BMW 640i GT - daya kawai a cikin alkuki

BMW yana son ƙirƙirar alkuki. Yayin da X6 ya tabbatar da samun nasara sosai, kuma sauran masana'antun sun ɗauki ra'ayin, nau'ikan Gran Turismo sun kasance yankin BMW na ɗan lokaci. Ya kamata rashin amsa daga masu fafatawa ya sa BMW ya yi watsi da ra'ayin?

Sunan samfuran BMW ba shine mafi sauƙi ba. BMW yana ƙoƙarin tsara shi ko ta yaya kuma ya riga ya gabatar da lambobi. Samfuran da ba su da ƙima, motoci ne na “gargajiya”. Tare da ko da - "wasanni", silhouette ya fi tunawa da wani coupe.

Har kwanan nan muna da Series 3 GT da 5 GT. Yayin da "biyar" ta zama "shida" - don rikodin - Series 3 GT har yanzu shine Series 3 GT. Kuma a lokaci guda yana da SUV-coupe jiki! Wataƙila idan ka ba shi lamba ɗaya, zai zama X4, kuma X4 wata mota ce, kuma abubuwa za su ƙara yin rikitarwa.

Mun gwada 6 Series GT. Menene wannan motar? Daya daga cikin sigar 6 Series, wato, babban kofa biyu kofa ko mai iya canzawa. Su shidan, duk da haka, suna da nau'in GranCoupe, analogue na Mercedes CLS mai kofa huɗu ne. Ƙofa huɗu don haka ya fi dacewa.

To menene Series 6 Gran Turismo amma babbar mota mai kofa huɗu tare da layin wasanni?

Za mu yi kokarin gano.

Yayin da kuke kallo, gwargwadon yadda kuke so

BMW 5 Series Gran Turismo ba mota ce kyakkyawa sosai ba. Tabbas, yana da magoya baya, amma ya duba ... takamaiman. Wataƙila shi ya sa, ba kamar X6 ba, bai taɓa zama sananne sosai ba.

6 Series GT yana da damar canza wannan. Har yanzu bata yi kama da kowace mota ba, amma yanzu siffarta ta fi kyau. Na baya ba shi da squat, gaba daidai yake da haɗari. Bugu da kari, shi ne har yanzu sosai m da kuma babban mota cewa ko ta yaya kokarin hada da fasali na alatu limousine, Coupe da SUV.

Na yi suka sosai ga sigar da ta gabata. Ba wai kawai ban so shi ba, amma ban san mene ne manufar ƙirƙirar irin wannan na'ura ba. Don haka na tunkari wannan da taka tsantsan har sai da na samu makullin daga gare shi...

Ra'ayi na farko - yayi kyau, sosai. Duk lokacin da na shiga cikin jerin 6 GT, Ina son shi da ƙari. Wataƙila saboda yana da sabon abu?

Kai ni duk inda kake so

BMW 6 Series Gran Turismo shine, kamar yadda sunan ke nunawa, motar da yakamata ta zama babban abokin tafiya mai nisa.

Ba zan iya samun bambance-bambance a cikin ƙirar dashboard na GT 6 Series daga BMW 5 Series G30 ba. Wataƙila kuma saboda 6 GT ya kamata a yi la'akari da sigar jikin "biyar" - lambar ƙirar ƙirar ita ce G32. Duk da haka, yana da wuya a kira wannan hasara - an yi cikin ciki da kyau, ana tunanin wurin da maɓalli suke. A cikin wannan motar kuna jin abin da kuka biya. Ya dubi tsada a waje kuma yana haɓaka ra'ayi a ciki.

Koyaya, ana iya kula da ingancin panel ɗin ado tare da ajiyar wuri. Yayi kyau amma creaks. A cikin gida mai dumi, wani abu a cikin dashboard shima yana yin sauti yayin tuƙi. Abin takaici ne, saboda idan ba don wannan ba, ana iya kimanta ciki a kan sikelin mafi girma.

Kamar yadda a cikin 5 Series, a nan muna da sabon ƙarni iDrive tare da haɗin intanet. Babu CarPlay a nan, amma BMW yana amfani da tsarin haɗin wayar salula na kansa - don haka muna da, misali, cikakken damar yin amfani da Spotify ko Audible daga tsarin motar. Hakanan yana aiki ta Bluetooth.

Ciki yana lalacewa idan ana maganar kayan aiki. Na'urar sanyaya iska na iya fesa warin - bayan sanya biyu a cikin sashin safar hannu, za mu zaɓi wanda muke so a yau daga matakin iDrive. Kujerun suna da iska da zafi, kuma suna da aikin tausa mai tsayi. Zamu iya zaɓar daga matakai uku na ƙarfi da nau'in: motsa jiki, tausa ko ma… horo. Bugu da kari, za mu tantance wane bangare na jikin da muke son mayar da hankali akai.

Ƙaƙƙarfan sauti na ɗakin gida da kwanciyar hankali na kujerun ya sa ya yiwu a shawo kan nisa sosai ba tare da alamar gajiya ba. Motar gwajin mu ma tana da fuska biyu da kusurwar kujerar baya mai daidaitawa ta lantarki. Akwai daki da yawa a nan - shi ɗan tsere ne mai nisa sosai.

BMW ya kusanci kalmar "gran touring" tare da madaidaicin tunani. A matsayinka na mai mulki, wannan shine yadda muke ayyana wani coupe na alatu wanda ke da kyau don tafiya, amma na biyu. Saboda haka, ba su da manyan kututtuka.

Akwai da yawa kamar 610 lita. Wannan kusan lita 100 ne fiye da 5 Series GT da ... 40 lita fiye da na yanzu 5 Series Touring! GT ɗin mu, duk da haka, yana da tsayin 15cm fiye da 10 kuma yana da tsayin ƙafar ƙafar XNUMXcm. Wata babbar mota ce kawai.

Ba za ku iya jin saurin ba, ba za ku iya jin saurin gudu ba

A wannan makon mun gwada jerin 6 GT, mun kuma gwada Seat Leon Cupra R. Mota ce mai sauri, mai motsa jiki. Yana hanzarta zuwa 100 km/h a cikin 5,7 seconds. Ya fi GT haske da yawa, kusan kilogiram 600, kuma yana da iko iri daya da BMW. Wannan shi ne 310 hp. da 340 hp ku GT.

Amma BMW ya fi sauri. Injin silinda na 40i shida da xDrive yana ba shi damar haɓaka daga 100 zuwa 5,3 km/h a cikin daƙiƙa 100 kacal. A cikin motar motsa jiki - ko da a hankali - ana jin haɓakawa sosai. A cikin jirgin ruwa na alatu, yana da santsi, mai daɗi, kuma baya tada hankali sosai. Oh, ba zato ba tsammani muna tafiya XNUMX km / h, ba komai.

Haka kuma, ba ma gane cewa muna tuka wadannan 100 km / h ko fiye. Girman motar, dakatarwa mai dadi sosai da ingantaccen sauti na gida yana ware mu daidai daga duniyar waje kuma yana tsoma baki tare da jin saurin gudu.

BMW 6 GT yana sa ku tunani daban fiye da yadda kuke tsammani. Mota ce babba da gaske, tsayin daka sama da mita 5, tare da gindin keken sama da mita 3. Kuma duk da haka, a bayan motar, kamar rashin jin gudu, kamar rashin jin girmansa. Yana jujjuyawa sosai, amma wannan kuma yana faruwa ne saboda torsion na baya. Don haka, yana yaudarar ilimin kimiyyar lissafi kuma baya haifar da matsala a cikin birni. To, sai dai watakila tare da filin ajiye motoci - kusan gaba ɗaya ya cika wuraren da aka yi parking alama. Wasu ma ba su dace ba.

Duk da yake akwai yanayin wasanni wanda ke dagula dakatarwa kuma yana sa injin ya fi dacewa ya koma ƙananan gears, Yanayin Ta'aziyya yana aiki mafi kyau. Akwai ma Comfort Plus, wanda ke sassauta dakatarwar gwargwadon yiwuwa kuma yana ba da ra'ayi na shawagi a kan kwalta. Ba ya ma tsoron ramuka, faci a kan lafazin ko ƙyanƙyashe.

Tuƙi, kamar a cikin BMW, yana da taɓawa na wasanni. Matsakaicin gear madaidaiciya ne kuma sitiyarin yana da kauri. A nan ne yawancin nishaɗin tuƙi na 6 Series GT ke fitowa, ba kawai tafiya a matsayin fasinja ba.

Matsakaicin karfin juyi na 3-lita engine ne 450 Nm - daga 1380 rpm. har zuwa 5200 rpm Wannan sifa ta juzu'in jujjuyawar za ta iya fassarawa zuwa ƙarancin amfani da mai, saboda wannan shine wurin da abin hawa ke amfani da mai sosai.

BMW ya ce matsakaicin yawan man da ake amfani da shi na 8,2 l/100km. A cikin birnin zai zama 11,1 l / 100 km, kuma a kan babbar hanya ko da 6,5 l / 100 km. Na yi tafiya galibi a cikin birni, amma - tunda wannan motar ba ta da saurin tuƙi - duk da 340 hp. ikon, man fetur amfani da aka yafi 12-12,5 l / 100 km. Matsakaicin amfani da man fetur a cikin kilomita 850 shine 11,2 l / 100 km - a matsakaicin saurin 50 km / h. Tare da tanki mai nauyin lita 68, ba za ku yi yawan zuwa taron bitar ba.

Akwai wani abu a ciki

Ba na son motocin da ba su cika wata buƙata ba, ba su da dalili mai ma'ana. SUVs ga waɗanda ke tuƙi a kan tituna cikin yanayi mara kyau kuma suna son ƙarin sarari a ciki. Limousines ya kamata su kasance masu jin daɗi da gabatarwa. Haɗin kai mai amfani. Kyakkyawa da sauri.

Kuma 6 Series GT yana biyan buƙatu da ba kasafai ba. "Ina son motar ta tsaya waje, ta zama wani abu kamar limousine da ɗan SUV, zai yi kyau idan ta yi kama da wani ɗan kwali kuma. Kuma gaba ɗaya, ya kamata kuma yana da babban akwati, saboda ina tafiya mai nisa. Oh, kuma dole ne ya kasance cikin sauri da kwanciyar hankali." Ya dan mike, ba ku tunani?

Amma akwai hanyar zuwa wannan hauka. Dole ne ku shawo kan kanku na 6 Series GT, amma idan kun ɗauki matakin farko, ƙila kuna son shi sosai. Farashin ba zai tsoratar da abokan ciniki masu yuwuwa ba. Yana da girma sosai saboda yana farawa daga 270 PLN kawai, kuma don sigar da aka gwada kuna buƙatar biya aƙalla 340 dubu. zloty Duk da haka, babu wani abu da za a yi la'akari da shi - babu wani masana'anta da ke sayar da irin wannan inji. Kuma watakila shi ya sa kuke so ku zaɓi GT. Kawai don tsayawa da jin dadi da jin dadi a lokaci guda.