Tuki lafiya tare da matsi na taya daidai

Matsin taya abu ne mai sauƙi amma mai matukar muhimmanci. Yana da sauƙin dubawa da daidaitawa, amma sakamakon zai iya zama mai tsanani idan kun yi watsi da shi. A cikin wannan rubutun, zaku koyi yadda ake karantawa daidai da daidaita matsi na taya.

Me yasa duba karfin iska?

Yankin tuntuɓar duk tayoyin mota guda huɗu tare da titin kusan girman takardar A4 ne . A ƙarƙashin yanayi na al'ada, wannan ƙaramin wurin tuntuɓar ya isa don kiyaye abin hawa a kan hanya.

Duk da haka, yana da mahimmanci ta yadda karfin iska a cikin tayoyin daidai yake. Idan taya ya yi yawa , wurin hulɗa yana raguwa. Bugu da ƙari , Tayar tana da nauyi mai yawa kuma tana iya fashe idan shawarar da aka ba da shawarar ta wuce lokacin tuki.

Idan tayar ba ta da yawa sosai , yankin tuntuɓar zai ƙaru. Duk da haka, baya sanya tuki lafiya, amma akasin haka. An rage tuƙi na baya kuma abin hawa yana gudu da sauri. Haka kuma Ana watsa motsin tuƙi a hankali idan tayoyin da ke kan gatari na gaba ba su da isasshen matsi. Bugu da ƙari , nisan tsayawa yana ƙaruwa kuma yawan man fetur yana ƙaruwa.
Saboda haka yana da mahimmanci ko da yaushe a bi shawarar matsa lamba kamar yadda zai yiwu.

Ina karfin iska a cikin taya?

Ma'aunin ma'aunin iskar da ke aiki da abin hawa ana yawan yin alama akan abin hawa. Wurare na yau da kullun sune kamar haka:

- Ciki kofar direba
– A cikin tanki hula
- bangon gefe a cikin akwati
– Karkashin kaho

A kowane hali: duba littafin jagorar abin hawa.

Sanin motarka kuma yana nufin sanin inda za a duba matsi na taya. Hakanan zaka iya tuntuɓar dillalin ku idan ya cancanta. Za su yi farin cikin nuna muku inda alamar matsi yake. .

Yadda ake auna matsi na taya yadda ya kamata

Ana iya auna matsi na taya a kowace tashar mai . Tsohon da aka yi amfani da shi sosai Henkelmann matsa lamba na'urorin » yanzu ana ƙara maye gurbinsu da tashoshin matsin lamba.

Don samun madaidaitan dabi'u, yi fakin motarka na 'yan mintuna kaɗan bayan doguwar tafiya ta babbar hanya. . Wannan yana ba wa tayoyin lokaci don yin sanyi. Tayoyin da suka yi zafi sosai za su nuna cewa matsin ya yi yawa saboda iska mai dumi tana faɗaɗawa. Wannan yana haifar da ɗan ƙaramin haɓakar hauhawar farashin taya. Kar ku damu – Masu kera taya sun yi la’akari da karuwar matsin lamba. Babu wani abin tsoro tukuna. Koyaya, idan matsa lamba na ciki na taya mai dumi ya ragu zuwa mafi ƙarancin ƙima, matsa lamba na iya yin ƙasa da yawa daga baya.

Saboda haka: koda yaushe sai tayoyin dumi su huce kadan kafin a duba matsi .

Ana yin ma'aunin matsi a matakai da yawa:

1. Cire duk iyakoki na bawul kuma sanya su a wuri mai aminci (idan ya cancanta, da farko cire iyakoki) 2. Sanya cibiyar ma'aunin ma'aunin taya kai tsaye a kan bawul ɗin kuma amintar da shi. 3. Karanta ƙimar matsi. 4. Sanya matsi na taya zuwa ƙimar da aka ba da shawarar akan nunin na'urar duba tayoyin ta amfani da maɓallin + ko - 5. Da sauri cire na'urar auna matsa lamba kuma shigar da shi akan bawul na gaba. 6. Maimaita hanya har sai an duba duk taya hudu. 7. Dunƙule a kan bawul iyakoki da ƙafafu (idan ya cancanta).

Lokacin da ko da yaushe akwai ƙarancin iska a cikin taya

Kasancewar matsawar taya a hankali yana raguwa cikin lokaci. daidai na al'ada . Samun daidaita matsi na taya sau biyu zuwa sau uku a shekara har yanzu yana cikin dalili .

Koyaya, idan sabuwar taya mai kumbura ta lalace da haɗari gobe lallai ya kamata ku duba wannan lamari.

Idan kun yi sa'a, bawul ɗin kawai ya karye. Ana iya canza wannan a cikin wani bita na musamman ta bin ƴan matakai masu sauƙi. Mafi sau da yawa akwai rami a cikin taya . Don dalilai na tsaro, ba a gyara ko facin taya da ya lalace, amma ana maye gurbinsa.

Muna kuma ba da shawarar cewa koyaushe ku yi amfani da taya masu inganci iri ɗaya, aƙalla akan kowace gatari. . Ta wannan hanyar, halayen tuƙi na abin hawa sun sake kasancewa mafi kyau kuma suna da garanti na dindindin.

Menene amfanin iskar gas taya?

Tayoyi masu nauyi kamar tayoyi jirgin sama ko motoci masu tsere , yawanci cike da cakuda 90% nitrogen da 10% CO2 .

Akwai dalilai guda biyu akan haka:

- ƙarancin asarar matsa lamba
– rage hadarin wuta

Lallai , manyan ƙwayoyin nitrogen ba za su iya tserewa da sauƙi ba oxygen da kwayoyin iska .

Duk da haka, tsadar gas cikar taya ba shi da amfani ga matsakaicin direba. . Ko da an kiyasta akan "kawai" £3 akan kowace taya , ga motocin talakawa, waɗannan jarin ba su da mahimmanci. Zai fi kyau a zuba jari a cikin varnish mai kyau.

Wajibi tun 2014: duba taya ta atomatik

Tun daga 2014, ana buƙatar masu kera motoci don shigar da tsarin kula da taya ta atomatik akan sabbin motoci. Wannan fasalin mai matuƙar amfani yana sanar da direba nan da nan lokacin da matsa lamban taya ya kai ƙananan matakin haɗari. Ana ɗora firikwensin akan gefen taya, wanda koyaushe yana auna matsa lamba kuma yana aika sigina zuwa sashin sarrafawa. Hakanan akwai raka'o'in kula da matsa lamba na taya don sake gyarawa. Suna murɗa kan bawuloli maimakon iyakoki. Koyaya, irin waɗannan gyare-gyaren tsarin ba sa samar da daidaito da amincin daidaitattun na'urori. A nasu bangaren, suna da ƙugiya guda biyu: kuna buƙatar firikwensin daban don kowane baki. Ba za a iya jujjuya su daga lokacin rani zuwa tayoyin hunturu ba, amma an kafa su da ƙarfi zuwa bakin. Don haka saitin farko na ƙafafun hunturu yana biyan ƙarin £ 280 idan za a saka su da na'urori masu auna firikwensin suma. Na biyu kama shine cewa na'urori masu auna firikwensin suna aiki tare da ginanniyar baturi. Idan fanko ne, ba za a iya maye gurbin baturin ba. Dole ne ku sayi sabon firikwensin gaba ɗaya. Don haka, tayoyin taya biyu, ƙarin Yuro 550 kuɗi ne kowane shekara 5-7.