motocin gaggawa

Shin motocin gaggawa suna lafiya? Mutane da yawa suna da shakku game da wannan. Duk da haka, bisa ga binciken da aka gudanar a Jamus, idan an gyara mota da kyau, tana da lafiya kamar sabuwar mota.

Wata guguwa ta barke a makwabtan mu na yamma bayan da kwararru daga Gissen suka yanke shawarar a kimiyance cewa tazarar mota da ta taba yin hatsari kuma aka gyara ta ba za ta kare lafiyar motar da kyau ba bayan karo na biyu. Kamfanonin inshora ba su yarda da wannan ra'ayi ba. Da yawa daga cikin kwastomominsu, idan aka samu matsala mai tsanani, ba sa son gyara motocinsu, sai dai suna bukatar a canza su da sababbi.

Sabbi da tsoho a cikin shamaki

Ba tare da kashe kuɗi ba, Allianz ya yanke shawarar karyata labarin ƙwararrun Giessen. An zabo Mercedes C-class, Volkswagen Bora da Volkswagen Golf IV guda 2 don gwajin. A gudun kilomita 15 cikin sa'a, motocin sun yi karo da wani katafaren katanga, wanda aka kafa ta yadda kashi 40 cikin XNUMX ne kawai za su iya afkawa cikinsa. motar. Daga nan aka gyara motocin sannan aka sake gwada hatsarin. Injiniyoyin sun yanke shawarar gwada banbance-banbance tsakanin karon wata motar masana'anta da wata motar da aka gyara. Sai ya zama cewa duka injinan suna da hali iri ɗaya.

Mai arha ko me

Volkswagen ya yanke shawarar gudanar da irin wannan binciken. Ya yi karo da motocin da aka gwada a gudun kilomita 56 a cikin sa'a, wanda shine gudun da ka'idojin Turai ke bukata. Masu zanen kaya sun zo daidai daidai da wakilan Allianz - a yayin da aka yi karo da juna, ba kome ba ko an gyara motar.

Koyaya, Volkswagen ya sake saita kansa wani ƙalubale. To, ya yi karo da motar ne a wani gwajin hatsarin da aka saba yi kuma ya gyara ta a wani shagon gyaran mota mai zaman kansa. Irin wannan karayar mota an yi ta gwajin hatsarin sau da yawa. Ya bayyana cewa motar da aka gyara ta wannan hanya ba ta da tabbacin matakin amincin da masana'anta ke sa ran. Tare da abin da ake kira Saboda arha gyare-gyare, ba a canza gurɓatattun sassan motar ba, amma an gyara su. Lokacin maye gurbin sassa da sababbi, ba sabbin abubuwan da aka saka na asali ba ne, amma tsofaffin daga wurin shara. A yayin wannan karon, yankin nakasar ya karkata santimita da dama zuwa rukunin fasinja, wanda hakan ya kawo barazana ga lafiyar fasinjojin.

Ƙarshe daga waɗannan gwaje-gwajen yana da sauƙi. Motoci, ko da bayan wani mummunan haɗari, ana iya dawo da su ta hanyar da za ta ba da tabbacin taurin jiki kamar na sabuwar mota. Koyaya, sabis mai izini kawai zai iya yin wannan. Abin takaici ne cewa kamfanonin inshora na Poland ba su fahimci wannan ba kuma suna aika abokan cinikin su zuwa tarurrukan bita mafi arha. A karo na gaba, za su biya ƙarin diyya, saboda sakamakon haɗarin zai fi tsanani.

» Zuwa farkon labarin