tuki lafiya. Tsarin sarrafa direbobi

Hankali yayin tuƙi yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan tuƙi cikin aminci. A halin yanzu, mai amfani da abin hawa zai iya dogaro da tallafin fasahar zamani a wannan yanki.

Kamar yadda Radosław Jaskulski, malami a Skoda Auto Szkoła, ya bayyana, akwai abubuwa masu muhimmanci guda uku a cikin tsarin lura da hanya. Na farko, wannan shi ne yankin da muke kallo. Ya kamata ya kasance mai faɗi gwargwadon yiwuwa kuma yakamata ya rufe kewayen hanyar.

"Ta hanyar mai da hankali kan hanya kawai ba tare da lura da abubuwan da ke kewaye ba, ya yi latti don ganin abin hawa yana shiga hanyar ko kuma mai tafiya a ƙasa yana ƙoƙarin ketare hanya," in ji malamin.

Abu na biyu shine maida hankali. Saboda mayar da hankali kan aikin ne direban yake faɗakarwa, faɗakarwa kuma yana shirye don amsawa da sauri. Idan yaga wata kwallo tana harbawa daga kan hanya, zai iya sa ran wani yana kokarin kama ta ya fito da gudu ya shiga titi.

"Na gode da ikon nazarin yanayin, muna samun ƙarin lokaci don amsawa, saboda mun san abin da zai iya faruwa," in ji Radoslav Jaskulsky.

Har ila yau, akwai wasu abubuwa da yawa waɗanda ke yin tasiri ga halayen direban da ke bayan motar, irin su hali da halayen mutum ko psychomotor da kuma motsa jiki na psychophysical. Ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa biyu na ƙarshe sun tsananta yayin da direba ya gaji. Yayin da ya dade yana tuka abin hawa, yana rage yawan aikin psychomotor da aikin kwakwalwa. Matsalar ita ce, direba ba zai iya kama lokacin da ya gaji ba.

Abin baƙin ciki, wani lokacin yakan faru cewa direba yana lura da gajiyarsa kawai lokacin da ya rasa alamar hanya ko kuma mafi muni, ya zama mai shiga cikin haɗari ko haɗari.

Masu kera motoci suna ƙoƙarin taimakawa direbobi ta hanyar ba motocinsu tsarin da ke tallafawa masu amfani yayin tuƙi. Hakanan ana shigar da irin waɗannan tsarin akan samfuran shahararrun samfuran. Misali, Skoda yana ba da tsarin Taimakon Gaggawa, wanda ke lura da halayen direba da gano gajiyawar direba. Misali, idan tsarin ya lura cewa direban bai motsa ba na wani ɗan lokaci, zai aika da faɗakarwa. Idan babu amsa daga direban, motar za ta haifar da ɗan gajeren birki mai sarrafawa, kuma idan hakan bai taimaka ba, motar za ta tsaya kai tsaye ta kunna ƙararrawa.

Sau da yawa hatsarori na faruwa ta hanyar lura da alamar gargaɗi a makare ko rashin ganinta kwata-kwata. A wannan yanayin, tsarin Taimakon Tafiya zai taimaka, wanda ke kula da alamun hanya har zuwa mita 50 a gaban motar kuma ya sanar da direba game da su, yana nuna su a kan nuni na Maxi DOT ko tsarin infotainment.

Hakanan yana da amfani shine Taimakon Lane, ko Traffic Jam Assist, wanda shine haɗin Lane Assist tare da sarrafa jirgin ruwa mai aiki. A cikin sauri har zuwa 60 km / h, tsarin zai iya ɗaukar cikakken iko da direba lokacin tuki a hankali a kan manyan tituna. Don haka motar da kanta tana lura da nisan motar da ke gaba, don haka direban ya sami kwanciyar hankali da kula da yanayin zirga-zirga.

Koyaya, tsarin aminci da tsarin taimakon direban da Skoda ke amfani da shi ba wai kawai masu amfani da waɗannan motocin bane. Suna kuma ba da gudummawa ga amincin sauran masu amfani da hanyar. Misali, idan direban ya fadi, tsarin da ke sarrafa halayensa ya kunna, haɗarin da ke tattare da motsin motar da ba a kula da shi ba ya ragu.