Amintaccen biki

Kafin ka tafi hutu, ya kamata ka shirya motar don tafiya. Ta yadda za ku iya isa ga inda kuke cikin aminci da kwanciyar hankali. Hakanan zai yi kyau kar a manta da takaddun ...

Yawancin 'yan sanda za su yi hutun su a wajen birni, ƙayyadaddun kaso daga cikinsu za su tafi hutu ta mota. Don hutawa Dole ne ku kasance cikin shiri sosai don tafiya, musamman mai tsayi. Yawancin lokaci dole ne ku yi tafiyar ɗaruruwan kilomita don isa wurin da kuke.

Daga kayan agajin farko zuwa dubawa

– Abubuwan da muka lura sun nuna cewa sau da yawa muna mantawa game da muhimman takardu. Hakan ya faru ne duk gidan ya yi tafiya mai nisa, sai ya zama direban ba shi da lasisin tuki ko takardar shaidar abin hawa a tare da shi. Ya kamata ku fara da wannan: bincika idan muna da cikakkun takaddun takardu, gami da ingantacciyar manufar inshora, in ji Robert Tarapach daga Sashen Kula da zirga-zirga na 'Yan sandan Silesian.

Ba shi yiwuwa a shirya don duk abin da zai iya faruwa a kan tafiya, amma yana da daraja duba motar kafin barin kuma ɗaukar wasu abubuwa masu mahimmanci tare da ku. Ko da waɗanda ba a buƙata ta ƙa'idodin ba. Don haka, bari mu bincika idan motar tana da na'urar kashe gobara tare da ranar karewa na yanzu, ko kuma idan akwai triangle mai faɗakarwa. Hakanan yana da kyau a ɗauki kayan agajin farko mai kyau da saitin kwararan fitila tare da kai.

- Yana da daraja sayen abin da ake kira. Kayan agajin farko na Yuro tare da mizanin Turai. Ya fi kayan aiki da yawa fiye da na'urorin taimakon farko da aka tanadar bisa ga dokokin Poland. Hakanan muna iya tafiya ko'ina cikin Turai tare da ita ba tare da wata matsala ba. Ko da yake ba lallai ba ne a ɗauki kwararan fitila a cikin mota, ina ba da shawarar cewa ku kasance tare da ku lokacin da kuke tafiya, in ji Witold Rogowski, masani a ProfiAuto.pl, cibiyar sadarwar dillalai masu zaman kansu, shaguna da kantunan gyaran mota. Siyan kwararan fitila a kan hanya, kamar da dare, na iya zama ƙalubale, don haka yana da kyau a riƙe su a hannu. Af, ba mu samu daga matar ba saboda rashin hango gazawar fitilun mota kafin mu tafi yawon shakatawa.

- Kafin tafiya, yana da kyau a je bincikar fasaha, ko aƙalla duba matakan ruwa: birki, mai sanyaya da mai. Mu kuma duba idan matsin taya yayi daidai. Hankali! Sai kawai lokacin da muka riga mun shirya kayanmu, in ji Witold Rogovsky.

Ba za ku iya motsawa ba tare da sabis ba

Kwararrun masu sarrafa motoci kuma suna magana game da buƙatar bincika matakin da yanayin ruwa. A yayin binciken, ma'aikacin sabis zai kuma duba ingancin ruwan birki - idan akwai ruwa da yawa a ciki, maye gurbin shi da sabon. A ƙarshe, yana da daraja duba cikin tsarin sanyaya injin - ƙaddamar da matakin mai sanyaya da kuma duba tsangwama na haɗin gwiwa zai kawar da yiwuwar zafi na naúrar wutar lantarki. Kuma wani ƙarin bayanin kula daga ƙwararrun Autotraper: yana da kyau a yi rajistar tashar sabis ba a baya fiye da makonni biyu kafin tashi ba - a wannan lokacin har ma za a iya kawar da mafi girman rashin aiki.

Har ila yau yana da daraja tunawa game da samun iska da kwandishan motar. Lokacin da akwai wari mara kyau a cikin motar, kuma fasinjoji suna yin atishawa akai-akai, samun iska mai yiwuwa ba shi da inganci - matatar gidan da aka yi amfani da ita ba ta riƙe gurɓatacce daga waje, kuma mold da fungi sun zauna a cikin tashoshi waɗanda ke ba da iska ga ɗakin fasinja. Saboda haka, tsarin samun iska, musamman a cikin motar da ke da kwandishan, ya kamata a tsaftace shi sau ɗaya a shekara. Farawar hutu shine mafi kyawun lokacin. Kula da tsarin iskar iska ya haɗa da maye gurbin tacewar gida, kawar da magudanar ruwa da iskar shaka, da kuma sanya kayan refrigerant, watau. sanyaya gas. Irin wannan "yanayin yanayi" da aka wartsake zai haifar da yanayin abokantaka a cikin motar.

Hakanan yanayin masu ɗaukar girgiza yana da mahimmanci ga tafiye-tafiye na hutu, musamman akan hanyoyin Poland. Dakatarwar yana da alhakin ba kawai don jin daɗin tuƙi ba, har ma don kwanciyar hankali na jiki da tsayawa nesa. Wuraren hawa masu sako-sako ko karkatattun kasusuwan buri na iya sa ka rasa sarrafa abin hawan ka (ciki har da kan madaidaiciyar hanya), kuma masu sharar girgizar da aka fitar suna kara tsayin nisa har zuwa 30%.

- Direbobi sau da yawa suna watsi da ɗan wasa kaɗan a cikin tsarin dakatarwa, suna jinkirta gyare-gyare "don daga baya." A halin yanzu, raunin kashi ɗaya na iya haifar da lalacewa da sauri na sauran sassan dakatarwa, don haka tanadin da ke bayyana yana haifar da saurin lalacewa ga duka dakatarwar, kuma wannan babban gyara ne kuma mai tsadar gaske, in ji Jerzy Brzowski, shugaban ƙungiyar. Alfa Romeo da Lancia sabis na mota.

Kayan da aka keɓance da buƙatun ku

Abin takaici, a lokacin hutu yawanci muna ɗaukar kaya da yawa, kuma ƙari, yawanci yakan zama cewa za mu iya yin sauƙi ba tare da yawancin waɗannan abubuwa ba. Da farko, muna bukatar mu yi tunani a hankali game da abin da muke bukata da abin da za mu ƙi ko saya a wurin don kuɗi kaɗan.

- Sau da yawa girman motar, yawancin abubuwan da ba su dace ba. Duk da haka, bari mu yi tunani game da ko muna buƙatar kwamfutar tafi-da-gidanka a hutu ko kuma muna buƙatar saka hudu maimakon rigar ulu ɗaya, in ji Maja Moska, masanin ProfiAuto.pl.

Wani muhimmin batu shine wurin da kaya a cikin motar. Sabanin bayyanar, rashin rarraba da kaya mara kyau na iya zama haɗari sosai. Musamman idan yana cikin mota.

 - Wani thermos na yau da kullun wanda kawai yake jujjuya wani wuri a kusa da motar, tare da birki kwatsam, na iya juyawa zuwa ainihin majigi. Za a iya fitar da kwalbar abin sha daga ƙarƙashin wurin zama, misali daga ƙarƙashin fedar birki na direba. Irin waɗannan bayanan da ba su da mahimmanci na iya zama masu mutuwa, in ji Robert Tarapach.

Witold Rogovsky, bi da bi, yayi kashedin game da loda akwatuna a cikin mota har zuwa rufi. - Ka yi tunanin akwati a cikin motar tasha, wanda ke ƙarƙashin rufin, kuma a cikin motar babu wani shinge da ke raba kayan da fasinjoji. Idan aka yi birki kwatsam ko kuma a karo, wannan akwati na tashi gaba kuma ta raunata fasinjoji. Ba tare da ƙaranci ba, zai iya ma murkushe kan ku,” in ji shi.

Shirya hanya - kauce wa matsala

Abin da ya rage shi ne a buga hanya. Duk da haka, yana da daraja yin shiri a hankali a gaba. - Ciki har da wuraren da za mu tsaya, yana da daraja neman otal a kan hanya. Kawai in ji Maya Mosca. Duk da haka, ya kamata a tuna cewa yayin tafiya, gajiya zai iya sa mu sauri fiye da yadda muke tsammani. A wannan yanayin, bai kamata ku gwada kowane farashi don isa wurin da aka tsara ba.

 "Yana da kyau a tsaya nan da nan a wurin ajiye motoci mafi kusa ko tashar mai," in ji Robert Tarapach.

Don haka, lokaci ya yi da za a buga hanyar zuwa wurin shakatawa mai ƙauna. Muna iya tuƙi da dare ko da rana. Duk hanyoyin biyu suna da magoya bayansu. Kwararrun ProfiAuto.pl suna ba da shawarar tafiya da dare. Akwai ƙarancin zirga-zirga, kuma zafi baya damun ku. A daya bangaren kuma, direban yakan zauna shi kadai da dare. Har zuwa wani lokaci, fasinjojin suna tare da shi, amma sai suka yi barci. Sannan akwai hadarin cewa direban ma zai yi barci.

Ya kamata ku yi hutu kowane sa'o'i uku ko hudu. A lokacin tsayawa yana da kyau a sha kofi ko shayi kuma ku ci abun ciye-ciye. Abincin bai kamata ya kasance mai dadi ba, saboda bayan haka direba zai yi barci. Akwai magani mai sauƙi don barci - ɗan gajeren barci a cikin filin ajiye motoci. Wannan tabbas zai sa direban a ƙafafunsa, in ji Alicia Cieglowska, MD, shugabar sashen kula da magungunan cikin gida a asibitin St. Barbara da ke Sosnowiec.

“Ba ku taɓa sanin irin cututtukan da za su same mu ba. Shi ya sa yana da kyau a sha wasu magunguna tare da ku - maganin kashe zafi tare da paracetamol, amma mai laushi, wani abu tare da glucose, wanda zai iya zama da amfani a yanayin suma, ko sanannen gawayi, in ji Dokta Alicia Ceglowska.

Mu kawo abin sha a cikin mota. Wannan yana da mahimmanci, musamman a yanayi mai kyau da zafi. - A guji rashin ruwa. Yayin tuƙi, yana da kyau a sha ruwan ma'adinan da ba carbonated ba, in ji Dokta Alicia Ceglowska.

Kuma mafi mahimmanci - bari mu yi tuƙi a hankali, a hankali da kuma kiyaye hankali har zuwa ƙarshen hanya. Sannan tabbas za mu isa inda muka nufa.

Me kuke buƙatar tunawa kafin tafiya?

1. Kula da yanayin fasaha na mota: yi bincike ko aƙalla duba mafi mahimmancin ruwa a cikin motar.

2. Duba takaddun: lasisin tuƙi, takardar shaidar rajistar mota, tsarin inshora.

3. Kar ka manta da ɗauka tare da kai: na'urar kashe wuta, alwatika, riga mai haske, kayan agajin farko, kwararan fitila.

4. A kan tafiya mai nisa, kada ku guje wa tsayawa. Kuna iya ma ɗan ɗan huta.

5. Kunna wayo: kar ku ɗauki abubuwan hutu waɗanda ba za ku fitar da su a cikin akwati ba. Kiyaye akwatuna a hankali a cikin akwati, kuma a tabbata cewa ko da ƙananan abubuwa suna cikin amintaccen tsaro a cikin motar.

6. Idan kana tafiya da daddare: ka nemi abokin tafiya ya ci gaba da zama tare da kai. Idan kuna tafiya tare da mutumin da ke da lasisin tuƙi, zaku iya canza zuwa tuƙi.

7. Tsara dukkan tsarin tafiyarku kafin ku hau hanya. Kar a manta game da wuraren da za a tsaya kuma, mai yiyuwa, na dare.

8. Samun abin sha a hannu: zai fi dacewa har yanzu ruwan ma'adinai. Ka tuna cewa na'urar sanyaya iska kuma tana busar da iskar da ke cikin motar.

9. Yi ƙoƙarin tuƙi ta hanyar tattalin arziki. Yi tuƙi a hankali - kar a taka birki da ƙarfi kuma kar a saki fedar gas ɗin.

10. Ka mai da hankali har zuwa karshen tafiya: kada ka yi gaggawar gaba da saurin karya wuya. Yawancin hatsarori suna faruwa ne zuwa ƙarshen hanya.

Source: ProfiAuto.pl