BMW Z8 - retro supercar
Mercedes-Benz 300SL, wanda aka sani da Gullwing, ya shiga tarihin masana'antar kera motoci ta duniya har abada. Musamman godiya ga layukan jiki marasa kyau da ƙofofin buɗewa masu ban mamaki. Motar ta kasance mai tsadar gaske, sauri da salo. Kamar ta fafatawa a gasa, BMW 507.
Mu'ujiza ta fasaha da Albrecht von Hertz ya tsara an samar da shi a cikin ƙananan batches daga 1956 zuwa 1959. Adadin kwafin da aka fitar da kyar ya wuce kwafi dubu. Ba abin mamaki ba - mota ce kawai ga masu arziki a duniya.
Shekaru da yawa BMW, duk da matsayinsa, ba ta da magajin da ya dace da wannan mota ta musamman. Har zuwa karshen karni na karshe. A 1999, samar da BMW Z8 ya fara, wanda ya zama magada na ruhaniya ga wurin hutawa 507, yana nufin ba kawai ga farashi mai ban mamaki ba, amma har ma da zane.
Стоил он немало (128 360 долларов) и конкурировал с Ferrari 7, Aston Martin DB911, Porsche и другими суперкарами. Кроме того, он поражал своим внешним видом. Он не преподносил себя так расово и агрессивно, как Феррари, не пытался насильно ссылаться на другие модели БМВ. Он был уникальным. Злоумышленники могли бы назвать это мыльницей, но нельзя отрицать мастерство датского стилиста Хенрика Фискера, показавшего свое удивительное чувство атмосферы -х годов.
Tunanin BMW Z07, wanda aka nuna a 1997 a Tokyo da kuma shekara guda a Detroit, ya yi tasiri mai ban sha'awa, sakamakon haka aka sanya shi cikin samarwa. Siffar samarwa, kamar hangen nesa da aka shirya don dillalan motoci, an yi shi da aluminum, kuma masu zanen kaya sun yi ƙoƙarin tabbatar da cewa rarraba nauyi ya kasance a cikin madaidaicin rabo na 50:50, wanda, haɗe tare da rukunin wutar lantarki mai kyau, ya ba da izinin hanya. don tuƙi da tabbaci ko da a cikin manyan gudu, wanda ya ba da garantin naúrar wutar lantarki mai ƙarfi.
Injin V8 mai ƙarfi, wanda ke ƙarƙashin kaho, yana da girman lita 4,9 kuma ya samar da 400 hp. da 500 Nm, wanda ya ba da damar samun kyakkyawan aiki don abin hawa mai nauyi. Ya ɗauki kimanin daƙiƙa 4,5 don haɓakawa zuwa ɗaruruwan, kuma matsakaicin matsakaicin gudun yana iyakance a kusan 250 km / h, wanda za'a iya la'akari da rashin amfani a cikin irin wannan motar. An yi sa'a, ana iya ɗaukar shingen, sannan Z8 zai yi sauri da sauri - har ma a cikin yanki na 300 km / h. BMW M5 (E39) ya sami nau'in wutar lantarki iri ɗaya, don haka idan ka sayi irin wannan samfurin, zai fi sauƙi don samun kayan gyara fiye da Ferrari mai fafatawa.
Motar, duk da cewa ta yi amfani da ci gaban fasaha da aka riga aka yi amfani da su a cikin jerin jerin 5 da 7, ya bayyana sabo ne kuma mai ladabi. Ciki yana da ban sha'awa musamman tare da agogon da ke wurin da ke tsakiya da kuma datsa salo na tattalin arziƙi (tutiya, maɓalli a kan na'uran na'ura na tsakiya, wiper da na'urar kunna sigina). Duk da wannan salon, yawancin mafita na zamani suna ɓoye a cikin gida: GPS, tsarin sauti mai ƙarfi daga sanannen alamar Harman Kardon (masu magana 10, amplifier 250 W) da wayar tarho.
Z8 dai ba shi da wani abin da ya rage, amma wannan ba wata matsala ba ce ta ƙira, sai dai tsari ne da aka tsara: BMW ta karɓi tayoyin Run-Flat na musamman da aka kera, wanda ya ba da damar yin tazarar kilomita 500 a tafi ɗaya bayan lalacewa. gudun 80 km/h. Gangar ta ba da izinin, a cewar 'yan kasuwar BMW, ta ɗauki jakunkunan golf guda biyu da kayan agajin farko da su.
Shekara guda kafin ƙarshen samarwa, a cikin 2002, Alpina Z8 ya yi muhawara, wanda ke da watsawa ta atomatik maimakon littafin da aka sani da sauri guda shida da ƙaramin injin - naúrar ta ɗan rage - zuwa lita 4,8. An kuma rage wutar lantarki - har zuwa 375 hp. Motar da ke cikin wannan sigar an yi niyya ne a kasuwannin Amurka.
An fara tallata BMW Z8 da wani babban taron - a cikin fim din "Duniya ba ta isa ba," Pierce Brosnan yayin da James Bond ya hau wannan mugun doki. Duk da haka, tallace-tallace ba abin mamaki ba ne. An kera motar ne tsawon shekaru hudu (1999-2003) kuma a wannan lokacin kimanin kwafi 5700 ne suka birkice layin taron, rabinsu ya isa Amurka, inda aka sayar da su har zuwa 2006. Don kwatanta, Ferrari 360 ya rushe sau biyu.
Ko da yake BMW Z8 ya yi tsada sosai idan aka kwatanta da gasar wasan kwaikwayon da ya bayar, ya buge da salon sa na baya da kuma kyakkyawan aiki. Saboda gaskiyar cewa motar ba ta zama mai sayarwa ba, a yau, kamar 507, yana da daraja sosai. Don motar da ke da kyau sosai, dole ne ku biya 80-100 dubu. Yuro, wanda kusan daidai yake da sabon kwafin shekaru goma da suka gabata. Don kwatantawa, kyakkyawan mota mai sauri da sauri tare da doki na almara akan kaho na Ferrari 350 Modena Spider F1 farashin 40-60 dubu. Yuro Hakika, muna magana ne game da kofe na wannan shekara na yi da kuma low nisan miloli. BMW Z8 yana da alamar farashi mai ban mamaki kuma na tabbata zai ƙara samun daraja a kowace shekara. Duk da haka, babu wani abin mamaki a cikin wannan: alama mai daraja, ƙananan adadin da aka samar, tare da wannan zane mai ban mamaki.
