Bosch yana faɗaɗa fayil ɗin firikwensin firikwensinsa

Duk mai kyau uku. Wannan kuma ya shafi tuƙi ta atomatik. Domin amintattun motoci masu cin gashin kansu suyi tafiya akan tituna, ana buƙatar firikwensin na uku ban da kamara da radar. Wannan shine dalilin da ya sa Bosch ya ƙaddamar da jerin ci gaban jagora na farko na kera motoci (gano haske da kewayon kewayon). Laser rangefinder yana da mahimmanci yayin tuki daidai da matakan SAE 3-5. Lokacin tuki a kan manyan tituna da cikin birni, sabon firikwensin Bosch zai rufe duka tsayi da gajere. Ta hanyar tattalin arziki na sikelin, Bosch yana so ya rage farashin hadaddun fasaha da daidaita su zuwa kasuwa mai yawa. "Bosch yana fadada kewayon na'urori masu auna firikwensin don gane tuki ta atomatik," in ji Shugaba na Bosch Harald Kroeger.

Bosch yana tsammanin duk yanayin tuki cikin tuƙin atomatik

Daidaitaccen amfani da ayyukan firikwensin uku ne kawai ke ba da garantin amintaccen aikace-aikacen tuƙi ta atomatik. Binciken Bosch yana goyan bayan wannan: masu haɓaka sun binciki duk aikace-aikacen ayyuka na atomatik, daga mataimaki akan babbar hanya zuwa cikakken tuƙi mai cin gashin kansa a cikin birni. Idan, alal misali, babur da ya fi girma ya tunkari abin hawa mai sarrafa kansa a wata mahadar, ana buƙatar lidar ban da kamara da radar don gano babur cikin aminci. Radar zai yi wahala wajen gano kunkuntar silhouettes da sassa na filastik, kuma kyamarar na iya zama makantar da mummunan haske. Lokacin da aka yi amfani da radar, kamara da lidar tare, suna daidaita juna daidai kuma suna ba da ingantaccen bayani ga kowane yanayin zirga-zirga.

Lidar yana ba da gudummawa ta musamman ga tuki mai sarrafa kansa

Laser kamar ido na uku ne: firikwensin lidar yana fitar da bugun jini kuma yana karɓar haske mai haske. Na'urar firikwensin yana ƙididdige nisa gwargwadon lokacin da aka auna don hasken ya yi tafiya daidai daidai. Lidar yana da babban ƙuduri mai tsayi mai tsayi da babban filin kallo. Na'urar kewayawa ta Laser tabbatacce tana gano cikas marasa ƙarfe a nesa mai nisa, kamar duwatsu akan hanya. Za a iya ɗaukar hanyoyi kamar tsayawa ko wucewa cikin lokaci. Hakanan, aikace-aikacen lidar a cikin mota yana sanya buƙatu masu yawa akan abubuwan da aka gyara kamar na'urar ganowa da Laser, musamman dangane da kwanciyar hankali da aminci. Bosch yana amfani da tsarin tsarin sa a fagen radar da kyamarori na lidar don daidaita fasahar firikwensin guda uku. "Muna son sanya tuki mai sarrafa kansa lafiya, dadi da ban sha'awa. Ta wannan hanyar, muna ba da muhimmiyar gudummawa ga motsi na gaba, "in ji Kroeger. Jagoran dogon zango Bosch ya cika dukkan buƙatun aminci na tuƙi ta atomatik, don haka a nan gaba, masu kera motoci za su iya haɗa shi da kyau cikin nau'ikan motoci daban-daban.

AI ta sa tsarin taimako ya fi aminci

Bosch sabon jagora ne a fasahar firikwensin don taimakon direba da tsarin tuki mai sarrafa kansa. A cikin shekaru da yawa, kamfanin yana haɓakawa da kera miliyoyin ultrasonic, radar da na'urori masu auna kyamara. A cikin 2019, Bosch ya haɓaka tallace-tallace na tsarin taimakon direba da kashi 12% zuwa Yuro biliyan XNUMX. Tsarin taimako yana buɗe hanya don tuƙi ta atomatik. Kwanan nan, injiniyoyi sun sami damar ba da fasahar kyamarar mota tare da basirar wucin gadi, suna ɗaukar shi zuwa wani sabon mataki na ci gaba. Hankalin wucin gadi yana gane abubuwa, yana rarraba su zuwa ajujuwa - motoci, masu tafiya a ƙasa, masu keke - kuma suna auna motsinsu. Kamara kuma za ta iya ganowa cikin sauri da dogaro da kuma rarraba wasu ɓoyayye ko ketare motoci, masu tafiya a ƙasa da masu keke a cikin cunkoson jama'a na birane. Wannan yana ba injin damar kunna ƙararrawa ko tasha ta gaggawa. Fasahar Radar kuma tana ci gaba da bunkasa. Bosch sabon ƙarni na na'urori masu auna firikwensin radar sun fi iya ɗaukar yanayin abin hawa - ko da a cikin mummunan yanayi kuma a cikin yanayin haske mara kyau. Tushen wannan shine kewayon ganowa, kusurwar buɗewa mai faɗi da ƙudurin kusurwa mai girma.