan abin tsoro ne. Yana sauti m, amma shi ne.
Wannan girgiza ta farko, duk da haka, kamar ruwan kankara bayan sauna mai zafi: yana daskarar da zuciyar ku na ɗan lokaci, amma ƙarshe yana amfanar da ku kawai. Kuma bayan 'yan kilomita kaɗan, al'ajabin ya ɓace, kuma gamsuwa kawai da wannan motar zata iya haifarwa ta rage. tuƙi... A ƙarshe ku shakata, ku daina ƙoƙarin yi mata fyade kuma ku dogara da abin da ta aikata a maimakon haka, yi aiki a kusa da lanƙwasa kama gefe na gaba da na baya da kuma amfani kaɗan na sitiyari. Wannan shine sirrin yin nishaɗi tare Bakwai 160, amma yana ɗaukar lokaci don koyan yadda ake amfani da shi daidai. 160 koyaushe yana komawa baya kaɗan, kuma a farkon kuna ƙoƙarin zagaya kusurwa ta zana baka, kuma a maimakon haka sai ku sami kanku da nufin kai tsaye a ƙarshen igiya, wataƙila a wata hanya dabam. Ƙaƙwalwar baya "overteers" gatari na gaba fiye da yadda ake buƙata. Lokacin yin shiri don kusurwa, dole ne kuyi la’akari da wannan ta hanyar ba da motsi mai tsafta da ƙarancin motsa jiki, kuma lokacin da kuka buɗe maƙasudin, zaku iya jefa motar akan ainihin tsohuwar makarantar da ke tafiya tare da duk ƙafafun huɗu. Ita ce mafi kyawun dabarun tuƙi kuma mafi gamsarwa. Kuma duk wannan ba tare da iyakancewar bambancin zamewa ba, wanda ba a samun shi kawai a cikin juzu'in gashin gashi a cikin kaya na biyu.
Mafi kyawun abu game da wannan ma'auni mai canzawa koyaushe da halin Caterham Bakwai 160 na juyawa tare da maƙura maimakon tuƙi shine daidaito. Saboda haka, a cikin na uku gudun shi ne 50 km / h, kuma a na hudu - 100 km / h, da kuma tuƙi kawai bukatar yin kananan micro-gyare-gyare a cikin ma'auni na mota. Shin kun san abin da ake kira "mai araha" na GT 86 ko ƙananan motocin wasanni masu yawa? Idan aka kwatanta da Bakwai 160, GT 86 dodo ne na roba wanda ke buƙatar gudu da sauri da sauri don kiyaye ku a farke da nishaɗi. TARE DA Kawa maimakon haka, kuna da ƙarin 'yanci. Kuna iya ja kamar mahaukaci kuma kada ku yi kasadar fita daga hanya, za ku iya buga iyaka a matsayi na biyu da na uku kuma ku yi amfani da duk abin da za ku iya yayin da sauran masu amfani da hanyar - ciki har da masu keke da masu kallo - maimakon a tura ku cikin wannan ƙasa, suna gaishe ku. ku da hannunsu. Ji ne mai ƙarfafawa.
Amma har yaushe? Wannan shine batun. iya 80 hp - ko da yake kawai dole ne ku tura 550 kg - don jin daɗi da jin daɗi a kan waɗannan kyawawan hanyoyi na dutse fiye da kwanaki biyu? Ba shi da sauƙi a amsa wannan tambayar. Ina son jin daɗin 160 da gaskiyar cewa yana buƙatar kulawa akai-akai, jin daɗin da kuke samu lokacin da kuka bi jerin juyi ba tare da taɓa shi ba. tuƙi, har ma da buƙatar amfani da tashin hankali a kanta don samun kyakkyawan aiki daga wannan. Ina kuma son gaskiyar cewa ba ya gafarta kurakuranku kuma yana shiga mai wuce gona da iri idan kun juya da sauri ko birki da wuri. Wannan shine ilimi a cikin motsa jiki firam Tabbas, ana yin wannan a cikin jinkirin motsi, amma har yanzu babbar matsala ce - kuma tafiya da sauri daga 160 ba ta da sauƙi, musamman idan aka kwatanta da ƙaƙƙarfan dabarar zamani tare da ƙafafu masu kyau kuma mai yiwuwa sanye take da kula da kwanciyar hankali.
HAR YANZU akwai lokacin da kuke son ingantacciyar mota, ɗan ƙaramin arziƙi fiye da kama kuma tare da hanzari mafi girma. A kan hanyoyin rigar, 160 suna da ban tsoro a cikin kusurwoyi masu sauri kuma ɗan ƙarami ne a cikin sasannun hankali saboda bambanci bude. Ina tsammanin zai zama abin nishaɗi da yawa a ranar waƙa, amma kuma ɗan ɗan takaici ne idan kuna tuƙi ta hanyar zirga -zirga. Koyaya, a gaba ɗaya, akan hanya, yana da isasshen isa kuma ba zai taɓa yin gundura ba. Kuma yana da wannan layin bege mai ban mamaki ... Ba shi da wannan kallon na musamman na Morgan 3 Wheeler (ta yaya hakan zai kasance?), Amma ya fi kyau a kan hanya kuma ya fi daidaitawa.
Da, 80 hp. isa don samun ɗan jin daɗi! Wannan injin, ta hanyar tura ku koyaushe kuyi iya ƙoƙarinku, yana shigar da ku har zuwa inda ba zai yiwu ku ma tunanin cewa kun gaji ba. Kuma tare da irin wannan halin da irin salon tuƙin, kuna iya amfani da shi kowace rana. Akwai matsala guda ɗaya kawai: 160 tana biyan Yuro 21.530 gami da haɗuwa. Idan ka ƙara fenti jiki, kayan aiki don mummunan yanayi (madubin iska, kofa, rufi) da dumama, komai na tilas ne, Farashin gishiri. Kuma a nan yana ɗaya Bakwai gama, rini da amfani watanni goma sha biyu a shekara, yana kashe sama da € 26.000 (a halin yanzu akan farashin Ingilishi). Ba daidai mota mai arha ba.
Har yanzu ina tunanin farashin lokacin da na hau tare Bakwai 160 a cikin Black Mountains kafin ya dawo gida. Gaskiya ce cikakkiyar rana ga wannan motar: hanya da ra'ayoyi masu kayatarwa a gabana cikakke ne. Riarƙiri ne mai baƙar fata wanda ke tashi a gefen dutsen, yana raguwa da rugujewa a saman. Yawancin kusurwoyi makafi ne kuma galibi daga nesa kuna samun yanayin da bai dace ba saboda buɗe panoramic a gefen hanya. Ta hanyoyi da yawa, wannan shine mummunan mafarki mai ban tsoro na 160: hanya mai cike da ɓarna wacce ke girgiza gatari na baya mai zaman kanta, da makanta makafi waɗanda zasu iya tilasta muku juyawa cikin kayan da ba daidai ba. Daga nan hanyar ta buɗe sama da metersan mita ɗari, tana juyawa tare da juye -juye da sauri tare da kyawawan ra'ayoyi da dogon hagu wanda ke gwadawa da gaske firam.
Zuwa yanzu, bakwai ɗin sun ɗauke ni kuma ban ƙara kula da girgizar da ke ci gaba da yi ba.
Maimakon haka, na mai da hankali kan juyawa da birki don shiga sasanninta da kyau kuma a madaidaicin madaidaicin, na ba da damar jujjuyawar motsi amma ba ƙyale tayoyin su zame. Wannan abin mamaki ne. Duk da birki birki, to, Pedals cibiyar tana da daɗaɗawa da ci gaba, motar kawai tana samun gogewa idan kun rasa madaidaiciyar juzu'i, kuma tana da gaskiya a cikin ayyukanta ta hanyar tuƙi da wurin zama. Canji kawai daga na uku zuwa na huɗu ɗan abin takaici ne, yana toshe ƙarfin hidimar kuma yana ba da kasancewar turbo.
Akwai kadan mirgina, hancin yana saukowa yayin birki kuma tayoyin na zamewa. Na mai da hankali sosai kan hanya, ina ƙoƙarin gano wace madaidaiciyar madaidaiciya ce ga kowane juyi, amma abin da ya fi ba ni mamaki shi ne yadda kaɗan za ku iya amfani da shi. tuƙi. Zana hanya tare da hanzari yana da ban sha'awa da ban sha'awa sosai.
Amma nawa ne irin wannan shiga? Kowa zai amsa wannan tambayar daban. Da kaina, na daina damuwa game da abin da 160 ba za su iya yi ba kuma a maimakon haka na mai da hankali kan halaye na musamman waɗanda za a iya amfani da su kowace rana akan hanya. Real alatu. Kuma kwatsam katin kasuwancinsa Farashin ba ya da girma yanzu ...
