Tafiya mai aminci akan hutu. Nauyi da tunani

Biki dai ya yi nisa, wanda hakan ke nufin dimbin direbobi sun fita kan tituna, wadanda tare da iyalansu ke tafiya hutun bazara. Me za ku iya yi don sa hutunku ya kasance lafiya kamar yadda zai yiwu?

A cewar masana harkokin zirga-zirga da tuki, manyan hatsarurrukan da ke tattare da tafiye-tafiyen na hutu, sun hada da cunkoson ababen hawa da kuma yadda dimbin direbobi ke yi. Abin da ya kara da cewa shi ne jarumtakar wasu masu amfani da abin hawa da gajiyawa. Shi ya sa a lokacin bazara ne, a karkashin yanayi mai kyau, galibin hadurran ababen hawa da hatsarurruka ke faruwa.

A halin da ake ciki dai, direbobi masu yawan gaske na yin doguwar tafiya a lokacin bukukuwan, wanda ke tafiyar kilomita da yawa ko kuma da yawa a kowace rana. Tafiya hutu, dole ne su yi tafiya ɗari da yawa, kuma idan za su fita waje, to kilomita dubu da yawa.

- Na farko lokacin hutu, saboda dalilai na tsaro, mutum ya guji gaggawa. Idan muka isa wurin hutawa a cikin 'yan mintoci kaɗan ko ma 'yan sa'o'i, babu abin da zai faru. Amma za mu isa can lafiya, in ji Radosław Jaskulski, kocin Skoda Auto Szkoła.

Yana da kyau a yi aikin tafiya kafin tashi. Idan kuna da dogon tafiya, za mu karya shi cikin matakai, la'akari da hutu kowane sa'o'i biyu. Kamata ya yi a yi musu alama a wuraren da akwai ingantattun ababen more rayuwa ga matafiya ( mashaya, gidan abinci, bayan gida, filin wasa) ko kuma akwai wuraren shakatawa da za a iya ziyarta a matsayin ɓangare na sauran. Mu kuma kula da irin hanyoyin da za mu bi da kuma yadda cunkoson ya yi yawa. Wani lokaci hanya mafi guntu bazai zama mafi kyau ba. Zai fi kyau a zaɓi hanyar da ta fi tsayi wacce ke tafiya tare da babbar hanya ko manyan hanyoyin.

Koyaya, mabuɗin tafiya mai nasara shine tuƙi lafiya. A cewar malamin Skoda Auto Skoła, yana da kyau a bi tsarin tuki na tsaro. Ya kamata a fahimci wannan ra'ayi azaman nauyi da kuma nisantar barazanar da ake iya gani. Hakanan game da guje wa cunkoson hanyoyi da haɗari da lokutan tafiya masu haɗari. Akwai, alal misali, ƙungiyar direbobi waɗanda, saboda tsoron zafi, suna tafiya hutu da dare. Wannan bai dace ba, domin tuƙi da daddare yana ƙara haɗarin yin barci a motar ko kuma yin karo da wata motar da direbanta ya yi barci. Akwai karin haduwar dabbobi da daddare.

Radoslaw Jaskulski ya ce: "Makullin yin tuƙi mai aminci yana haɓaka fa'idodin ƙwarewar tuƙi mai aminci ta hanyar lura da hanya daga nesa, tsara hanyoyin tuntuɓar juna da kuma zabar matsayi da sauri ta hanyar da ke ƙara aminci," in ji Radoslaw Jaskulski.

Misalin tuki na tsaro zai kasance, misali, tsallaka matsuguni a hankali. – Wasu direbobin, suna kan hanyar sakandare kuma suna gabatowa wata mahadar da ke da fifiko, gaba ɗaya suka tsayar da motar sannan kawai a tantance ko suna da hanyar wucewa. A halin yanzu, da a ce sun riga sun yi irin wannan tantancewar tun ’yan mitoci da suka wuce, da ba sai sun tsayar da motar gaba daya ba, da tafiyar ta yi daidai. Tabbas, muddin babu wani abu da zai hana ra'ayi a mararraba, in ji kocin na Skoda Auto Szkoła.

Har ila yau, akwai wasu abubuwa da yawa waɗanda ke yin tasiri ga halayen direban da ke bayan motar, irin su hali da halayen mutum ko psychomotor da kuma motsa jiki na psychophysical. Ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun abubuwa biyu na ƙarshe sun tsananta yayin da direba ya gaji. Yayin da ya dade yana tuka abin hawa, yana rage yawan aikin psychomotor da aikin kwakwalwa. Matsalar ita ce, direba ba zai iya kama lokacin da ya gaji ba. Wannan shine dalilin da ya sa shirye-shiryen hutun balaguron balaguro ke da mahimmanci.