Farin hayaki daga bututun shayewa: mun fahimci dalilan

Idan injin motar ku da duk tsarin da ke kusa da shi suna cikin tsari mai kyau, to sharar ba komai bane illa cakuda tururin ruwa, nitrogen da carbon dioxide. A lokacin aikin naúrar da za a iya aiki, rafi na waɗannan iskar gas kusan marasa launi suna gudana daga bututun. Har ila yau, mai kara kuzari yana shiga cikin tsarkakewa, wanda ke kawar da iskar gas iri-iri a mashigin shaye-shaye.

Amma wani lokacin zaka iya lura cewa farar hayaki yana fitowa daga mafarin. Amma ba ka bukatar ka firgita nan da nan, amma da farko, kana bukatar ka yi la'akari da dama dalilai da cewa ba zai nuna rashin lafiya a cikin mota.

Yaushe aka dauki farin hayaki al'ada?

Farin hayaki mai kauri lokacin da injin ba shi da dumi, al'ada ce ta al'ada, ko kuma a cikin wannan yanayin, ba hayaki ba ne, amma tururi daga tafasasshen danshi daga tsarin shaye-shaye, yana sanyawa a kan bututun sanyi. Kamar yadda mutane da yawa suka sani, condensate yana samuwa saboda bambance-bambancen yanayin zafi, da dumin iskar gas da kuma yanayin sanyi na bututun ƙarfe na tsarin shaye-shaye shine yanayi mai kyau don samuwar condensate. Sabili da haka, wannan tasirin ya kamata ya ɓace lokacin da injin ya yi zafi sosai. Har ila yau, hayaki mai kauri mai kauri zai fito ko da akan injin dumi a yanayin zafi mara kyau. An fara daga sanyi na -10 digiri Celsius, ƙarfin wadataccen iskar gas mai shaye-shaye zai karu tare da kowane raguwar zafin iska.

Yaushe farin hayaki daga bututun shaye-shaye ke nuna karyewa?

Farin hayaki alama ce ta babban zafi a cikin tsarin shaye-shaye. Bayan injin ya dumama, tururi da condensate sun ɓace. Idan har yanzu farar hayaki ya ci gaba da fitowa daga shaye-shaye, wannan alama ce ta rashin aiki na injin.

Sanadin da alamun rashin aiki

Maganin daskarewa. Idan injin ya riga ya ɗumama, amma farar hayaƙi yana ci gaba da fitowa daga cikin shaye-shaye, ƙila ɗigon sanyin ciki ya samu. Idan akwai wari mai daɗi a cikin iska, wannan ita ce mafi bayyananniyar alamar matsalar da aka ambata.

Dalilin haka ya ta'allaka ne a cikin tsagewar kan silinda ko ma a cikin toshe injin. Ko da karami ne, maganin daskarewa yana fita cikin sauki ya gurbata man da ke cikin injin. Wannan yana haifar da hayakin da ke fitar da shi ya zama fari, saboda haɗuwar coolant da man inji yana ba shi bayyanar madara. Ko da ƙaramin adadin sanyi da ke shiga ɗakin konewa yana ba da gudummawa ga samuwar farin hayaki.

Zubewa a cikin zoben piston ko hatimin bawul. Wani abin da zai iya haifar da farin hayaki shi ne yayyo hatimin bawul ko zoben piston, wanda ke sa mai ya zubo cikin ɗakin konewar, inda ya gauraya da mai kuma ya kone. Sakamakon haka, hayakin fari ko ɗan ja-ja-jaya yana fitowa daga mashigin shaye-shaye.

Injector mara kyau. Idan injector ya makale a bude ko kuma idan O-ring yana zubewa, mai da yawa zai shiga dakin konewa. Wannan wuce gona da iri ba zai iya ƙonewa da kyau a cikin injin ba kuma a maimakon haka yana fita daga bututun mai a cikin nau'in hayaki fari ko launin toka.

Lokacin da ba daidai ba na famfon mai (na motocin da injin dizal). Injin dizal yana buƙatar daidaitaccen aiki tare na lokaci da matsin man fetur a famfon mai. Idan lokacin bai yi daidai ba, injin ɗin zai yi gudu da sauri, kuma hakan zai sa man ɗin ba zai ƙone gaba ɗaya ba, a maimakon haka sai a fitar da shi daga bututun hayaƙi kamar fari ko launin toka.

Me za a yi idan farin hayaki ya fito daga bututun shaye-shaye?

Idan farar hayaki ya ci gaba da fitowa daga cikin bututun shaye-shaye ko da bayan dumama, to sai a gudanar da bincike.

1. Abu na farko da za a duba da farin hayaki akai-akai shi ne a cire dipstick din a tabbatar cewa matakin mai ko yanayinsa bai canza ba (launi na madara, emulsion), saboda illar da ruwa ya shiga cikin mai shi ne mafi muni ga injin. Har ila yau, shaye-shaye ba zai fitar da hayaki mai tsabta ba, amma tare da launin shuɗi. Wannan sifa mai hayaƙin mai daga bututun mai yana tsayawa a bayan motar na dogon lokaci a cikin yanayin hazo. Kuma ta hanyar buɗe hular tankin faɗaɗa, zaku iya ganin fim ɗin mai a saman na'urar sanyaya kuma kuna jin ƙamshin iskar gas. Ta launin toka akan toshewar tartsatsi ko rashi, zaku iya gane wasu matsaloli. Don haka, idan ya yi kama da sabo ko gaba ɗaya rigar, to wannan yana nuna cewa ruwa ya shiga cikin silinda.

2. Farin adibas kuma zai taimaka wajen tabbatar da asalin hayaƙin. Tare da injin yana gudana, kuna buƙatar kawo shi zuwa shayarwa kuma ku riƙe shi na mintuna kaɗan. Idan hayakin ya kasance saboda danshi na yau da kullun, to, zai kasance mai tsabta, idan mai ya shiga cikin silinda, to, aibobi masu laushi zasu kasance, kuma idan maganin daskarewa ya fito, to spots zasu zama bluish ko rawaya, kuma tare da wari mai tsami. Lokacin da alamun kai tsaye sun nuna dalilin bayyanar farin hayaki daga shaye-shaye, to, zai zama dole don buɗe injin ɗin kuma nemi aibi bayyananne. Liquid na iya shiga cikin silinda ko dai ta hanyar da ta lalace ta gasket ko tsatsa a cikin toshe da kai.

3. Lokacin neman tsagewa, kula da hankali na musamman ga dukkan saman silinda da kuma toshe kanta, da kuma cikin cikin silinda da wurin sha da shaye-shaye. Tare da microcrack, ba zai zama mai sauƙi ba don samun ɗigogi, za ku buƙaci gwajin matsa lamba na musamman. Amma idan fashewar yana da mahimmanci, to, ci gaba da aiki na irin wannan abin hawa zai iya haifar da guduma na ruwa, tun da ruwa zai iya tarawa a sararin samaniya a sama da piston.

4. Yana iya faruwa cewa ba ku jin warin shaye-shaye a cikin radiator, matsa lamba baya tashi sosai a ciki, amma kasancewar farin hayaki, emulsion, maimakon mai, da digo a matakinsa ana iya gani. Wannan yana nuna shigar ruwa cikin silinda ta hanyar tsarin sha. Don ƙayyade dalilai na shigar da ruwa a cikin silinda, ya isa ya duba nau'in abun ciki ba tare da cire shugaban silinda ba.

Lura cewa duk lahani da ke haifar da samuwar farin hayaki yana buƙatar fiye da kawar da abubuwan da ke haifar da kai tsaye. Wadannan matsalolin suna faruwa ne ta hanyar zafi mai zafi na injin, don haka ya zama dole a duba tare da gyara lalacewa a cikin tsarin sanyaya. Idan ba ku da kwarewa, to yana da kyau kada ku yi ƙoƙarin gyara wani abu da kanku. Tuntuɓi ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun don kada ku biya sau biyu kuma ku gyara wasu matsaloli masu tsanani da injin bayan haka. Ma'aikata a tashar sabis za su bincikar ku nan da nan, gano matsalolin kuma su gyara su.

Farin hayaki daga bututun shaye-shaye ba lallai ba ne ya haifar da matsaloli masu tsanani, amma ba zai cutar da sake dubawa ba kuma a tabbata cewa komai yana cikin tsari tare da injin. Sabili da haka, ba zai taɓa zama su daukaka don tuntuɓar tashar sabis na kyau ba, inda ƙwararrun masu sana'a zasu iya hanzarin bincike da sauri kuma suna bincika duk nodes. Har ila yau, kamar yadda aikin ya nuna, ƙwararren mai sana'a tare da duk kayan aikin da ake bukata da kayan aiki masu dacewa zai magance wannan matsala sau da yawa fiye da mutum ɗaya a cikin yanayin garage mai sauƙi.