BMW i8: Bavarian "sauran" motar wasanni za ta zo a watan Yuni - Preview
Abubuwa
A shuka a Leipzig BMW aiki akan motar nan gaba.
A kwanakin nan, masana'antun Munich suna kammala lokacin shirye -shiryen ƙaddamar da samarwa (Afrilu) na ɗayan manyan ayyukan ci gaba a cikin 'yan shekarun nan a sashin motoci: BMW i8.
Za a isar da motar motsa jiki ta Bavaria ga abokan cinikinta na farko a watan Yuni (fara siyarwa tun daga kaka 2013) kuma za ta shiga jerin farashin a matsayin motar eco-mota ta biyu a cikin jeri. "I" tare da karamin lantarki i3.
Wasan "sauran"
La BMW i8 yana sake fasalta ma'auni babba tare da ƙima da ƙimar amfani haɗe tare da halayen babban supercar na wasanni daga shugaba kategorien.
Lokacin saurin daga 0 zuwa 100 km / h a Makonni na 4,4 (tare da iyakance iyakar matsakaicin gudu zuwa 250 km /h) yayi daidai da matsakaicin amfani a cikin sake zagayowar EU 2,1 lita / 100 km tare da jimlar iskar CO2 49 g / km.
Yawan amfani da wutar lantarki ya kasance 11,9 kWh a cikin kilomita 100, kuma a cikin yanayin rashin iska (EV), zaku iya tuƙi har zuwa kilomita 37.
Matalauta lokacin da ake buƙata, tattalin arziki a amfanin yau da kullun
La BMW i8 yana da halaye biyu: ya san yadda ake ba adrenaline lokacin da kuka danna mai hanzari, yayin da yake da halayen ɗaya motar birni lokacin da kuke amfani da shi kullun, a cikin birni.
A kan tafiye -tafiye na yau da kullun daga gida zuwa aiki tare da cikakken cajin baturi a farkon, BMW ta yi iƙirarin amfani da man fetur i8 bai wuce lita 5 a kilomita 100 ba.
Idan hanyar ta haɗa da sassan birni ko manyan hanyoyin mota, ana iya samun yawan man da bai wuce lita 7 ba a kilomita 100. Ko da akan doguwar tafiya da saurin gudu, ya rage a ƙasa 8 l / 100 km.
Sabbin tattalin arzikin man fetur na BMW i8 shima yana taimakawa da ƙarancin nauyi (1.485 kg komai) da jajayen lambobi (Cd) na 0,26.
Lokacin cajin baturi shine awanni biyu zuwa uku, gwargwadon nau'in haɗi zuwa kanti na gida ko shafi mai caji.
Plug-in matasan tsarin
Tsarin toshe-in a cikin BMW i8 ya ƙunshi injin 231 hp na TwinPower Turbo na injin mai guda uku. tare da karfin juyi na 320 Nm da madaidaicin motar lantarki tare da fitowar 131 hp. da 250 Nm.
Ƙarfin wutar lantarki yana samun ƙarfin ƙarfin batirin lithium-ion mai ƙarfin lantarki (5,2 kWh) da sarrafa makamashi mai hankali wanda koyaushe yana la'akari da yanayin tuki da buƙatun direba.
Farashin? har yanzu ba a duba ba, amma babba Yakamata matasan Jamusawa su ci tsakanin Yuro 130 zuwa 150.000, gwargwadon nau'in kayan aiki.
