sassa na mota. Ciniki a cikin sassan "haramta" yana haɓaka

Kawai bude ɗaya daga cikin shahararrun shafukan tallace-tallace na kan layi, shigar da: "jakar iska", "birki pads" ko "muffler" kuma duba zaɓin "amfani", kuma za mu karɓi aƙalla dubunnan tayin siyarwa. – Shigar da irin waɗannan sassa haramun ne kuma yana da haɗari sosai. Ya kamata a tuna da wannan, musamman a lokacin bala'i, lokacin da kasuwancin kan layi ke haɓaka, masana daga cibiyar sadarwar ProfiAuto Serwis na sabis na mota masu zaman kansu sun yi gargaɗi.

Batun sassan mota da ba za a iya sake amfani da su ba da alama an daidaita su shekaru da yawa. A ranar 28 ga Satumba, 2005, Ma'aikatar Lantarki ta fitar da wata doka mai kunshe da jerin kayan aiki da sassan da aka cire daga cikin motoci, wadanda sake amfani da su ke yin illa ga lafiyar titi ko kuma yana da mummunan tasiri ga muhalli (Journal of Laws). 201, Art. 1666, 2005). Jerin ya haɗa da abubuwa 19, gami da jakunkunan iska tare da pyrotechnic activators, birki pads da birki pads, birki hoses, shaye shiru, tuƙi da kuma dakatar gidajen abinci, ABS da ASR tsarin abubuwa. Ba dole ba ne a sake shigar da sassa masu alama a cikin motoci. Koyaya, ana iya siyar da su kuma a siya su bisa doka.

 Ciniki a cikin sassan "haramta" yana haɓaka. Menene kamanni a aikace?

 Bayan shigar da "masu amfani da birki" akan shahararren dandalin kasuwancin e-commerce, muna samun tayin 1490. Farashi sun tashi daga PLN 10 (don "gashin birki na gaba, Peugeot 1007 set" ko "Audi A3 8L1,6 pads na baya") zuwa PLN 20. zł (a cikin hali na saitin "calipers fayafai BMW M3 M4 F80 F82 yumbu"). Lokacin neman "lever mai amfani" akan wani sanannen dandamali, muna samun sakamako mai yawa 73, kuma lokacin neman "mai amfani da shaye-shaye" za mu iya zaɓar daga 581 27 tayi.

Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?

Kamar yadda ya fito, akwai kasuwanci mai yawa da ke siyar da sassan da aka yi amfani da su waɗanda bai kamata a sake sakawa a mota ba. Me yasa siyan sassan da ba za a iya shigar da su akan mota ba? Shin duk sassan wannan nau'in akwai na siyarwa? Ya juya cewa girke-girke ya mutu. ’Yan sanda za su kama makanikin da ya sanya bangaren da aka dakatar da shi. A aikace, wannan ba zai yiwu ba. Don haka, ya zama dole a bayyana yadda wannan al'ada ke da haɗari. Yana da kyau a tuna da wannan, musamman a yanzu - lokacin bala'i. Binciken masana ya nuna cewa cutar amai da gudawa ta karu da kasuwancin kayayyakin gyara ta yanar gizo. Wasu direbobin sun zaɓi siyan motocin da ke kasafin kuɗi a matsayin mafi aminci madadin jigilar jama'a. Bayan lokaci, akwai buƙatar gyaran farko. Yana da daraja irin waɗannan motoci su fada hannun masu sana'a, kuma kada a gyara su "a farashi", ba kula da aminci ba.

- Kafofin yada labarai na iya zama kusan sababbi, daga wata mota ce da ta yi tafiyar 'yan kilomita dubu kadan a kansu. Amma wa zai kawar da su a cikin wannan harka? Tabbas akwai wani abu da ke damun su. Ba za mu iya tabbatar da cewa ba su da wata lahani da ba ta ganuwa ga ɗan adam. Duban gwanjon kan layi kuma yana nuna cewa wasu dillalai suna ba da sassan da lalacewa ko lalacewa. Za a buƙaci tsarin takaddun shaida na sassa na mota da aka yi amfani da shi don tantance ko ana iya sake yin amfani da abun. Lokacin aiwatar da dokar, ma'aikatar ta yi la'akari da wannan batu ta sifiri. Akwai jerin sassan da ba za a iya haɗa su ba, komai yanayin da suke ciki. Ba mu san yadda abubuwan da aka yi amfani da su na tsarin birki ba, jakunkuna na iska ko masu ɗaukar bel ɗin kujera za su mayar da martani a wani muhimmin lokaci. Wannan wasa ne tare da rayuwar ku da kuma rayuwar sauran masu amfani da hanya. Mutane suna saya saboda arha ne. Amma menene farashin rayuwa? in ji Adam Lenort, masanin ProfiAuto.

An kirkiro dokar ne saboda damuwa ga lafiya da rayuwar masu amfani da hanyar kuma an yi niyya ne don kare muhalli, don haka ana sanya mafuna da man da aka yi amfani da su a cikin jerin. Wani al'amari na shari'ar kuma shi ne amincin waɗannan tarurrukan da suka yanke shawarar karya doka da harhada sassan wannan nau'in.

- Idan abokan ciniki sun san cewa wannan gidan yanar gizon yana amfani da irin waɗannan hanyoyin, ya kamata su guji shi. Mene ne tabbacin cewa taron da ake tuhuma, wanda ba shi da sana'a ba zai shigar da abin da ya sa direba ba tare da saninsa ba a nan gaba? Batun amana ne. Abin da ya sa yana da daraja yin amfani da hanyoyin sadarwar da aka tabbatar na sabis na mota masu kyau, inda aka cire irin wannan aikin, - in ji masanin ProfiAuto.

 Duba kuma: Wannan shine yadda sabuwar Jeep Compass yayi kama