Hita mai sarrafa kansa a cikin mota: rarrabuwa, yadda ake shigar da kanku
Abubuwa
Ana amfani da wutar lantarki ta hanyar wutar lantarki ta kan jirgin. Ruwa a matsayin tushen wutar lantarki na iya amfani da fetur ko dizal (daga bankin mota ko tsarin mai), akwai nau'ikan da ke aiki akan propane.
Duk da dumamar yanayi da ake hasashen akai-akai, lokacin sanyi na yankunan kasar yana da sanyi sosai. Don haka, shigar da na'ura mai sarrafa kansa akan mota da hannuwanku wani batu ne da ya shahara akan dandalin mota. Bari mu yi ƙoƙari mu fahimci nuances na zaɓi da shigarwa.
Abin da kuke buƙatar sani game da hita mota mai cin gashin kanta
Muna magana ne game da na'urorin da ke aiki ba tare da injin injin ba. Babban manufarsu ita ce ƙirƙirar yanayi mai daɗi ga mutum a cikin motar. Mafi sau da yawa, nau'ikan masu ababen hawa guda biyu suna zuwa shigar da injin dumama: direbobin manyan motoci da masu motocin diesel. Tsohon yana buƙatar dumama taksi mai cin gashin kansa a cikin hunturu don adana mai a wuraren ajiye motoci, na ƙarshe yana fama da doguwar dumama a rago - kusan ba shi da amfani don dumama injinan dizal fasinja tare da murhu na yau da kullun akan tabo.
dumama gida mai cin gashin kansa a cikin hunturu
Za a iya raba duk heaters zuwa manyan kungiyoyi biyu dangane da ka'idar aiki:
- Iska. A haƙiƙa, tare da ƙirarsu, gaba ɗaya suna maimaita na'urorin busar da gashi na lantarki waɗanda masana'anta suka girka a kan motocin diesel na zamani. Irin wannan hita yana aiki daga babba ko ƙarin baturi. Ka'idar aiki mai sauƙi ne - ana fitar da iska ta hanyar bututun ƙarfe tare da zafi mai zafi da zafi. Irin waɗannan na'urori sun dace da aiki, amma sun fi dacewa da motocin da ke aiki a kudanci, tsakiyar layi.
- Ruwa. Na'urorin manufa biyu. An haɗa su da tsarin sanyaya injin kuma suna dumama ba kawai cikin ciki ba, har ma da injin konewa na ciki da kanta. Don haka ne ma'aunin zafi da sanyio kafin a fara amfani da shi wanda aka fi nema a tsakanin mazauna yankunan arewa. Injin mai dumi yana farawa da sauƙi, albarkatunsa da man fetur an adana su. Don haka, an fi son a saka shi a manyan motocin da ke aiki a ma'adinan arewacin kasar. A matsanancin yanayin zafi, irin waɗannan samfuran suna aiki ta hanyar haɓaka daidaitaccen dumama taksi.
Yi-da-kanka na shigar da hita mai cin gashin kansa akan mota: zanen shigarwa
Muna yi muku gargaɗi nan da nan - wuraren haɗin kai zuwa cibiyar sadarwar kan-jirgin da sassan haɗin kai zuwa tsarin sanyaya injin sun dogara da takamaiman alama, ƙirar ƙira da shimfidar taksi da sashin injin, da kuma a kan fasali da ka'idar aiki na mai sarrafa kansa mai sarrafa kansa.
Yi-da-kanka shigar da na'ura mai sarrafa kansa akan mota
Don haka za mu bayyana kawai shawarwarin gaba ɗaya waɗanda muke ba ku shawara ku bi lokacin shigar da kayan aiki tare da hannuwanku.
Ga motar fasinja
Kimanin tsarin aikin yayi kama da haka:
- Mun ƙayyade ma'anar taye zuwa layin man fetur (idan mai sarrafa kansa ba shi da tanki na kansa). Don wayoyi, muna ba da shawarar yin amfani da bututun ƙarfe ko ƙarfe na diamita mai dacewa.
- Dole ne a lissafta layin mai da aminci ta yadda ba zai lakume lokacin tuƙi ba kuma babu haɗarin shafa yayin aiki da mota. An haramta shi sosai don shimfiɗa waƙar don ta kasance kusa da cikakkun bayanai na tsarin shaye-shaye na na'ura da kuma na'urar da kanta. Bayan farawa, suna dumi, kuma rashin bin wannan doka yana cike da wuta.
- Yi la'akari da wurin da aka ɗaure zuwa wutar lantarki a kan jirgin, samar da shigarwa na fuse - darajarta kai tsaye ya dogara da adadin da ake cinyewa.
- Muna ba da shawarar cewa an nuna kwamitin kula da hita a kan dashboard na mota - ta wannan hanyar yana da sauƙin amfani. Tun da a cikin motocin fasinja ba koyaushe ya dace don yin canje-canje ga ƙirar na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa ba, ana iya ɓarna abubuwan sarrafawa ta amfani da "ɗakin safar hannu".
- Dole ne a shigar da bututun da aka cire ta yadda lokacin da na'urar ke aiki, ba a jawo sharar cikin ɗakin fasinja ba. A yawancin lokuta, ana fitar da su a ƙarƙashin ƙafar dama ko hagu, suna shimfiɗa hanya a cikin ɗakin injin.
- Saka cikin tsarin sanyaya injin daidai da umarnin masana'anta.
A kan babbar mota
Shigar da na'ura a kan manyan motoci gabaɗaya ba shi da bambanci da sanya shi a kan motar fasinja. Akwai mahimman nuance guda ɗaya kawai - ya kamata a biya kulawa ta musamman ga shaye-shaye. Idan a kan motoci kawai za a iya saukar da shi, to, a cikin abin hawa na kaya, komai ya bambanta. ƙwararrun manyan motocin suna ba da shawarar shigar da shi don hanyar ta haura tare da bangon gefen taksi. A wannan yanayin, ba tare da tsoro ba za ku iya barin na'urar a cikin filin ajiye motoci na dare ba tare da damuwa game da iskar gas da ke shiga ɗakin fasinja ba.
Hawan injina akan manyan motoci
Inda za a shigar da hita
Akwai 'yan zaɓuɓɓuka anan. Bugu da ƙari, duk masana'antun suna nuna wurin da ya dace kawai - shigarwa ya kamata a gudanar da shi sosai a cikin sashin injin. Ƙayyadaddun wurin shigarwa ya dogara ne kawai akan yawan haɗuwa da raka'a a cikin injin injin. Har ila yau, ba mu bayar da shawarar manta da cewa dole ne a yi amfani da hita da kuma gyara a cikin lokacin da masana'anta suka kayyade - saboda wannan dalili, muna ba da shawarar shigar da na'urar don samun damar shiga. Idan hannu ya hau zuwa babban raka'a, ana iya ɗaukar shigarwa cikin nasara.
Kudin shigar da injin mai sarrafa kansa
A mafi yawan lokuta, ƙwararrun masu ababen hawa sun fi son ba da irin wannan aikin ga ƙwararrun ma'aikatan sabis na mota. Kuma wannan yanke shawara ce da ta dace - kawai idan kuna da ilimin da ake buƙata da gogewa, zaku iya shigar da hita domin yana da aminci don amfani.
Kudin shigar da kayan aiki ya dogara ne da tsarin na'urar dumama mai cin gashin kansa, man fetur da ake amfani da shi, wutar lantarki, nau'in mota (yana da rahusa ga motar fasinja), da sauran dalilai. Mafi ƙarancin farashi a Moscow daga 5 dubu don mafi sauƙi na Planar iska mai zafi, wanda za a shigar da shi na sa'o'i da yawa. Amma zai zama mai rahusa fiye da shigar da kayan aiki da kanka, sa'an nan kuma kawar da gazawar, ba tare da wanda, in babu kwarewa, ba zai yiwu a yi ba.
