Gwaji: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Kowane juzu'i tsakanin azuzuwan mota wani abu ne na musamman, don haka yana da wuya a yi hasashen kamanni da kyan gani. Akalla, tabbas zai burge ku daga ciki. Yana da kyau a ga cewa mutanen Peugeot sun kwashe lokaci mai tsawo suna zayyanawa da kuma daidaita yanayin cikin 3008.

Matsayin tuki yana da kyau, kuma duk abin da ke taimakawa ga ergonomics mai kyau an tsara shi. An ɗaga rami na tsakiya don kiyaye lever ɗin motsi da wasu maɓallan kusa da hannu. A cikin yanayin tuƙi mafi annashuwa, hannun dama yana da daɗi a kan kujerar baya - ainihin matsayin tuki na sarauta.

An yi ciki a cikin salo na ɗaki ɗaya. Akwai aljihunan da shelves da yawa kamar a cikin ma'ajiyar kayan abinci na Kaka. Mun saba da gaskiyar cewa walat ɗinmu da wuya ya dace a tsakiya, kuma yana da girma sosai da za mu iya sanya yanki a ciki wanda har yanzu Ryanair zai ɗauka a matsayin kaya. Alatu a gaba da baya baya da bambanci da tafiya. Tana da fadi da tsawo da yawa, ramukan kwandishan suna ƙara ta'aziyya ga yanayi mara kyau, da manyan gilashin saman.

Lugakin kaya na lita 432 yana haɗe da matsakaicin motar mai irin wannan matsayi. Wani fasali na musamman shi ne cewa ƙafar wutsiya tana buɗewa cikin sassa biyu. Wasu mutane suna son wannan shawarar, wasu kuma suna ganin ba ta da yawa. Ba ku buƙatar buɗe shiryayye idan kun sanya manyan abubuwa a cikin motar, amma idan kuna son ɗaure takalmanku, za ku zauna cikin farin ciki a kan shiryayye.

Diesel mai lita XNUMX da aka haɗa tare da watsawa ta atomatik mai sauri shida cikakke ya cika buƙatun wannan nau'in abin hawa. Duk abin da kuke buƙata shine aiki shiru da amsa gaggawa lokacin da ake buƙata. A lokacin gwaje-gwajen, mu ma muna da nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) akan gwaji. Bayan ɗan gajeren musayar da wani abokin aikin jarida, na so in dawo da "ni" nawa da wuri-wuri. Rashin natsuwa na akwatin kayan aikin mutum-mutumi idan aka kwatanta da santsin na'urar ta atomatik ya riga ya fara shiga jijiyoyi kadan. A daya hannun, da amfani da matasan ne kuma ba haka ba a fili kasa.

A taƙaice: "Dubu uku da takwas" babbar mota ce ga iyali. Yana da alaƙar dangi da yawa ga ƙananan motoci, yana tuƙi kamar sedan mai kyau da kwanciyar hankali, kuma yayi kama da abin hawa na wasanni wanda ya shahara a kwanakin nan.

Sasha Kapetanovich, hoto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Bayanan Asali

Talla:	Peugeot Slovenia doo
Farashin ƙirar tushe:	30.680 €
Kudin samfurin gwaji:	35.130 €
Yi lissafin kudin inshorar mota
Ƙarfi:	120 kW (163 KM)
Hanzari (0-100 km / h):	8,5 s
Matsakaicin iyaka:	191 km / h
Amfani da ECE, sake zagayowar:	5,4 l / 100km

Bayanin fasaha

injin:	4-Silinda - 4-bugun jini - in-line - turbodiesel - ƙaura 1.997 cm3 - matsakaicin iko 120 kW (163 hp) a 3.750 rpm - matsakaicin karfin juyi 340 Nm a 2.000 rpm.
Canja wurin makamashi:	gaban dabaran drive engine - 6-gudun atomatik watsa - taya 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27).
Ƙarfi:	babban gudun 191 km / h - 0-100 km / h hanzari 8,5 s - man fetur amfani (ECE) 8,7 / 5,4 / 6,6 l / 100 km, CO2 watsi 173 g / km.
taro:	abin hawa 1.530 kg - halalta babban nauyi 2.100 kg.
Girman waje:	tsawon 4.365 mm - nisa 1.837 mm - tsawo 1.639 mm - wheelbase 2.613 mm - man fetur tank 60 l.
Akwati:	432-512 l

Ma’aunanmu

T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / matsayin odometer: 2.865 km
Hanzari 0-100km:	10,0s
402m daga birnin:	Shekaru 17,4 ( 131 km / h)
Matsakaicin iyaka:	191 km / h (Mu.)
gwajin amfani:	7,9 l / 100km
Nisan birki a 100 km / h:	40,6m
Teburin AM:	40m

kimantawa

• Baya ga kallo da alkiblar darasin mota da mai da hankali kan cikin motar, tabbas za mu ga duk fa'idodin ta.

Muna yabawa da zargi

fadada

sauƙin amfani

atomatik gearbox

Farashin

benci na baya baya motsi a cikin doguwar hanya