Akwatin Fuse da wayoyi don Lifan Smiley

Abin da za a yi idan babu tabbaci a cikin sabis ɗin sa

Idan ba ku da tabbas game da fuse, yana da kyau a kunna shi lafiya kuma ku maye gurbin shi da sabon. Amma duka biyu dole ne su dace gaba ɗaya a yin alama da ƙimar fuska.

Muhimmanci! Kwararru sun yi gargaɗi game da amfani da manyan fis ko duk wata ingantacciyar hanya. A sakamakon haka, wannan zai iya haifar da mummunar lalacewa da gyare-gyare masu tsada.

Wani lokaci yanayi yana tasowa lokacin da wani abu da aka sake shigar da shi kwanan nan ya ƙone. A wannan yanayin, za a buƙaci taimakon ƙwararru a tashar sabis don gyara matsalar gaba ɗaya tsarin lantarki.

A sakamakon haka, dole ne a ce motar Lifan Solano tana da tsari mai ban sha'awa kuma mai hankali, kayan aiki iri-iri, kuma mafi mahimmanci, ƙananan farashi. Cikin motar yana da daɗi da jin daɗi, don haka direba da fasinjoji ba za su taɓa gajiyawa ba.

Motar dai tana dauke da nau'ikan kararrawa da busa, na'urori, wadanda ke matukar saukaka aikinta.

Kyakkyawan kulawa, maye gurbin fuses a kan lokaci zai kare kariya daga rushewar kwatsam. Kuma, idan tsoma ko babban katako ya ɓace ba zato ba tsammani, kayan aikin lantarki sun daina aiki, yana da gaggawa don duba yanayin fuse don hana gazawar kowane muhimmin abu mai mahimmanci.

Fuses akan Lifan Solano

Menene mafi mahimmanci a cikin mota: kyakkyawan bayyanar, ciki mai dadi ko yanayin fasaha? Idan ka yi irin wannan tambaya ga gogaggen direban mota, to, ba shakka, zai sanya a farkon wuri - serviceability, kuma kawai saukaka da ta'aziyya a cikin gida.

Bayan haka, wannan shine abin da zai tabbatar da kwanciyar hankali, ya ceci mai shi, fasinjoji daga duk matsalolin da ka iya tasowa lokacin da mota ta rushe yayin tuki.

Murhu fan ba ya aiki saboda dalilai na Vaz 2114

Motocin zamani, irin su Lifan Solano, suna da na’urorin lantarki daban-daban, wanda ke ba su damar yin aiki a yanayi daban-daban. Amma don kada tsarin ya gaza a lokacin da bai dace ba ga mai shi, koyaushe yakamata ku kula da sabis na duk abubuwan da aka gyara da sassa.

Kuma da farko, kula da lafiyar fuses. Wannan sinadari ne kawai zai iya kare tsarin daga lalacewa da tsagewa idan an yi fiye da kima, zafi ko wani dalili.

Matsayin fuses

Ayyukan da fuses mota ke yi abu ne mai sauƙi, amma a lokaci guda yana da alhakin gaske. Suna kare da'irar haɗin wutar lantarki daga gajerun hanyoyi da konewa.

Sauya fis ɗin da aka busa kawai yana kare na'urorin lantarki daga gazawa. Amma tsarin nau'ikan motoci daban-daban suna sanye da nau'ikan nau'ikan nau'ikan fuses, waɗanda za'a iya kasancewa a wurare daban-daban.

A kan Lifan Solano, da kuma a kan motoci na sauran nau'ikan, akwai abubuwan haɗin gwiwa, majalisai waɗanda galibi sukan gaza. Sun kuma haɗa da fis. Kuma don kauce wa mummunar lalacewa, ya zama dole a maye gurbin su a cikin lokaci. Kuna iya bincika sabis ɗin su da kanku, amma don wannan kuna buƙatar sanin inda suke.

Fuse wurare

Fuses suna kare magoya baya, damfarar kwandishan da sauran tsarin daga busawa. Hakanan suna cikin toshe, wanda, bi da bi, yana cikin sashin injin.

Lokacin da za ku iya buƙatar maye gurbin fuses

Idan akwai rashin aiki, irin su rashin haske a cikin fitilolin mota, gazawar kayan aikin lantarki, yana da daraja duba fuse. Idan kuma ya kone, sai a canza shi. Lura cewa sabon kashi dole ne ya kasance daidai da ɓangaren konewa. Don yin wannan, da farko, don tabbatar da amincin aikin da aka yi, an cire haɗin baturi, an kashe wutar lantarki, an buɗe akwatin fuse kuma an cire shi tare da tweezers filastik, bayan haka an duba aikin aiki.

Akwai dalilai da yawa da ya sa wannan bangare, ko da yake ƙananan girman, yana da mahimmanci, tun da fuses suna kare duk tsarin, tubalan da kuma hanyoyin daga mummunar lalacewa. Bayan haka, bugu na farko ya fado musu. Kuma, idan ɗaya daga cikinsu ya ƙone, wannan zai iya haifar da karuwa a cikin nauyin da ke kan motar lantarki. Don haka, don guje wa irin waɗannan yanayi, dole ne a canza su cikin lokaci.

Cherry kyakkyawa na famfo mai: alamun rashin aiki, maye gurbin famfo

Idan darajar ta kasa da ingantaccen kashi, to ba zai yi aikinsa ba kuma zai ƙare da sauri. Hakanan zai iya faruwa idan ba a haɗa shi da kyau a gida ba. Wani ƙonawa a ɗayan tubalan na iya haifar da ƙarin nauyi akan ɗayan kuma ya haifar da rashin aiki.

Abin da za a yi idan babu tabbaci a cikin sabis ɗin sa

Idan ba ku da tabbas game da fuse, yana da kyau a kunna shi lafiya kuma ku maye gurbin shi da sabon. Amma duka biyu dole ne su dace gaba ɗaya a yin alama da ƙimar fuska.

Muhimmanci! Kwararru sun yi gargaɗi game da amfani da manyan fis ko duk wata ingantacciyar hanya. A sakamakon haka, wannan zai iya haifar da mummunar lalacewa da gyare-gyare masu tsada.

Wani lokaci yanayi yana tasowa lokacin da wani abu da aka sake shigar da shi kwanan nan ya ƙone. A wannan yanayin, za a buƙaci taimakon ƙwararru a tashar sabis don gyara matsalar gaba ɗaya tsarin lantarki.

A sakamakon haka, dole ne a ce motar Lifan Solano tana da tsari mai ban sha'awa kuma mai hankali, kayan aiki iri-iri, kuma mafi mahimmanci, ƙananan farashi. Cikin motar yana da daɗi da jin daɗi, don haka direba da fasinjoji ba za su taɓa gajiyawa ba.

Motar dai tana dauke da nau'ikan kararrawa da busa, na'urori, wadanda ke matukar saukaka aikinta.

Kyakkyawan kulawa, maye gurbin fuses a kan lokaci zai kare kariya daga rushewar kwatsam. Kuma, idan tsoma ko babban katako ya ɓace ba zato ba tsammani, kayan aikin lantarki sun daina aiki, yana da gaggawa don duba yanayin fuse don hana gazawar kowane muhimmin abu mai mahimmanci.

Lifan Solano bai fara ba, menene dalili?

Hasken hazo a kan Vaz-2110 ba ya kunna, menene ya kamata in yi?

Bari mu fara da rashin aiki lokacin da mai farawa bai kunna ba. A nan komai ya fi sauƙi fiye da tururi mai tururi.

Idan ba ku ji aikin relay na lantarki ba, muna bincika ko + ana amfani da baƙar fata da wayar rawaya lokacin da maɓallin kunnawa ya kunna. Mafi kyau don dubawa a wurin tuntuɓar mai kunna solenoid mai farawa. Samun wurin ba shi da sauƙi, amma yana yiwuwa. Lifan Solano Starter yana gefen ingin mai nisa, a ƙarƙashin nau'in abin sha.

Duba duk fis, duba jagorar jagora don aikin fiusi. Da farko, kalli fis ɗin amp 30 guda biyu akan akwatin fis ɗin gida. A cikin Solano, don ganin shingen hawa, dole ne ku sanya kan ku akan kafet ɗin direba sannan ku duba sama.

Waɗannan fis ɗin suna ba da wuta. Lokacin da suka ƙone, ba kawai mai farawa ba ya aiki, don haka idan duk abin da ke aiki, to, dalilin ba ya cikin su.

Idan babu sauran retractor relay a cikin waya, kuma fuses ba su da kyau, to dalilin yana cikin waya da lambobin sadarwa mara aminci, ko kuma a cikin wutan wuta. A wannan yanayin, kuna buƙatar bincika tabbatacce akan wannan waya kai tsaye a wurin kunna wuta.

Idan relay na lantarki yana aiki, amma mai farawa baya juyawa. Gogaggen gogewa na iya niƙawa, wanda aka kawar da shi ta hanyar cire mai farawa da maye gurbin taron goga. Ya kamata ku bincika tabbataccen ƙarfin lantarki akan wayar ja da ke zuwa mai farawa daga baturi. Wannan kebul yana tafiya kai tsaye daga baturin zuwa mai farawa, amma ta hanyar lambobin sadarwa akan toshe mai hawa a ƙarƙashin hular!

Waɗannan lambobin sadarwa wasu lokuta suna ƙonewa, cire murfin shingen hawa kuma bincika alamun narkewar waya.

Wani dalilin da ya sa mai farawa baya aiki shine rashin kasa a cikin injin. An dunƙule waya mara kyau zuwa gaban akwatin gear, tabbatar da duba amincin ɗaurin sa da ingancin lambar sadarwa. Zai fi kyau a kwance lambobi masu oxidized, tsaftacewa kuma sake ƙarfafawa.

Mai kunnawa yana juyawa amma injin baya farawa

Wannan kuma yana faruwa, a nan matsala ta tafi ta wata hanya ta daban. Da farko, ba shakka, ana duba tartsatsin wuta da mai. Vlifan Solano, ana iya toshe aikin famfo mai ta hanyar daidaitaccen tsarin tsaro. Ayi sauraro lafiya, za ku iya jin famfon mai yana gudana lokacin da kuka kunna wuta?

Idan ba haka ba, gwada gwadawa da sake kwance motar tare da maɓalli na yau da kullun. Idan bai taimaka ba, a cikin matsanancin yanayi, zaku iya kashe toshewar famfon mai. Don yin wannan, cire na'urar sarrafa dumama. Don yin wannan, a kan Lifan Solano, kuna buƙatar cire datsa "ƙarƙashin bishiyar" kuma cire kusoshi biyu. Duk abin da aka lazimta da snaps.

A ƙasa akwai BCM (Module Kula da Lantarki na Jiki). Don saukakawa, yana da kyau a cire shi, an ɗora shi a kan maɓalli guda biyu a "8". Ana haɗa masu haɗin kai uku zuwa toshe: mai tsawo a sama da ƙananan biyu a ƙasa. Muna buƙatar farar haɗin haɗin gwiwa a ƙasa.

Komai, yanzu famfon mai zai yi aiki ba tare da la'akari da fasali da gazawar tsarin tsaro ba. Tabbas, aikin kulle zai ɓace idan kun yi ƙoƙarin kunna motar tare da ƙararrawa ba a kashe ba.

Ana duba aikin walƙiya da allura

Idan babu tartsatsi, injin ma ba zai fara ba. Duba tabbacin abu ne mai sauƙi, amma kuna buƙatar mataimaki. Cire ƙarshen robar waya mai ƙarfin wutar lantarki kuma cire shi kaɗan. Wato, kuna buƙatar ɗaga tip a sama da kyandir ta 5-7 mm, babu ƙari, in ba haka ba, idan tartsatsin ba shi da inda za ku je, injin kunnawa ko sarrafa transistor a cikin kwamfutar na iya ƙonewa.

Tushen ya tashi kuma an nemi mataimaki ya motsa mai farawa tare da maɓallin kunnawa. Idan akwai tartsatsin wuta, za ku ji karara dannawa a cikin kyandir da kyau. Don haka duba duk silinda guda huɗu. Idan babu walƙiya, dalilin zai iya kasancewa a cikin manyan wayoyi masu ƙarfin lantarki ko na'urar kunnawa.

A kan injectors, za ku iya duba kawai tare da 12v akai-akai da ake bayarwa zuwa wayar blue-ja. Tare da kunnawa, akan wannan kebul, kowane injector dole ne ya sami wutar lantarki a kan-board na + 12V. Idan ba haka ba, sake duba fis ɗin.

Ana ba da ƙarin ƙari ga masu injectors lokacin da aka kunna wuta, ta fuse FS04 da babban relay. Akwai fiusi da gudun ba da sanda a kan shingen hawa a ƙarƙashin kaho. Sunaye suna sanya hannu a kasan murfin, a cikin Ingilishi - babba.

Lokaci bel karya

Lokacin da bel ɗin lokaci ya karye, motar ma ba za ta fara ba. Amma nan da nan za ku ji cewa mai farawa yana juyawa "ko ta yaya ba daidai ba." The flywheel yana juyawa ba tare da kaya ba, don haka mai farawa yana juyawa cikin sauƙi.

Akwatin Fuse: na'urar da abubuwan da ke haifar da lalacewa

Akwatin fuse na motar Lifan, ko kuma, da yawa daga cikin waɗannan na'urori, sune babban kariya ga dukkan tsarin lantarki na motar. Wannan na'urar tana ƙunshe da fuses (PF) da relays.

Abubuwan farko sune manyan masu kare wutar lantarki na wannan na'ura (fitilar fitillu, injin wanki, goge, da sauransu). Ka'idar aikinsa ta dogara ne akan rage kuzarin da'irar ku ta hanyar narkar da fiusi. Wannan wajibi ne a lokuta inda akwai matsala a cikin tsarin lantarki, wanda ya ƙunshi igiyoyi da wata na'ura. Ya kamata a fahimci cewa, alal misali, gajeren kewayawa na iya haifar da bude wuta, wanda yake da matukar hadari ga direba da fasinjoji. PCBs suna da ƙarancin ƙonawa a halin yanzu fiye da waya ɗaya ko na'urar, wanda shine dalilin da yasa suke da tasiri sosai.

Relays, bi da bi, yana aiki don kawar da matsalolin matsalolin da za su iya tasowa tare da karuwa na ɗan gajeren lokaci a ƙarfin halin yanzu a cikin da'ira. Domin saukaka gyaran Lifan, duk abubuwan kariya na kayan lantarki an haɗa su cikin tubalan da yawa.

Mafi yawan matsalar da ke faruwa tare da akwatin fuse ita ce allon da'ira ko relay da ya kone. Ana iya haifar da wannan kuskure ta dalilai da yawa:

• gazawar na'urar lantarki ko naúrar kanta;
• gajeriyar wayoyi;
• gyare-gyaren da ba daidai ba;
• na dogon lokaci don wuce ƙarfin halin yanzu da aka halatta a cikin kewaye;
• lalacewa ta wucin gadi;
• lahani masana'antu.

Dole ne a maye gurbin fis ɗin da aka hura ko mara kyau, saboda amincin motarka ya dogara da aikinta na yau da kullun. Ya kamata a fahimci cewa wani lokacin maye gurbin abin toshe ba zai yi aiki ba. A irin waɗannan lokuta, dole ne ku gyara matsalar a wani sashe na kewayen lantarki.

Akwatin Fuse: na'urar da abubuwan da ke haifar da lalacewa

Akwatin fuse na motar Lifan, ko kuma, da yawa daga cikin waɗannan na'urori, sune babban kariya ga dukkan tsarin lantarki na motar. Wannan na'urar tana ƙunshe da fuses (PF) da relays.

Abubuwan farko sune manyan masu kare wutar lantarki na wannan na'ura (fitilar fitillu, injin wanki, goge, da sauransu). Ka'idar aikinsa ta dogara ne akan rage kuzarin da'irar ku ta hanyar narkar da fiusi. Wannan wajibi ne a lokuta inda akwai matsala a cikin tsarin lantarki, wanda ya ƙunshi igiyoyi da wata na'ura. Ya kamata a fahimci cewa, alal misali, gajeren kewayawa na iya haifar da bude wuta, wanda yake da matukar hadari ga direba da fasinjoji. PCBs suna da ƙarancin ƙonawa a halin yanzu fiye da waya ɗaya ko na'urar, wanda shine dalilin da yasa suke da tasiri sosai.

Relays, bi da bi, yana aiki don kawar da matsalolin matsalolin da za su iya tasowa tare da karuwa na ɗan gajeren lokaci a ƙarfin halin yanzu a cikin da'ira. Domin saukaka gyaran Lifan, duk abubuwan kariya na kayan lantarki an haɗa su cikin tubalan da yawa.

Mafi yawan matsalar da ke faruwa tare da akwatin fuse ita ce allon da'ira ko relay da ya kone. Ana iya haifar da wannan kuskure ta dalilai da yawa:

• gazawar na'urar lantarki ko naúrar kanta;
• gajeriyar wayoyi;
• gyare-gyaren da ba daidai ba;
• na dogon lokaci don wuce ƙarfin halin yanzu da aka halatta a cikin kewaye;
• lalacewa ta wucin gadi;
• lahani masana'antu.

Dole ne a maye gurbin fis ɗin da aka hura ko mara kyau, saboda amincin motarka ya dogara da aikinta na yau da kullun. Ya kamata a fahimci cewa wani lokacin maye gurbin abin toshe ba zai yi aiki ba. A irin waɗannan lokuta, dole ne ku gyara matsalar a wani sashe na kewayen lantarki.

Hanyoyin haɗuwa don duk motocin Lifan suna da kama da juna, don haka za ku iya yin la'akari da gyaran akwatin fuse ta amfani da misalin wasu samfurori. A cikin yanayinmu zai zama X60 da Solano. "

A ka'ida, motocin Lifan suna da wutar lantarki biyu ko uku. Wuraren na'urar sune kamar haka:

Sashin injin na PP yana cikin injin injin sama da baturi, yana wakiltar "akwatin baki". Ana isa ga fis ɗin ta buɗe murfin ta danna latches.

Katafaren gidan software yana ƙarƙashin dashboard, a gaban kujerar direba, zuwa hagu na sitiyarin. Don aiwatar da ayyukan gyare-gyare, wajibi ne a kwance wani ɓangare na "tsaye", da kuma buɗe murfin.

Karamin shingen Lifan shima yana cikin gidan, a bayan ƙaramin akwatin canji kuma ya ƙunshi relay guda ɗaya kawai. Kuna iya samun dama gare shi ta hanyar cire akwatin.

Lokacin gyara kowane akwatunan fis ɗin abin hawa, dole ne a kiyaye waɗannan jagororin:

1. Kafin fara aiki, kashe duk tsarin lantarki na injin ta kashe injin, kunna maɓallin kunnawa zuwa matsayin KASHE da kuma cire haɗin tashoshin baturi.
2. A hankali kwance duk sassan filastik, saboda suna da sauƙin lalacewa.
3. Sauya fis ɗin tare da nau'in nau'i iri ɗaya, wato, tare da ƙimar halin yanzu ɗaya da ƙirar Lifan ku.
4. Bayan an gama gyara, kar a manta da mayar da tsarin gaba ɗaya zuwa matsayinsa na asali.

Idan, bayan maye gurbin fuse na'urar lantarki bai yi aiki na dogon lokaci ba kuma ya rushe kusan nan da nan, yana da kyau a nemi matsala a wani kumburi na kewayen lantarki da gyara shi. In ba haka ba, aikin yau da kullun na na'urar ba zai samu ba.

Aiki na na'urar lantarki

Jahar jira

Na'urar koyaushe a shirye take don yin aiki lokacin da aka haɗa baturi. Kamar dai a talabijin, TV din a kashe yake, amma idan ka danna maballin da ke kan remote, sai ya kunna. Lokacin da ka danna maɓalli akan daidaitaccen ikon nesa, motar tana buɗe kofofin da kyau kuma tana kashe yanayin tsaro.

(1) Yanayin al'ada yana aiki lokacin da aka danna maɓallin kashe ƙararrawa. Alamar hana sata zata yi haske da sauri. Bude kofa ko kunna wuta kuma alamar hana sata zata kashe. Alamun juyowa zasu yi haske sau ɗaya kuma sirin zai yi sauti sau ɗaya. Ana buɗe kofar a daidai lokacin da aka buɗe ta.

(2) Danna makullin don kulle kofofin a yanayin hana sata, siginonin juyawa zasu yi haske sau biyu, kuma sirin zai yi sauti sau biyu.

(3) Idan yanayin kariya na hana sata ba a kashe ba, buɗe kofa ko kunna wuta, ƙararrawar za ta yi sauti (kuma alamun juyawa za su yi haske). Danna kowane maɓalli akan ramut kuma ƙararrawar zata sake yin sauti bayan daƙiƙa 3.

Tsarin tsarin kawai bayan 30 seconds zai iya kashe ƙararrawa, in ba haka ba ƙararrawa zai ci gaba da aiki (sauti).

(4) Idan ba'a rufe ƙofar ko kunna wuta a cikin daƙiƙa 30 bayan an kashe ƙararrawa, tsarin sarrafawa zai koma yanayin hana sata.

(5) Alamar hana sata tana walƙiya a hankali a cikin yanayin hana sata.

Tsarin kula da kulle tsakiya

(1) Kashe: Danna maɓallin kashewa don kashe kulle tsakiya. Ana iya yin hakan koyaushe, komai yanayin da ke gudana. Alamun juyowa zasu yi walƙiya sau ɗaya kuma sirin kuma zai yi ƙara sau ɗaya.

(2) Kulle: Danna maɓallin kulle don kunna kulle tsakiya. Ana iya yin hakan koyaushe, komai yanayin da ke gudana. Alamun jagora za su yi haske sau biyu, siren kuma zai yi sauti sau biyu, kuma mai sarrafawa zai shiga yanayin hana sata. Lokacin da kunnawa yana kunne, aikin kulle kawai yana samuwa, kuma tsarin hana sata ba ya samuwa.

(3) Bayan toshewa ko kashe ayyuka, tsarin sarrafawa zai karɓi siginar amsawa daga tuƙi. Idan siginar martani ba daidai ba ne (misali, injin tuƙi ya lalace), sirin zai yi sauti sau 5 kuma siginonin juyawa za su yi haske sau 5 don tunatar da direba cewa ba a buɗe kofofin ba (ko buɗewa).

(4) Latsa maɓalli na maɓallin nesa (mai tasiri a ƙananan matakin), kuma yanayin kulle tsakiya zai canza a duk lokacin da aka danna maɓallin, wato, idan kofofin sun bude, za a rufe su idan an danna su kuma za su kasance a rufe. akasin haka.

(5) Lokacin da abin hawa ya wuce kilomita 20 / h, buɗewar karo kawai yana aiki. Akwai sauran zaɓuɓɓukan buɗewa lokacin da abin hawa bai wuce 20 km/h ba.

(6) Idan gudun abin hawa ya wuce kilomita 20/h, abin hawa zai kulle duk kofofin kai tsaye idan ba a kulle su ba. A gudun abin hawa na ƙasa da 20 km / h, buɗewa baya faruwa (babu irin wannan aikin a cikin tsari mai sauƙi).

(7) Ƙofofin mota za su buɗe ta atomatik a yayin da wani hatsari ya faru. Lokacin da mai sarrafawa ya karɓi siginar karo daga naúrar jakar iska, mai sarrafa yana yin aikin buɗewa sau uku don tabbatar da buɗe ƙofofin.

Saukewa ta atomatik:

Danna maɓallin taga wutar lantarki yayin da nake ba ku shawara da ku kula da wasu labarai masu ban sha'awa akan wannan batu:

A kan Lifan Smiley, fuses da relays suna cikin sashin injin, a cikin fakitin baturi da kuma cikin rukunin fasinja.

Toshe a cikin sashin injin:

Toshe a cikin gidan:

Fuskoki na al'ada da relays ba koyaushe suna daidai da ainihin amfani na yanzu na da'irori masu kariya ba, don haka ana ba da shawarar maye gurbin su da wasu. Misali, fius na cibiyar baturi (wanda aka ƙididdige shi a 50A) ana iya maye gurbinsa da fius 40A. Ana ba da shawarar maye gurbinsa bisa ga jagororin masu zuwa:

Toshe a cikin sashin injin:

Toshe a cikin gidan: