BYD Han - abubuwan farko. Shin China tana bin Tesla da sauri fiye da kowa? [bidiyo]

InsideEVs sun lura a hankali cewa bidiyo ya bayyana akan Wheelsboy wanda ya ɗauki ra'ayoyin farko na BYD Han. Shi babban ma'aikacin lantarki ne na kasar Sin mai girma da aiki wuce Tesla Model 3 kuma ku kasance mai rahusa fiye da shi. Yayin da mai bita yayi kadan game da motocin masana'antar Californian, Hotunan sun nuna yadda BYD ke binsa yana tafiya da kyau.

BYD Khan vs Tesla

Kafin mu ci gaba da taƙaita ra'ayoyin sadarwa tare da BYD Han, bari mu kalli wasu mahimman batutuwa. Ya karanta:

BYD Han - Tesla Model 3 ko Model S mai fafatawa?

BYD Han yana aiki da batir BYD Blade, wanda sabon nau'in baturi ne na LiFePO.₄... A lokacin farko na BYD Blade, Kamfanin ya sanar da cewa BYD Han zai zama motar sashi D, saboda haka yana da fafatawa ga Tesla Model 3. (tsawo: 4,69 meters, wheelbase: 2,875 meters).

Duk da haka, babban BYD Han girma (tsawo: 4,98 mita, wheelbase: 2,92 mita) yana nuna cewa muna hulɗa da motar E-segment, mai fafatawa ga Model S Tesla (tsawo: 4,98 mita, wheelbase: 2,96 mita) ... Yaya yakamata a fassara waɗannan lambobin?

Da farko, ya kamata ka yi imani da manufacturer, amma ... ya yi amfani da wajen m kalmar "C-class". Mafi sauƙi "c-class" shine ko dai C-class (wanda aka cire) ko kuma aikin da yayi daidai da Mercedes C-class (D-segment). Matsalar ita ce Mercedes C-Class ya fi guntu kuma yana da guntu guntu.

> BYD Han. Sinanci ... na iya zama ba kisa na Tesla ba, amma Peugeot na iya samun rauni [bidiyo]

Maganin wuyar warwarewa tabbas Ƙaunar Sinanci don tsayin ƙafafu: Mercedes C-Class (W205) da ake samu a Turai yana da tsayin mita 2,84, yayin da sigar Sinanci ta L (German Lang) tana da tsayin 7,9 cm tare da ƙafar ƙafar mita 2,92. A cikin Daular Celestial, wannan har yanzu yanki ne na D, dan kadan ne kawai. Koyaya, idan ba mai sauƙi bane, a cikin Amurka da Turai duka C-class a cikin sigar L da BYD Han yakamata a haɗa su cikin sashin E.

Kammalawa? A ra'ayinmu, BYD Hana ya kamata a yi la'akari da shi azaman locomotive. tsakanin Tesl Model 3 da S, Bayar da ƙarar ciki mai kama da Tesla Model S, amma a farashin Tesla Model 3. Kuma wannan kadai ya kamata ya tsoratar da masana'antun Turai kadan.

Bayanin BYD Han 3.9S

Ra'ayoyi daga Wheelsboy bayan tuntuɓar motar suna da kyau sosai. A ra'ayinsa, Han yana da kyau, yana da siffar tsoka kuma yana tsaye a kan titi. Ya kuma yaba jajayen ledar da ke cikin motar, duk da a ra'ayinsa a sanyaye "ya dace da ajin motar." A ra'ayinsa, BYD Han ya fi al'ada a nan fiye da ciki na Tesla, amma bai inganta wannan ra'ayin ba.

Mai bita gajere ne (a gani: kimanin mita 1,75), amma har yanzu Yawan sararin kujerar baya yana da ban sha'awa... Duban alatu na motar fasinja, muna hulɗa da abokin hamayyar Tesla Model S da samfuran Jamusanci na sashin E. Bugu da ƙari, muna yin hukunci kaɗan "da ido":

Nadin samfurin akan ƙofar wutsiya ("3.9S") ya gaya mana cewa haka ne Mafi sauri BYD Han a tayinwanda ke aiki da injina guda biyu 163 kW (222 hp) a gaba da 200 kW (272 hp) a baya. Na kowa karfin juyi 680 Nm... Tesla Model 3 Dogon Range yana ba da 510 Nm duk abin hawa i. 639 Nm don bambancin aiki.

Za a samar da sedan lantarki na kasar Sin a nau'ikan batir guda uku. Da fatan za a lura cewa ba mu sani ba idan ƙimar da ke ƙasa duka duka ne ko ƙarfin aiki:

• tare da baturi 65 kWh da motar gaba (raka'a 506 NEDC),
• tare da baturi 77 kWh da duk abin hawa (raka'a 550 NEDC),
• tare da baturi 77 kWh da motar gaba-dabaran (tsarin kewayon kewayon, 605 NEDC raka'a).

Abin takaici, mai bita yana magana ne game da kewayon wannan kwafin musamman (raka'a 550 NEDC bisa ga bayanin masana'anta), maimakon kawai karanta bayanan daga kwamfutar da ke kan jirgi. Ƙididdigar mu ta nuna cewa ya kamata a ba da sigar mota mafi ƙarfi da tsada a zahiri. 500 WLTP raka'ako har zuwa kilomita 420-430 akan caji guda.

Yana ba shi kimanin kilomita 300 lokacin tuƙi tare da zagayawa na 80-> 10 bisa dariDon haka motar ta dace da jin daɗin cin nasara har ma da nisa mafi girma. Sai dai idan, ba shakka, an tabbatar da lissafin mu a aikace, wanda ba a bayyane yake ba lokacin da ake canzawa daga NEDC na kasar Sin.

Ƙarfin motar da ke ƙarƙashin ƙafar dama ya tilasta wa YouTuber akai-akai danna fedal na totur zuwa sama kuma ya gudu daga furodusa (operator) yana biye da shi. Wannan kadai ya nuna cewa idan mota ta isa Turai, ana iya la'akari da ita a matsayin nau'i mai kyau da kyan gani, kuma lokacin da bukatar hakan ta taso, yana da sauri da raye-raye.

BMW yayi alkawarin cewa BMW i4, wanda zai fara aiki a shekarar 2021, zai yi sauri daga 100 zuwa 4 km / h a cikin XNUMX seconds. BYD Han don haka ya raba daƙiƙa fiye da i4sannan kuma yana ba da tukin ƙafar ƙafa (BMW baya), ƙarin sarari na ciki, sel phosphate na lithium baƙin ƙarfe tare da [da'awar] raguwa a hankali akan lokaci.

Kuma wannan shine duk farashin farawa ƙasa da Model Tesla 3, aƙalla don bambancin XNUMXWD tare da ƙaramin baturi.

To, haka ne: Farashin BYD HanAbin da muka ba da shawarar ya dogara ne akan kasuwar kasar Sin. Yana da wuya a faɗi yayin da gwaje-gwajen amincewa da faɗuwa za su tura:

> Farashin BYD Han a China daga 240 rubles. yuan. Wannan shine kashi 88 na farashin Tesla Model 3 - mai arha sosai, ba haka bane.

Har ila yau, ba a san yadda za ta kasance tare da hanyar sadarwar sabis ko kayayyaki ba, saboda reshen BYD na Turai ya ragu sosai a cikin 'yan shekarun nan kuma yanzu yana fadadawa don hidimar motocin fasinja. Kuma ƙaddamar da salon gyara gashi, boutiques, sabis ko kayan ajiyar kayan ajiya yana kashe kuɗi - duk wannan zai shafi farashin ƙarshe na mota.

Kuna iya kallo:

Wannan na iya sha'awar ku: