BMW: Kwayoyin da ke da m electrolyte? Za mu sami samfura nan ba da jimawa ba, kasuwanci bayan 2025.
A wata hira da Mujallar Mota, Shugaban Kamfanin BMW Oliver Zipse ya jaddada cewa kamfanin ya saka hannun jari a cikin ƙwararrun sel masu amfani da wutar lantarki kuma yana sa ran yin aiki da samfura a nan gaba. Amma fasahar ba za a kasuwanci tare da ƙaddamar da Neue Klasse.
BMW Neue Klasse a cikin 2025, daga baya m-jihar
Zipse ya rantse cewa gabatar da ƙwanƙwaran ƙwayoyin sel masu ƙarfi za su faru da sauri. Ana haɓaka su don BMW (da Ford) ta hanyar farawa Solid Power, wanda zai iya samar da sel a cikin fakitin 20 Ah. Ƙimar da aka tsara ita ce 100 Ah, an riga an nuna samfurori, kamfanin ya yi alkawarin ba da su ga masu zuba jari a cikin 2022 don su fara aiwatar da gwaji a cikin motoci.
Samfurin salula 100 Ah (hagu) da 20 Ah (dama) daga Ƙarfin ƙarfi. Abubuwa kamar na hagu na iya kunna BMW lantarki da Ford (c) Solid Power a cikin ƴan shekaru.
Amma BMW Neue Klasse, sabon dandamalin kera motoci wanda aka kera musamman don masu aikin lantarki, zai ƙaddamar a cikin 2025 tare da ƙwayoyin lithium-ion na al'ada tare da masu sarrafa ruwa. Haka ne, za su sami ƙarfin makamashi mafi girma fiye da yau, amma har yanzu zai kasance fasahar zamani. Ana sa ran Semiconductors za su bayyana a cikin layin Neue Klasse a nan gaba.
Irin wannan da'awar wasu masana'antun ne suka yi, QuantumScape da Volkswagen suna magana game da tallace-tallace a kusa da 2024/25, LG Chem ya ba da sanarwar halarta ta farko na ƙwararrun sel masu amfani da lantarki a cikin rabin na biyu na shekaru goma. Toyota yayi magana game da samar da taro a cikin 2025. Mafi jajircewa sune samfuran China, ciki har da Nio, wanda "a cikin ƙasa da shekaru biyu" yana son ƙaddamar da ƙirar Nio ET7 tare da baturi mai ƙarfi 150 kWh.
Wannan na iya sha'awar ku:
