Ba tare da kama mai aiki ba, ba za ku iya motsawa ba.
clutch yana daya daga cikin muhimman abubuwan da motar ke da alhakin gudanar da aikinta. Ayyukansa shine cire haɗin injin na ɗan lokaci daga watsawa. Godiya ga wannan, za mu iya canza kayan aiki ba tare da haifar da lalacewa ba yayin da injin ke ci gaba da gudana. Yin amfani da ƙulle mara kyau na iya haifar da mummunar lalacewa ko ma hana abin hawa. Ka tuna cewa gazawar wannan kashi yana taimakawa ga rushewar akwatin gear.
Sau da yawa rashin gazawar kama yana faruwa ne sakamakon gyaran motar mai son da kuma rashin kulawa. 
na'urar. Ɗaya daga cikin manyan kurakuran da direbobi ke yi shine farawa da sauri. An ɗora kayan rufin kama kuma akwai haɗarin ƙone su. Lokacin da wannan ya faru, maye gurbin clutch diski, wanda ke buƙatar cire akwatin gear daga motar, zai iya zama ceton rai. Wani kuma, kuskuren halayen direbobi shine amfani da fedar clutch ban da motsin motsi, watau. ci gaba da kafa ƙafar ƙafar ƙafar ƙafa yayin tuƙi. Wannan na iya haifar da saurin lalacewa na ƙwanƙwasa sakin kama da lilin sa. Tabbatar da cikakken sakin birkin hannu lokacin fara abin hawa kuma koyaushe cike da murƙushe fedalin kama lokacin da ake canza kaya. “Mu kula da wannan bangare na motar, domin maye gurbinsa yana da wahala kuma, mafi mahimmanci, ba arha ba ne. Lokacin gyaran clutch mai lalacewa, yana da kyau a duba yanayin ƙayyadaddun jirgi da kuma duba yanayin hatimin injin. Kafin sake haɗawa, duk abubuwan yakamata a tsaftace su daga ƙurar da aka bari bayan shafewa akan labulen mai. In ji Marek Godziska, Daraktan Fasaha na Auto-Boss.
Menene alamun kama mai lalacewa?
Ɗaya daga cikin alamun da ke gaya mana game da clutch wear shine feda na clutch kanta. Yana da tsauri a hankali, wanda ke nuna lalacewa akan fuskar tuntuɓar abin turawa da bazarar farantin karfe. Lokacin da muka ji hayaniya na fitowa daga wurin akwatin gear bayan danne fedal ɗin kama, za mu iya tsammanin lalacewa ga abin turawa. Rashin hanzarin motar, duk da ƙarar gas, na iya nuna lalacewa a kan faifan kama. Sauran, alamun da ba a rage damuwa ba na iya zama - motar ta fara ne kawai bayan an saki fedatin kama ko kuma motsin motar ya tsananta lokacin farawa.
Yadda za a yi amfani da clutch daidai?
"Domin tsawaita rayuwar kama, za mu yi ƙoƙarin kiyaye shi a cikin cikakkiyar yanayin koyaushe. Ya kamata a koyaushe mu fara da mafi ƙanƙancin saurin injin, guje wa sakin fedalin kama kwatsam, kuma mu guji farawa da tayoyin hayaƙi. Wadannan matakan za su kara tsawon rayuwar farantin karfe. Lokacin da yake tsaye a hasken zirga-zirga ko a cikin cunkoson ababen hawa, yana da kyau a sanya tsaka tsaki, maimakon jira tare da kayan aiki. Wannan magani yana ba ku damar adana duk abubuwan haɗin kama. A cikin motocin tuƙi, za mu yi amfani da aikin kawar da axle - wannan zai rage nauyin kama da kusan kashi 30 cikin ɗari. Har ila yau, ko da yaushe danna fedalin kama har zuwa ƙasa kuma ƙara gas kawai tare da birki na hannu da aka saki. Lokacin tuki, sanya takalma mai laushi - wannan kulawa ta musamman ga mata. Godiya ga wannan, ba kawai za mu kula da lafiyarmu ba, har ma za mu kawar da dabi'ar hawan kan abin da ake kira rabin-clutch." in ji Marek Godziska, Daraktan Fasaha na Auto-Boss.
