Tsaron yara a cikin mota

Hatta ƙwararrun direbobi masu hankali ba su da wani tasiri a kan abin da sauran masu amfani da hanya suke yi. A karon farko a kan titunan kasar Poland, duk wanda aka kashe na hudu yaro ne. Yana da mahimmanci don tabbatar da iyakar aminci ga yaran da ke tafiya da mota.

Hatta ƙwararrun direbobi masu hankali ba su da wani tasiri a kan abin da sauran masu amfani da hanya suke yi. A karon farko a kan titunan kasar Poland, duk wanda aka kashe na hudu yaro ne. Yana da mahimmanci don tabbatar da iyakar aminci ga yaran da ke tafiya da mota.

Dokokin da ke aiki a Turai sun buƙaci a kai yaran da ke ƙasa da shekaru 12 waɗanda tsayinsu bai wuce 150 cm ba a cikin gida na musamman, wanda aka amince da shi wanda ya dace da shekaru da nauyin yaron. Abubuwan da suka dace na doka sun kasance suna aiki a Poland tun 1 ga Janairu, 1999.

Yin jigilar yara a cikin masu ɗaukar jarirai ko kujerun mota, na dindindin kuma amintacce a cikin motar, yana da mahimmancin mahimmanci, tunda manyan sojoji suna aiki a jikin matashi a cikin karo.

Yana da daraja sanin cewa karo da mota motsi a gudun 50 km / h yana haifar da sakamakon kwatankwacin fado daga tsawo na 10 m. Barin yaro ba tare da matakan tsaro masu dacewa da nauyin su daidai da yaron da ya fado daga bene na uku ba. Kada a ɗauki yara a kan cinyoyin fasinjoji. Idan aka yi karo da wata motar, fasinjan da ke dauke da yaron ba zai iya rike shi ba ko da da bel din da aka daure. Hakanan yana da haɗari sosai a ɗaure yaro zaune akan cinyar fasinja.

Don guje wa sabani a fagen tsarin aminci ga yara masu jigilar kaya, an samar da ka'idojin da suka dace don shigar da kujerun mota da sauran na'urori. Matsayi na yanzu shine ECE 44. Na'urorin da aka tabbatar suna da alamar "E" orange, alamar ƙasar da aka amince da na'urar da shekarar amincewa. A cikin takardar shaidar aminci ta Poland, ana sanya harafin "B" a cikin alwatika mai jujjuyawa, kusa da shi ya zama adadin takardar shaidar da shekarar da aka bayar.

Kwance kujerun mota

Dangane da ka'idojin shari'a na duniya, hanyoyin kare yara daga sakamakon karo sun kasu kashi biyar daga 0 zuwa 36 kg na nauyin jiki. Kujerun da ke cikin waɗannan ƙungiyoyi sun bambanta da yawa a girman, ƙira da aiki, saboda bambance-bambance a cikin jikin yaro.

Kashi na 0 da 0+ sun hada da yara masu nauyin kilogiram 0 zuwa 10. Domin kan yaro yana da girma kuma wuyansa yana da rauni sosai har ya kai shekaru biyu, yaro mai fuskantar gaba yana fuskantar mummunan rauni ga waɗannan sassan jiki. Don rage sakamakon karo, ana ba da shawarar cewa yaran da ke cikin wannan nau'in nauyin nauyi su koma baya. , a cikin wurin zama kamar harsashi tare da bel ɗin kujera mai zaman kansa. Sai direban ya ga abin da yaron yake yi, kuma jaririn zai iya kallon uwa ko uba.

Har zuwa rukuni na 1 Yaran da ke tsakanin shekaru biyu zuwa hudu kuma masu nauyin kilogiram 9 zuwa 18 sun cancanci. A wannan lokacin, ƙashin ƙuruciyar yaron bai cika cika ba, wanda hakan ya sa bel ɗin kujera mai lamba uku ba ta da kyau sosai, kuma yaron yana iya fuskantar haɗarin rauni mai tsanani a cikin ciki idan ya yi karo na gaba. Sabili da haka, ga wannan rukuni na yara, ana bada shawara don amfani da kujerun mota tare da masu zaman kansu 5-point harnesses wanda za a iya daidaita zuwa tsawo na yaro. Zai fi dacewa, wurin zama yana da kusurwar wurin zama mai daidaitacce da tsayin daidaitacce na masu takurawa kan gefe.

Kashi na 2 Ya haɗa da yara masu shekaru 4-7 da nauyin 15 zuwa 25 kg. Don tabbatar da daidaitaccen matsayi na ƙashin ƙugu, ana ba da shawarar yin amfani da na'urorin da suka dace da bel ɗin kujeru uku da aka sanya a cikin mota. Irin wannan na'urar matashin baya ce mai ɗagawa tare da jagorar bel mai maki uku. Ya kamata bel ɗin ya kwanta kusa da ƙashin ƙugu na yaro, yana mamaye kwatangwalo. Matashin ƙarawa tare da daidaitacce baya da jagorar bel yana ba ku damar sanya shi kusa da wuyansa gwargwadon yiwuwa, ba tare da haɗa shi ba. A cikin wannan nau'in, yin amfani da wurin zama tare da tallafi shima ya dace.

Kashi na 3 Ya haɗa da yara fiye da shekaru 7 masu nauyin 22 zuwa 36 kg. A wannan yanayin, ana ba da shawarar yin amfani da kushin ƙarfafawa tare da jagororin bel.

Lokacin amfani da matashin kai mara baya, dole ne a daidaita madaidaicin kan motar gwargwadon tsayin yaron. Ƙaƙƙarfan gefen kamun kai ya kamata ya kasance a matakin saman yaron, amma ba ƙasa da matakin ido ba.

Yanayin aiki

Zane-zanen kujerun yana iyakance sakamakon hatsarori na zirga-zirga ta hanyar ɗaukarwa da iyakance ƙarfin kuzarin da ke aiki akan yaron zuwa iyakoki yarda da ilimin lissafi. Ya kamata wurin zama ya kasance mai laushi don yaron zai iya zama cikin kwanciyar hankali a ciki ko da a kan tafiya mai tsawo. Ga yara ƙanana, za ku iya siyan kayan haɗi waɗanda za su sa tafiya ta fi jin daɗi, kamar matashin jaririn jariri ko hasken rana.

Idan ba a son shigar da wurin zama na dindindin, bincika idan ya dace a cikin akwati, idan yana da sauƙi don shiga da fita daga motar, kuma idan bai yi nauyi ba. Lokacin shigar da wurin zama a gefe ɗaya na kujerar baya, duba cewa bel ɗin kujerar abin hawa ya rufe wurin zama a wuraren da aka yi alama kuma bel ɗin kujerar yana ɗaure a hankali.

Ya kamata a daidaita matakin bel ɗin kujerar saman tether ɗin abin hawa gwargwadon shekaru da tsayin yaro. Belin da yake kwance sosai ba zai cika buƙatun aminci ba. Mafi aminci shine kujerun mota sanye da nasu bel ɗin kujera waɗanda ke riƙe yaron mafi kyau kuma mafi inganci.

Yayin da yaron ya girma, ya kamata a daidaita tsawon madauri. Dokar ita ce idan yaro ya hau kan kujera, dole ne a ɗaure shi da bel ɗin kujera.

Bai kamata a shigar da wurin zama a wurin ba idan motar tana da jakar iska ta fasinja ta gaba ta dindindin.

Yana da kyau a tuna cewa ta hanyar ɗaukar yaro a wurin zama, muna rage haɗarin rauni kawai, don haka salon tuki da saurin ya kamata a daidaita su zuwa yanayin hanya.