BMW i3 (amfani da) daga Jamus, ko ta hanya zuwa electromobility - Part 2/2 [Czytelnik Tomek]

Wannan shine kashi na biyu na labarin mai karatunmu wanda ya yanke shawarar siyan mota kirar BMW i3 da aka yi amfani da ita. Tuna: yayin da muke Frankfurt am Main, kuma muna buƙatar komawa da mota zuwa Poland, a kusa da Warsaw. A halin da ake ciki dai BMW i3 ma'aikacin lantarki ne wanda ke da tsayin daka bai wuce kilomita 200 ba...

Za a iya karanta sashe na ɗaya a nan:

> An yi amfani da BMW i3 daga Jamus, ko hanyara zuwa motsin lantarki - Sashe na 1/2 [Czytelnik Tomek]

Ana ɗaukar abun ciki mai zuwa daga Mai karanta mu, tare da ƙananan yankewa da ƙananan canje-canje. Don sauƙin karatu, ba ma amfani da rubutun.

1 km ta motar birni ƙalubale ne!

Tun farko nasan cewa zai dauki kwanaki 2 kafin in dawo gida. Na ɗauka cewa siyan zai faru a matsakaicin yanayin zafi, wato, a cikin watanni masu zafi. Na ɗauka cewa idan ban sami motar da ta dace ba a watan Satumba, dole ne in kashe shirina har sai bazara mai zuwa—saboda idan tafiyar ta yi ƙasa da ƙasa, ba zan iya komawa gida ba.

Labari mai dadi shine cewa a cikin 2019, caja masu sauri sun fara bayyana a Poland - Ina magana ne game da GreenWay, amma kuma Orlen, Lotos ko PGE - godiya ga wanda ko da motar da ba ta da yawa ta ba ku damar zagayawa cikin ƙasar. kuma mafi wayo .

Na kuma yi kyakkyawan fata cewa motar ta nuna cikakken iyakar kilomita 250 bayan kunnawa da sauyawa zuwa yanayin Eco Pro +.

Jazda!

Kafin tafiya, na yi amfani da PlugShare don tsara tafiya ta. Me yasa ban yi amfani da Mai tsara na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa ba? PlugShare ya sauƙaƙa mini na gane caja kyauta, na kuma gano cikin sauri ko wani yana cajin su, ina da hotuna daga rukunin yanar gizon da ikon yin haɗin gwiwa tare da masu amfani da baya.

Na karɓi katunan RFID guda biyu daga cibiyoyin sadarwar Jamus, amma har yanzu ina tsammanin matsaloli a tashoshin caji. Ina shirin tafiya tare da caja ɗaya da aka biya kuma ... komai yayi kyau! Na yi tattaki zuwa na'urar a Kaufland tare da rai a kafada domin ba ta da wani logins ko hotuna na PlugShare kuma ya nuna cewa caja yana nan kuma yana aiki sosai!

Na rubuta ziyarar nasara ta farko, hotuna da aka kara - zaku iya ganin su NAN (muhimmin hujjar da yasa yakamata ku duba aikace-aikacen).

> Volvo XC40 Recharge / lantarki /: PRICE daga 235 PLN 8 don P320 AWD, kawai "fiye da XNUMX km" na kewayon jirgin na gaske?

Abin ban dariya shi ne Tashar biyan kuɗi kawai ta ba ni matsala: Rashin ƙaddamarwa ta hanyar lambar QR, Ba a iya ƙaddamarwa ta hanyar Plugsurfing, ya yi nasara kawai bayan magana don tallafawa (duba NAN). Yarjejeniya ba ta da sauƙi, domin ina jin Turanci, mai magana da yawun yana magana da Jamusanci, kuma a wayar yana da wuya a ga yadda nake daga hannu. Amma ya yi aiki: an harba na'urar daga nesa, an yi min caji da kuzari kuma na sami damar ci gaba da tafiyata.

Akwai, ba shakka, shirin baya: kwana a wani tashar Shell da ke kusa kuma ku roƙi ma'aikatan su bar ni in haɗi. Abin farin ciki, wannan bai zama dole ba.

Poland, a ƙarshe Poland

Na gama ranar farko na tuƙi a otal a Jelenia Gora.. Ba ni da inshora in ban da inshorar abin alhaki, don haka na yanke shawarar yin amfani da amintaccen wurin shakatawa na mota. Abin baƙin ciki, da safe ya juya cewa kawai cajin gaggawa a cikin birni (PGE) ya karye - sai na gane cewa ko da yaushe, Yakamata koyaushe ku tsara balaguron birni tare da aƙalla caja masu sauri biyu.... Wannan shine yadda mutum yake jin kwarin gwiwa, saboda yana "a gida" ...

Na shafe awanni 2,5 a wurin ajiye motoci na kantin sayar da kaya tare da soket na 230 V na yau da kullun don samun isasshen ƙarfin isa zuwa tashar caji na gaba.

Komai ya tafi lami lafiya, da yamma na isa Warsaw. Gudanar da zirga-zirgar jiragen ruwa mai aiki yana da kyau a kan hanya, na kori kilomita 1 tare da matsakaicin yawan amfani da 232 kWh da matsakaicin gudun 13,3 km / h. Na kori dukan hanya, na ciyar da 76 zlotys akan wutar lantarki da, ba shakka, otel.

Yin cajin BMW i3 a Lodz, i.e. "Ina kusa a gida" (c) Mai karatu Tomasz

Yaya nake ji yanzu? Shin zabi ne mai kyau?

BMW i3 ya maye gurbin Toyota Auris Hybrid da matata ta tuka. Ita ce ke amfani da motar kowace rana. Ra'ayin ta? Yana motsawa kamar haka zuwa wanda ya gabata (a fili saboda rashin isar da sakon hannu). Amma matata nan da nan ta lura cewa BMW i3 kawai za a iya sarrafa shi ta hanyar fedar gas, saboda yana ba ku damar haɓakawa da birki. Dace, ko ba haka ba? 🙂

Ko ta yaya, ni kaina ina son in canza daga Outlander PHEV lokacin da nake buƙatar fita cikin birni da yamma.

Shin siye a Jamus yana da ma'ana?

A ra'ayina, eh. Lokacin da na kalli tayin a Poland na shekara guda (2017) tare da baturin 94 Ah da makamantansu, Ina ganin farashin kusa da 120-30 PLN. Don haka na ajiye ƙasa da PLN XNUMX XNUMX, ba shakka, rage tafiye-tafiye, otal, fassarar takarda da farashin rajista a Poland. Ko ta yaya: Ina cikin babban ƙari.

Shin ba zai fi kyau a jira ƙarin biyan kuɗi ba? Yadda za a furta Corsa?

Amsar ita ce eh kuma a'a. Lokacin da na ji labarin tallafin, sai na ajiye tsare-tsaren saye na. Duk da haka, lokacin da ya bayyana cewa ƙuntatawa ya shafi sababbin motoci tare da farashi ba fiye da 125 PLN ba, na yanke shawarar cewa na zaɓi bayan kasuwa.

> Kari don motocin lantarki 2019: har zuwa PLN 36 kowace mota, har zuwa PLN 000 kowane babur / moped

Ee, na yarda, an ɗan jarabce ni da shawarwarin Opel Corsa-e da Peugeot e-208 ko sabon Renault Zoe. Duk da haka, ya kamata a tuna cewa motoci tare da kayan aiki na yau da kullum suna cikin ƙarin cajin. Injin su sun fi na BMW i3 rauni. Don haka suna ba da mafi munin motsin rai. Da alama cewa ciki ma ko ta yaya ... daban-daban kuma ƙasa da sarari.

Amfanin waɗannan samfuran kawai shine baturi mai ƙarfin kusan 50 kWh - amma sai na yanke shawarar cewa a cikin zirga-zirgar birni wannan ba zai zama mahimmanci ba. Haka kuma, BMW i3 ya yi tafiyar kilomita 700 a rana guda. na hakura.

Me ya sa Tesla ba?

Akwai lokacin da nake tunanin siyan sabon Model 3. Amma ina da takamaiman buƙatu saboda ina buƙatar fiye da kawai Shugaba mai kwarjini. na so:

1. yuwuwar siyan mota a Poland,
2. service in Warsaw,
3. kari ga wannan samfurin.

Ya kusa, zato biyu na farko sun zama gaskiya. Abin takaici, ba a aiwatar da zaɓi na ƙarshe ba, don haka sai na dawo kan ra'ayin siyan BMW i3 akan kasuwar sakandare. Kuma, kamar yadda kake gani, na gano shi.

> Model na Tesla 3, bambance-bambancen Aiki, ya tashi a farashi kawai tare da rims 20-inch mai launin toka maimakon na azurfa.

Shin motar lantarki tana da ma'ana?

A gare ni, eh.

Na tuka motocin mai, motocin dizal, hybrids (HEVs), plug-in hybrids (PHEVs) na tsawon shekaru, kuma kwanan nan na ɗauki hayar mai lantarki (BEV). Na yi imani ina da kwatance kuma zan iya ganin hakan na karshen shine mafi kyawun tuƙi. Tabbas, farashin sayayya ya rage, saboda motocin lantarki zalla sun fi tsada. Duk da haka, idan za mu iya karɓar motar da aka yi amfani da ita, motar mai shekaru biyu zuwa uku a kasuwar sakandare za ta zama rabin farashin sabuwar.

Kamar yadda aka gani a hoton da aka makala. QED.

Kuma idan kuna sha'awar sauran abubuwan ban sha'awa na, ziyarci Facebook - NI NAN.

Duk hotuna a cikin labarin (c) Reader Tomek

Wannan na iya sha'awar ku: