Maganin daskarewa ya juya launin ruwan kasa. Menene dalili?

Babban dalilai

Ya kamata a lura cewa maganin daskarewa, kamar mai, yana da ɗan lokaci na amfani. Sau da yawa, ana buƙatar maye gurbin kowane kilomita 50000, amma mai nuna alama shine matsakaici kuma ya dogara da ingancin ruwa, masana'anta.

Akwai manyan dalilai da yawa da ya sa maganin daskarewa ya zama tsatsa. Manyan su ne:

1. Ranar karewa ta ƙare. Launi mai launin ruwan kasa yana nuna cewa abubuwan da ke cikin kayan ba za su iya yin ayyukan da aka yi niyya ba, hazo ya fara, wanda ke haifar da canjin launi.
2. Motar overheating. Matsalar na iya kasancewa a cikin canji mara kyau na ruwa, kuma bayan ƙarewar rayuwar sabis, yana da sauri ya tafasa, inuwa ta farko ta canza. Bugu da kari, overheating na mota iya zama saboda da yawa wasu dalilai da kuma haifar da wani m launi.
3. Oxidation na sassa. Akwai tsarin ƙarfe a cikin tsarin sanyaya wanda zai iya yin tsatsa da canza inuwar maganin daskarewa. Matsalar ita ce ta saba da aiki na dogon lokaci na ruwa, wanda ba zai iya kare saman karfe ba. Tsarin halitta na iskar shaka ya fara.
4. Rushewar bututu. Ba tare da tsarin maye gurbin coolant ba, yana haifar da rashin amfani na samfuran roba, wato bututu, sannu a hankali suna rushewa, kuma sassansu suna fada cikin ruwa da kansa, amma launin zai sau da yawa baƙar fata, ba ja ba.
5. Ruwa maimakon maganin daskarewa. A lokacin ɗigon ruwa, da yawa suna amfani da ruwa azaman madadin wucin gadi. Wajibi ne a yi amfani da irin waɗannan matakan a cikin matsanancin yanayi, kuma bayan ruwa yana da mahimmanci don wanke tsarin sosai, zuba a cikin maganin daskarewa. Idan ba ku bi ka'ida ba, to, sassan ƙarfe sun yi tsatsa daga ruwa, a nan gaba suna canza launi na coolant.
6. Shigar mai. Idan gaskets sun karya, mai daga injin zai iya shiga tsarin sanyaya, yayin haɗuwa, launi ya canza. A wannan yanayin, maganin daskarewa ba kawai zai zama tsatsa ba, emulsion zai bayyana a cikin tanki, wanda yayi kama da madara mai laushi a launi da daidaito.
7. Amfanin kimiyya. Fitowar radiyo yakan faru yayin tuƙi, a cikin yanayi na gaggawa, ana iya amfani da abubuwan da ke cire ɗigogi, masu sinadarai da sauran sinadarai. Suna taimakawa na ɗan gajeren lokaci, kuma maganin daskarewa da sauri ya juya launin ruwan kasa.

Fahimtar abin da dalili yake, wajibi ne a kawar da shi kuma ya maye gurbin ruwa tare da sabon. Barin tsari zuwa ga dama yana cike da sakamako. Babban haɗari shine zazzagewar motar, wanda ke haifar da gyare-gyare mai tsanani da tsada.

A wasu lokuta, ko da bayan canza maganin daskarewa, yana iya zama ja bayan makonni biyu. Matsalar ta bayyana saboda rashin kiyaye ƙa'idodin asali. Wato, bayan cire babban dalilin, dole ne a zubar da tsarin, in ba haka ba, maganin daskarewa zai yi sauri ya zama ja, kuma dukiyarsa za ta ɓace. Sabon ruwan da ke cikin tsarin ya fara wanke tsohon plaque, a hankali yana tabo.

Hanyoyin magance matsaloli

Don magance matsalar tare da tsatsa antifreeze, mai mota yana buƙatar sanin ainihin dalilin. Idan emulsion ko sassan mai daga injin ya bayyana a ƙarƙashin murfin tankin faɗaɗa, to kuna buƙatar neman rashin aiki da sauri. Ana ba da shawarar kula da:

1. Shugaban gasket.
2. Mai musayar zafi.
3. Bututun reshe da sauran nau'ikan gaskets.

A matsayinka na mai mulki, a wurare biyu na farko akwai sau da yawa lamba tsakanin mai da mai sanyaya. Bayan hada ruwan sama, tsarin sanyaya ya fara toshewa, kuma injin ya lalace. Bayan an cire dalilin, ana zubar da tsarin kuma ana maye gurbin mai sanyaya.

Yana da sauƙin magance matsalar idan maganin daskarewa ya ƙare. Zai zama isa don maye gurbin ruwa, amma da farko wanke komai tare da hanyoyi na musamman ko ruwa mai tsabta. Ana yin kurkura har sai ruwan ya bayyana, ba tare da ja ba.

Maganin daskarewa mai duhu (TOSOL) - CANJIN GAGGAWA! Kawai game da hadaddun